La Taycan de Porsche officiellement (et mondialement) lancée le 4 septembre

12 août 2019 à 18h11
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Porsche Taycan

C'est maintenant officiel, la Taycan, premier modèle électrique tant attendu de Porsche, sera mondialement présentée le 4 septembre à 15 heures.

Le 4 septembre 2019 à 15 h, la nouvelle-née de Porsche sera présentée au cours de trois événements simultanés en Allemagne, en Chine et au Canada.

Une première mondiale

On en sait pour l'instant peu sur ces événements, hormis la présence de Mark Webber, ancien pilote Porsche au Mans et en endurance, mais aussi en F1 pour Red Bull. La présentation sera diffusée en streaming sur le site de Porsche et le décompte jusqu'au jour J y est déjà visible.


Ce que l'on sait de la petite nouvelle

Depuis le prototype Mission E, que Porsche avait dévoilé il y a quatre ans au Salon de Francfort, la marque allemande ne cesse de nous en dire plus sur sa nouvelle née. On sait déjà qu'elle aura à son lancement une capacité de rechargement de ses batteries de 250 kW, équivalente à la V3 du Supercharger de Tesla, puis qu'elle atteindra les 350 kW en 2021. La Taycan possédera une batterie de 80 kWh et une batterie de 96 kWh sera disponible en pack optionnel.

De ce fait, elle devrait abriter entre 300 et 600 chevaux selon sa configuration. En plus de cela, elle possédera une batterie 800 volts qui l'aidera à charger plus vite et à faire de meilleures accélérations, là où la plupart des voitures électriques ont des batteries de 400 volts.

Pour la première fois sur un modèle électrique, la Taycan aura une boîte de vitesses à deux rapports. Cela lui confère assez de puissance pour accomplir le 0 à 100 km/h dans un temps « significativement inférieur à 3,5 secondes ». Porsche souhaite que sa Taycan montre une stabilité dans ses performances, et l'on peut déjà constater dans la vidéo de Fully Charged Show, qui lui a fait effectuer 30 fois de suite le 0 à 200 km/h.


Selon la rumeur, la Posche Taycan sera disponible dès 71 500 €, mais ce prix devrait être largement dépassé avec les différentes options possibles sur le véhicule allemand.



Source : Electrek
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Vanilla
Il y a un problème sur la dernière News à propos de ring doorbell, on tombe sur une page 404 not found
Felaz
C’est corrigé
fbz
Vraiment moche ces optiques arrière<br /> taycon_optique.jpg1920×1080 553 KB<br />
tfpsly
Vraiment moche ces optiques arrière<br /> Mouais ça va encore, un petit air de Maserati GrandCoupe. Mais pour moi, ce sont les optiques avant qui sont vraiment horribles!
Ipoire
Franchement elle est pas terrible. Quand tu vois le design du nouveau roadster de Tesla, il y a pas photo, le design a franchement plus de gueule. Dire qu’ils avaient la chance de faire un truc innovant et futuriste…
Ipoire
hello
Tomtom31
… les optiques arrières ne sont que des stickers de camouflage, on devine aisément qu’ils seront proche du dessin de la 911 et du Macan
twist_oliver
Les optiques avant et arrière sont agrandis par des stickers, allez voir les photos sur google image https://www.google.com/search?q=taycan+back
tfpsly
Sticker ou pas, je trouve les optiques avant juste immonde: https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Mission_E#/media/File:Porsche_Mission_E_-IAA_2015-_8_cropped.jpg<br />
indi_rau
pure heresie niveau emission co2 alors qu’elle n’a meme pas mis les roues dehors ! enfin, c’est normal car VE, une fois dehors elle ne sortira plus grand chose en co2 ; mais avant … au-dela de 60 kwh pour la capacité de la batterie c’est la cata en emission co2 pour fabriquer la batterie, avec la techno actuelle … et ca devrait etre interdit, car ca plombe l’electrique au final (au bout d’un moment ca va se voir et se savoir !)
newseven
Ce n’est pas si cher vs p100d de tesla.<br /> Pour moi le choix est facile.<br /> La Porsche Taycan ne fait aucun doute.<br /> Un Porsche c’est une Porsche.<br /> Une tesla n’est juste une super voiture électrique de qualité mais sans âme.
sarments
dommage elle n est pourtant pas moche mais presente un prototype 2019 pour une sortie en 2020/2021 d un modele qui aura des perfs inférieures en tout aux premièeres TESLA Model S de la version 2011…dix ans de retard pour un produit moins bons et plus cher que les TESLA model S x ET 3 ET Y et meme que le pick up
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