Une solution pour voir à travers les montants d'un véhicule imaginée par une jeune de 14 ans

Bastien Contreras
Publié le 06 novembre 2019 à 12h30

Une adolescente de 14 ans a fait parler d'elle cette semaine, grâce à une invention offrant une meilleure visibilité au volant. À l'aide d'une caméra et d'un projecteur, elle entend mettre fin à l'épineux problème des angles morts. Si le système semble ingénieux, surtout venant d'une inventrice si jeune, il convient de ne pas trop s'emballer.

Alaina Gassler est loin d'avoir l'âge de conduire une voiture, mais elle est déjà sensible aux enjeux relatifs à la sécurité routière. À 14 ans, elle a en effet inventé un dispositif visant à afficher au conducteur ce qu'il ne peut pas voir en temps normal.

Adoucir les angles morts

Le système, qui s'attaque à la problématique des angles morts, repose sur une idée assez intuitive. Il est constitué d'une caméra placée à l'extérieur du véhicule, ainsi que d'un projecteur situé à l'intérieur, qui projette un flux vidéo sur les montants avant. Comme présenté sur la vidéo ci-dessus, l'installation permet alors de rendre quasi transparente la structure de la voiture susceptible de cacher certains obstacles. Cette impression est, de plus, amplifiée par l'ajout d'un matériau réfléchissant sur le montant.


Si l'invention d'Alaina Gassler n'en est qu'au stade du prototype, elle a déjà convaincu plusieurs scientifiques. L'adolescente a en effet remporté le premier prix du concours Broadcom MASTERS, réservé aux collégiens, d'une valeur de 25 000 dollars.

S'agit-il du nœud du problème ?

Néanmoins, il convient de noter que le dispositif créé par la jeune fille n'est pas encore prêt pour être véritablement intégré à un véhicule. Sur la vidéo de démonstration, les tests ne sont d'ailleurs effectués qu'à l'arrêt ou à allure réduite.

On peut cependant se demander comment l'industrie automobile a pu être devancée par une adolescente de 14 ans. Mais en réalité, plusieurs acteurs travaillent déjà sur des systèmes visant à masquer les montants des voitures. Certains, comme Hyundai et Kia, ont déposé une demande de brevet pour une solution similaire, s'appuyant sur des caméras et des projecteurs. Et d'autres ont exploré des pistes alternatives pour enrichir la visibilité du conducteur, à l'instar de Continental, Toyota ou Jaguar Land Rover.


Enfin, Alaina Gassler l'affirme, à juste titre : « Beaucoup d'accidents de la route touchent des conducteurs incapables de voir à cause des angles morts ». Mais son invention permet-elle vraiment de résoudre ce souci ? Sur les commentaires de la vidéo YouTube ci-dessus, des utilisateurs confirment que certains véhicules possèdent des montants imposants, dissimulant ainsi une partie de la route. Mais d'autres soulignent que le danger principal des angles morts se situe ailleurs : sur le côté, dans les zones non couvertes par les rétroviseurs latéraux.

Source : The Verge
Bastien Contreras
Par Bastien Contreras

Ingénieur télécom reconverti en rédacteur web. J'écris sur les high tech, les jeux vidéo, l'innovation... J'ai d'ailleurs été responsable d'accélérateur de startups ! Mais je vous réserve aussi d'autres surprises, que vous pourrez découvrir à travers mes articles... Et je suis là aussi si vous voulez parler actu sportive, notamment foot. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est comme du FIFA, mais ça fait plus mal aux jambes.

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GRITI

des utilisateurs confirment que certains véhicules possèdent des montants imposants, dissimulant ainsi une partie de la route.

Il y a quelques mois, dans un rond-point, j’ai eu le cas d’un motard qui s’est engagé dans ce dernier en étant caché par le montant côté conducteur. Il y avait une voiture devant lui dans le rond-point et il roulait donc à une vitesse lente. Je me suis engagé à mon tour, sans le voir car tout le temps où il avançait il était caché par mon montant pendant mes phases d’approche et insertion. Cela m’a fait « drôle » de voir un motard apparaître en face de moi. Je pense qu’il a compris que je ne l’avais pas vu… Heureusement, je n’arrivais pas vite du tout et il n’y avait aucun danger. Mais quand même…

genzow69

La vidéo donne l’impression que c’est parfait car c’est le système est présenté au travers… d’une caméra qui ne bouge pas d’1cm. Ça ne représente pas la réalité, en conduisant notre tète ne reste pas toujours au même endroit et avec 1 cm de décalage le rendu ne serait plus cohérent…
Système intéressant mais à tester en condition réelle pour s’assurer que ce n’est pas plus perturbant qu’autre chose d’une part, d’autre part QUID du cout de l’équipement en plus (2 caméras + 2 vidéoprojecteur miniature); enfin QUID de la consommation du système dans un contexte ou le moindre kwh consommé dans une voiture peut peser sur son autonomie (si on s’oriente futur avec domination des VE).

GRITI

Et en cas de forte luminosité?

manycalavera

C’est pour cela que quand je suis en vélo, j’essaie de voir si le conducteur me voit suivant les cas, genre dans un rond point.

chabgyver

Jaguar a imaginé quelque chose de similaire il y a déjà plusieurs années et dans un tout autre domaine, un bidouilleur avait placé sa webcam à l’arrière de son écran et ce que la caméra filmait lui servait de fond d’écran, du coup, ça donnait vraiment une belle impression de transparence.

nikon561

« On peut cependant se demander comment l’industrie automobile a pu être devancée par une adolescente de 14 ans. Mais en réalité, plusieurs acteurs travaillent déjà sur des systèmes visant à masquer les montants des voitures. Certains, comme Hyundai et Kia, ont déposé une demande de brevet pour une solution similaire, s’appuyant sur des caméras et des projecteurs. Et d’autres ont exploré des pistes alternatives pour enrichir la visibilité du conducteur, à l’instar de Continental, Toyota ou Jaguar Land Rover. »

land rover a déjà démontré ca en 2014 sur le capot en mentionnant que cela permettrais de faire exactement ce qui est decris ici.
cf. https://www.youtube.com/watch?v=rBN5CWMcOnE

notolik

Sinon ll y a la moto…

sami17220

Les véhicules récents ont souvent des pare-brise assez inclinés, d’où des montants quelque fois volumineux ; à un croisement j’ai failli me faire couper en deux par un véhicule, il n’était pas en faute mais masqué temporairement au moment où j’ai regardé, maintenant j’y zieute à deux fois, mais je trouve cette invention intéressante. Comme on dit à la belote « un bon coup d’oeil vaut mieux qu’une mauvaise impasse » :wink:

chaton51

deja si les gens marquaient les stop correctements quand il faut s’arreter et ne les roulaient pas systématiquement ca irait mieux. La « technologie », la « technique » c’est bien, mais le respect et l’attention c’est mieux. de tte facon en france le permis n’est pas assez difficile à obtenir… il faut comme pour la moto que pour l’obtenir un passage sur piste soit obligatoire !

Sekki

Ah je me disais bien que j’avais déjà vu ça quelques part … et ça fait un bon moment déjà ^^