Peugeot 3008 Hybrid : tout ce que l’on sait du futur SUV de la firme sochalienne

19 juillet 2019 à 12h39
37
Peugeot 3008 Hybrid

Commercialisée à la fin de l'année 2019, la Peugeot 3008 Hybrid va-t-elle marcher dans les pas de sa cousine thermique, au succès incontestable ? D'ici là, voici une petite présentation du futur SUV de la marque au lion.

Le succès de la 3008 a-t-il donné des idées à Peugeot ? Probablement. La firme sochalienne a en effet décidé de décliner son SUV phare en une version hybride rechargeable, et a profité du salon automobile de Paris, en 2018, pour présenter son nouveau produit pour la toute première fois. Ce dernier est désormais attendu pour la fin du cru 2019. Tour d'horizon de ce quatre roues qui bénéficiera d'une version Hybrid classique (deux roues motrices, 225 chevaux) et d'une version Hybrid4 (quatre roues motrices, 300 chevaux).

Design extérieur

Sans surprise, le modèle hybride rechargeable reprend le design de son homologue thermique. Rien, ou presque, n'a été modifié : on ne change pas une formule qui gagne. Les badges HYBRIDi et HYBRID4i, qui habillent le véhicule, font par exemple partie des nouveautés, au même titre que la trappe de recharge placée sur l'aile arrière gauche. Une fois le mode 100 % électrique activé, une LED extérieure de couleur cyan s'active au haut du pare-brise. Et c'est à peu près tout.

Design intérieur

À l'intérieur, même constat. Le Peugeot i-Cockpit en guise de combiné d'instrumentation affiche cependant quelques données relatives à l'électrique, comme l'autonomie et le powermètre, qui indique l'utilisation d'énergie, ainsi que le mode de conduite en cours d'utilisation (Electric, Sport, Hybrid ou 4WD).

Peugeot 3008 Hybrid

À ses côtés, pour l'épauler, on trouve un écran tactile de 10 pouces, sur lequel est notamment indiqué la localisation des bornes de recharge, l'autonomie restante ou encore les statistiques de consommation (électrique et carburant). Egalement au programme : l'activation de la fonction e-Save, qui « permet au conducteur de prévoir une réserve d'énergie électrique à utiliser lorsqu'il le souhaite lors de son trajet », peut-on lire sur la fiche produit.

Puissance et autonomie

À chaque version, sa puissance : l'Hybrid classique s'équipe d'un moteur 1.6 Puretech (180 chevaux) combiné à un moteur électrique avant de 110 chevaux, le tout pour une puissance de 225 chevaux. L'Hybrid4 se dote d'un moteur 1.6 Puretech (200 chevaux), couplé à deux moteurs électriques - un à l'avant, l'autre à l'arrière - pour une puissance totale de 300 chevaux. Sans oublier, pour les deux modèles, une boîte de vitesse automatique à huit rapports (e-EAT8).

Peugeot 3008 Hybrid

La batterie du premier lui permettra par ailleurs de parcourir jusqu'à 40 kilomètre en électrique, contre 52 kilomètres pour le second, toujours selon le site officiel. La vitesse de pointe en mode zéro émission tutoie quant à elle les 135 km/h, mais grimpe à 240 km/h en switchant vers le thermique. Ajoutez à cela un freinage à récupération d'énergie.

Trois modes de recharge s'offriront aux utilisateurs : une prise standard (8A, 220V), permettant une charge en sept heures de temps, une prise renforcée de type Green'up (14A, 220V) pour quatre heures de temps et un chargeur Wallbox de 7,4 kW, pour trouver 100 % d'autonomie en 1 heure 45 minutes.

Connectivité

Peugeot n'hésite pas à mettre en exergue son application mobile MyPeugeot, sur laquelle le conducteur peut accéder à une série d'informations utiles comme l'autonomie restante de son véhicule, l'avancée et l'état de charge ou encore les statistiques de consommation. Configurer à distance la climatisation ou le chauffage fait également partie des fonctionnalités proposées.

Peugeot 3008 Hybrid

Prix et disponibilité

La Peugeot 3008 Hybrid frappera le marché d'ici la fin de l'année 2019. Plusieurs versions composeront l'offre : une seule et unique GT pour l'Hybrid4 (53 800 euros), et une Allure (43 800 euros), GT Line (45 900 euros) et GT (48 300 euros) pour l'Hybrid classique.

Peugeot 3008 Hybrid


Source : Peugeot
Soyez toujours courtois dans vos commentaires.
Respectez le réglement de la communauté.
37
23
xryl
Donc plus chère qu’un véhicule full électrique, avec la pollution, le bruit et le poids et la consommation de mazout en plus. Bien vu!
Nevada505
PSA semble obligé de viser le haut de gamme avec son Hybrid qui à couté une blinde. c’est dommage, ça n’accélère pas la transition du parc auto.
marc6310
C’est franchement ridicule toute cette puissance sur une voiture lambda. Du coup l’objectif affiché de ce vihicule c’est quoi ? Il n’est ni bon marché, ni électrique, ni économique ni propre a l’utilisation. Un gros veau a déplacer pour bien souvent une personne dans l’habitacle. Bref du gaspillage de r&d et de ressources plutôt que de réfléchir mieux pour proposer la vraie voiture d’avenir.
Mrpolnar
Je me demande quel est l’intérêt d’un gros suv hybride. Le gain du moteur électrique est contrebalancé par l’augmentation de poids et de la prise au vent.
Elrix
54000€… Alors que pour 60000€ on peut avoir la Model 3 avec FSD…
johnny
L’intérêt c’est que ça consomme moins qu’un SUV full thermique. Après l’intérêt d’un SUV c’est principalement le sentiment de supériorité qu’il procure à son con-ducteur de par sa hauteur et sa masse.
manu0086
La Model 3 est un SUV? non mais sérieux, compare la à la Zoé tant que tu y es.
wackyseb
Quelle merveilleuse idée ce 3008 Hybrid, je vais enfin pouvoir changer mon 3008 Hybrid 4 Diesel de 200Cv pour un tout neuf de 300Cv.<br /> Merci Peugeot. J’attend çà depuis 6 ans maintenant.<br /> Enfin les qualité des moteurs essences couplée à la haute technologie Hybrid.<br /> En plus au lieu d’avoir une micro hybrid de 4 km d’autonomie qui me faisait quand même baissé la consommation d’1 litre de moyenne, là je vais pouvoir parcourir environ 50 km soit plus que l’allez-retour au boulot. En plus mon entreprise va bientôt installer des prises sur le parking. C’est exactement le genre de véhicule que j’attendais.<br /> Parceque rouler dans une ZOE, une LEAF ou autre micro-car, c’est pas mon truc et comment partir en vacances avec les enfants dans un truc aussi petit.<br /> A chacun ses besoins.
wackyseb
On n’a pas tous une vie où une petite citadine suffit. Pour moi, c’est équivalent 3008 ou 508 minimum. Les enfants, les courses, la campagne, les vacances etc…<br /> Je ne me vois pas vraiment en e-208 partir en vacances avec 3 gamins, la caravane, les bagages. J’arriverais en vacances au bout d’1 semaine énervé pour repartir aussi vite sans être sur d’être au taf le lundi !!!
wackyseb
Euh pas la même cible. Chacun choisira ce’ qu’il souhaite. J’adore Tesla et l’électrique mais la model 3, bof bof quand même
arghoops
Tout dépend de quel véhicule full électrique tu parles? c’est plus cher qu’un Model X?
Dahita
Excellent, exactement ce que je cherchais. ENFIN un SUV hybride correct francais. Coccoricooooo!
zoup01
C’est sur que si vous mettez du gasoil dans un moteur essence ( puretech), ca va pas etre top…
zoup01
A ce prix, on doit pouvoir avoir une 508 thermique bien équipée. .<br /> par contre, cela fait une bien jolie alternative à l’insipide prius pour les taxis parisiens…
kellog89
euh, si je comprends bien, il faut 7h pour recharger afin de faire 40 ou 52 km selon le modele, et au minimum 1h45 avec le chargeur “rapide”.<br /> ben y aura des embouteillages aux pompes électriques quand tout le monde roulera avec.<br /> Que fait-on pendant le plein? 1h45 c’est long.<br /> et puis, ça m’étonnerait que nos centrales (hydrauliques, nucléaires…) soient capables de produire assez.<br /> Les e-autos, ça ne fait que déplacer la pollution en amont (production) et en aval (recyclage des batteries…)<br /> Evidemment, pour le consommateur, il ne voit que le prix du plein d’énergie par rapport à l’essence ou diesel.<br /> je vais garder ma “vieille” golf essence de 2014 - 180.000km.<br /> Tant que l’autonomie est inférieure à 600km et la charge prends plus de 15-20mn, pas question d’électrique.<br /> Les SUV, plus gros, plus lourds, freinage moins bon, pneus beaucoup plus chers, quel est l’avantage? Oui, on est plus haut, c’est agréable et on voit mieux, mais c’est tout.<br /> une voiture qui n’a pas minimum 600 km
Elrix
Ouai, trop supayr un SUV inutile
Elrix
C’est une hybride rechargeable donc si t’as plus de batterie tu utilises l’essence.<br /> Quand à l’aspect non écologique des EVs, faut arrêter le délire, c’est debunked depuis longtemps.
manu0086
T’es assez pitoyable… enfin comme tout fanboy Tesla. Bravo, t’as le niveau
butlerfr
houla ya de l’ambiance ici…<br /> L’intérêt de l’hybrid rechargeable c’est d’être plus efficient que le full thermique tout en étant plus souple que le full électrique.<br /> Les batteries se rechargent au freinage. La plupart des trajets du quotidien n’excèdent pas 50km donc émission 0 la plupart du temps.<br /> Tu rentre chez toi tu branche ta voiture et hop le lendemain c’est chargé.<br /> Si besoin d’un plus grand trajet pas de soucis d’autonomie et tu bénéficie des même avantages qu’une hybrid classique (consommation réduite avec l’assistance électrique).<br /> Ce genre de voitures ne sera peut être pas ultra pertinente pour ceux qui font de très grands trajets tous les jours, ou alors qui ne font que des petits déplacements sans partir en voyage. Mais pour le reste (soit la majorité) je pense que c’est plutôt pertinent.<br /> Le prix de cette techno baissera surement d’ici quelques années.
zoup01
à 60000€, je cherche une vraie voiture plaisirs…Porsche macan en occasion par exemple.
Elrix
Je me mets à ton niveau.<br /> Ton “çaypa un suv, çanarien à voir” est stupide.<br /> Le fait que cet hybride soit un SUV ne justifie pas le faible écart de prix.<br /> A part être plus lourd, le SUV n’apporte pas grand chose pour un prix lolesque.<br /> C’est du délire made in peugeot, rien d’autre.<br /> D’autres marques (en dehors de Tesla) font des véhicules très biens et dont le prix n’est pas du foutage de gueule (Kia, Renault avec sa Zoe…)
zoup01
Gt Line en essence automatique 38600€, soit 7300€ de moins…il va falloir en faire des kms en ville pour amortir le surcoût…<br /> Parfait pour les taxis parisiens.
wackyseb
Ok, tu vas la garder longtemps alors ta golf parceque d’ici peu toutes les voitures seront soit hybride essence/elec soit full elec. La prochaine norme euro va imposer çà.<br /> Les taxes carbones aux entreprises vont dans ce sens également avec des super taxes par véhicules vendu si la moyenne est supérieure à 95g de co2/km<br /> Et une voiture qui a 600Km d’autonomie en full elec, çà existe mais c’est très cher aussi.<br /> Le recyclage des batteries, c’est pas vraiment un problème à court terme.<br /> La durée de vie est supérieure à 10 ans. On perd 3 à 5% d’autonomie en 10 ans.<br /> Elles seront recyclée en PowerHome à la maison plus tard pour consommation nulle à la maison. Les panneaux solaires emmagasine de l’energie la journée et tu utilise la PowerHome pour ta consommation.<br /> Restera la consommation de recharge de ta voiture.<br /> Mais çà c’est pas pour tout de suite
captj
Non mais sérieux, y’a des gens qui peuvent s’acheter ce type de voiture à plus de 30k euros? même 20k moi je peux pas…
TheDidouille
Peugeot va aussi faire des voiture électrique, mais l’hybride rechargeable présente pas mal d’avantages par rapport au full électrique. Tout dépend de ton usage. Puis aujourd’hui, la fabrication de grosses batteries pollue quand même pas mal, alors l’utilisation de petites batterie ont moins d’impacts.
TheDidouille
Moi j’aime beaucoup ce SUV. Comme quoi…
austinlolo
J’aime aussi bcp ce SUV. Et s’il y avait des prises dans le parking de ma résidence, et/ou dans le parking au boulot, je me serai laissé tenté. Mais comme ce n’est pas le cas, je me suis rabattu sur le modele thermique, et j’en suis ravi.
Ensk
Question de goûts. Personnellement la model 3 je la trouve immonde. Sans parler de l’écran qui gère tout de la clim jusqu’au essuie glace, très peu pour moi.
manu0086
TheDidouille:<br /> u full électrique. Tout dépend de ton usage. Puis aujourd’hui, la fabrication de grosses batteries pollue quand même pas mal, alors l’utilisation de petites batterie ont moins d’impacts.<br /> En quoi c’est stupide?<br /> Tu ne connais rien du monde automobile… tu l’as découvert avec Tesla? c’est drôle.<br /> Mettre sur le même plan des berlines, citadines, compactes, et SUV, sans tenir compte du niveau de finition, des équipements et de la qualité, c’est d’une connerie monstre. Mais bon en me mettant à ton niveau “ouais c’est pareil, ça a 4 roues, du coup la Zoé est 3 fois mieux que la model 3 pour 3 fois moins cher”.
ld9474
C’est pas tout à fait la même chose. Faites un trajet de 2000 km avec la Tesla.
ld9474
Et donc vous roulez à l’électrique? Parce que je suis désolé mais aujourd’hui la technologie n’est pas là. Autonomie restreinte. Fabrication et stockage d’électricité pas très propre. Combien de centrale nucléaire devra t on construire quand le parc sera full electrique? Pour moi les modèles hybride rechargeable sont une très bonne solution de transition: En ville à l’éléctricité (pas de pollution de l’air) et le thermique sur les longs trajets.
ld9474
Et la location de la batterie chez Renault? Sur une Zoé c’est pas rentable du tout. J’ai voulu en acheter une il y a 3 ans. 75€ que pour la location de batterie alors que ca me coûte 40€ d’essence par mois. Sans compter que si je veux partir ne serait-ce qu’en week end et bien c’est la galère. En plus vous comparez des véhicules qui n’ont rien à voir. Un 3008 c’est fait pour une famille, pas la Zoe.
KlingonBrain
Parceque rouler dans une ZOE, une LEAF ou autre micro-car, c’est pas mon truc et comment partir en vacances avec les enfants dans un truc aussi petit.<br /> Sisi, tu peux…<br />
KlingonBrain
Bah, l’écologie, c’est une idéologie faites par des riches pour des riches.<br /> Quand tu vois qu’on s’en prends aux vieilles voitures et pas aux gros SUV, t’a compris que c’est bien une idéologie de classe sociale.<br /> Les pauvres, ils sont pas en vert, mais en jaune.
dancod
C’est du sans plomb… Le mazout c’est tabou maintenant…
Golmon75
Arrêtons l’automobile ! surtout quand elle est “bling-bling” ! utilisons la “machine à rouler”<br /> Je ne suis pas un exemple mais je n’ai pas de voiture, quand j’en ai besoin d’une je loue une Fiat 500 et… je vis !
Voir tous les messages sur le forum

Derniers actualités

Le piratage sportif en forte diminution : la victoire de l'ARCOM
Comment Intel et Samsung se préparent à l'arrivée des PC déroulables
Les écouteurs sans-fil Devialet Gemini sont disponibles à très bon prix chez Fnac !
Netflix Jeux : les pseudos de joueurs arrivent !
Brave vous permet maintenant de copier un lien
L'un des meilleurs VPN sur le marché à -83%, c'est une offre signée Cyberghost !
Windows 11 22H2 : certains PC Intel n'y auront pas droit tout de suite, voilà pourquoi
Instagram quadruple la durée de ses Stories
Économisez pas moins de 400€ sur le PC portable HP Envy 17,3
Avec ce coupon, votre nouveau casque gaming HyperX Cloud est à prix cassé !
Haut de page