Un jeune constructeur chinois fait ses premiers pas en Europe pour concurrencer Tesla

12 décembre 2023 à 17h28
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  Le tout premier modèle de Zeekr © Zeekr
Le tout premier modèle de Zeekr © Zeekr

Geely est la maison mère de Polestar, de Volvo, mais aussi de Zeekr, une marque de voitures électriques premium lancée en 2021. Cette même année, le constructeur présentait son premier véhicule, la 001 (on passera pour l'originalité du nom) rappelant légèrement la berline de chez Tesla. Avec un côté peut-être plus orienté crossover. Depuis, la marque a bien déployé ses ailes et s'apprête à conquérir le marché européen.

Premiers pas en Europe et stratégie de déploiement

Le tout premier exemplaire de Zeekr 001 a été livré aux Pays-Bas, suivi immédiatement de l'ouverture du premier Zeekr Centre dans la ville de Stockholm. Un autre showroom est également dans les tiroirs pour être installé à Amsterdam. Cela ne vous rappelle rien ? D'autres marques comme Xpeng (et son concept un peu fou calqué sur le Cybertruck) ou Nio (leTesla chinois constructeur de la berline de luxe ET7) eux aussi ont entamé leur arrivée dans le nord de l'Europe.

Zeekr prévoit par la suite de s'étendre jusqu'en Norvège et au Danemark, et finira par s'attaquer au plus gros morceau : l'Allemagne. Pour cela, elle a plus d'un tour dans son sac, puisqu'un nouveau véhicule rejoindra sa flotte : le Zeekr X, que l'on peut apercevoir sur l'image ci-dessous.

  La Zeekr X, au design un peu plus tranquille © Zeekr
La Zeekr X, au design un peu plus tranquille © Zeekr

Expansion future et positionnement sur le marché

Vous l'aurez compris, 2024 sera une année charnière pour Zeekr. Pour assurer ses arrières, elle prévoit une nouvelle berline à placer en face de la Tesla Model 3, ou l'ID.7 : la Zeekr 007. Voilà la preuve que le constructeur veut couvrir le plus de segments possible et éviter à tout prix l'effet de niche. Pour le moment, l'Hexagone ne semble pas encore faire partie de ses plans et Zeekr souhaite se concentrer sur les marchés considérés comme plus réceptifs aux véhicules haut-de-gamme. Prochaine étape : faire son entrée sur le marché américain ainsi qu'à la bourse de New York.

Zeekr a de l'ambition à revendre et semble détenir un certain nombre de cartes en main pour se positionner stratégiquement sur le marché de l'automobile électrique. Bien que très jeune, la marque a passé la barre des 100 000 véhicules vendus. Un résultat plus qu'acceptable.

Camille Coirault

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Commentaires (9)

Goodbye
Un véhicule gratuit ! la chance <br /> Après une rapide recherche, c’est du 50k+ euros.<br /> Vraiment cher pour une marque chinoise.
arthur6703
Visuellement c’est le Link&amp;Co 01. La seule différence c’est qu’il y en a un dispo a l’achat, et l’autre uniquement à la location.<br /> Mais je trouve étonnant de voir cette déferlante de nouvelles marques chinoises qui n’ont aucune aura , et qui auront peut être disparu d’ici 10 ans …
sandalfo
ils ne devraient pas se mettre dans la meme gamme de prix que les tesla…
Pernel
001 ? Il n’y avait pas un brevet de Peugeot pour tout ce qui est à 3 chiffres avec un zéro au milieu ? Comme Porsche en avait fait les frais.
MattS32
Ils n’ont pas renouvelé le dépôt pour le 001 (et plus généralement, toute la série 00x), elle est expirée depuis 2017 :<br /> image1105×197 20.2 KB
Pernel
C’est bon à savoir, Aston Martin va pouvoir appeler une voiture 007
MattS32
Trop tard <br /> elle prévoit une nouvelle berline à placer en face de la Tesla Model 3, ou l’ID.7 : la Zeekr 007<br /> Cela dit, ils risquent quelques ennuis, à moins qu’ils aient négocié un accord. Parce que la marque 007, c’était pas Peugeot qui l’avait déposée.<br /> Le 007 appartient à Eon Productions, les ayant droits de James Bond, y compris dans le domaine de l’automobile (12 dans la classification de Nice) :<br /> image976×886 48.7 KB<br /> Peugeot avait déposé seulement 00.7 en marque vocale (donc le «&nbsp;son&nbsp;» zéro zéro point sept) par contre, mais elle l’a retirée : https://data.inpi.fr/marques/FR3136507?q=00.7#FR3136507
Pernel
Oui c’était évident que 007 été déposé, on dépose tout et n’importe quoi. Bolloré a bien déposé «&nbsp;planète&nbsp;».
Martin_Penwald
Mouais, enfin, Peugeot avait aussi une dent contre Porsche, donc c’est peut-être pas juste pour le zéro que Peugeot a fait scier Porsche.
Pernel
Ils en ont profité pour se faire plaisir, d’une pierre deux coups.
MHC
Tout dépend du positionnement. La Chine ne fait plus du tout du bas de gamme. C’est devenu une nation très innovante et hautement technologique. C’est le rapport qualité-prix qui sera intéressant ici…<br /> La Zeekr 001 est un grand break avec une puissance allant de 272 à … 1265ch pour la version sportive avec une autonomie de 600km.<br /> Même Tesla n’atteint pas les 1265ch (la Plaid S fait 1020ch)…
Goodbye
Pourtant une MG chinoise en europe c’est la moitié du prix !<br /> Le luxe, nous savons le faire, et mieux que Tesla ou copie chinoise.<br /> Par contre des voitures du peuples éléctrique, c’est se qui manque aujourd’hui.<br /> Et en dehors de Renault, Dacia, MG, y’a pas grand chose pour ceux qui veulent juste une voiture pour faire 10km par jour pour travailler (soit 80% des gens).<br /> C’est pas parceque l’europeen à l’argent d’acheter un véhicule de luxe (et encore) qu’il le fera.<br /> Je préfère 1000 fois investir dans de l’immobilier (ou nimporte quoi d’autre pratiquement) et rouler en zoe d’occasion que d’acheter ce genre de véhicule.
MHC
Les chinois aussi savent faire du haut de gamme et je dirais même mieux que nous aujourd’hui et surtout dans les années à venir.<br /> Les occidentaux ne sont pas plus intelligents que les autres, le QI n’a pas d’origine géographique… Toute nation peut devenir puissante si elle s’en donne les moyens et si elle cultive force, mérite, innovation et grandeur.<br /> Et franchement, ce n’est pas avec la dégringolade actuelle au classement PISA que je me dis que l’avenir sera des produire les meilleurs ingénieurs/chercheurs en France…<br /> Les transactions ont baissé de 30% dans l’immobilier et ce n’est que le début. Nous sommes à l’aube d’une nouvelle crise comme en 1990 où le volume d’investissement a été divisé par 3 en deux ans et où les prix se sont effondrés… Toute bulle finit par éclater…
Goodbye
C’est ton point de vue, vraiment pas le mien, et encore moins celui de centaines de millions d’européen, pourtant c’est eux la cible.<br /> Je voyage pas mal, et force de constater qu’Américain ou Asiatique, le confort et la finition, et surtout le vrai luxe, ce n’est pas encore leur truc (exception pour les japonais quand même).<br /> Ce n’est pas du tout une question d’intelligence, c’est une question d’expérience.<br /> Pour l’immobilier, aux dernières nouvelles, la chine est dans une merde noire.<br /> Mes différents bien explose en valeur depuis 3-4 ans, après ils sont bien situé, il n’y a pas que la France en europe.<br /> Sans parler des régions frontalières, ou des grandes villes…
MHC
Nous verrons, l’avenir donnera raison à l’un ou à l’autre. La Chine a pour l’instant réussi à s’imposer sur bien des marchés en s’y posant comme référence. Le nombre de dépôt de brevets en Chine est impressionnant et en constante augmentation.<br /> L’expérience, c’est de l’apprentissage, ça se forge. Tu peux d’ailleurs recruter les meilleurs experts étrangers pour récupérer la connaissance et l’expérience bien plus rapidement ou encore racheter les leaders du secteur. Ca te permet d’apprendre plus vite et de ne pas partir d’une feuille vierge. A partir de cette base qui constitue ce qui se fait de mieux à un moment donné, tu mets ton énergie et tes neurones au service de son évolution/amélioration et tu … innoves.<br /> Quant à dire que la Chine est dans une «&nbsp;merde noire&nbsp;» alors qu’elle va faire 5% de croissance cette année alors qu’on va atteindre difficilement et lamentablement les 1% (même pas certain qu’on les fasse au regard des derniers indicateurs) en France et que 2024 ne s’annonce clairement pas bien… avec le mur de la dette qui s’approche et qui va nous exploser en pleine figure…<br /> Statista<br /> Ranking of the 20 countries with most patent grants | Statista<br /> In 2022, China had the most patent grants worldwide with 798,347 patents granted to resident and non-resident companies or organizations.<br />
Joeee
Goodbye:<br /> Par contre des voitures du peuples éléctrique, c’est se qui manque aujourd’hui.<br /> Et en dehors de Renault, Dacia, MG, y’a pas grand chose pour ceux qui veulent juste une voiture pour faire 10km par jour pour travailler (soit 80% des gens).<br /> Il y a le travail, certe qui nous occupe une bonne partie de notre temps, mais il y aussi le we, les we prolongé. Et je ne pense pas que les gens veulent loué une voiture pour se faire une petite excursion de 400km.<br /> Mais oui, le marché bas de gamme est bien plus porteur.<br /> Goodbye:<br /> Je préfère 1000 fois investir dans de l’immobilier (ou nimporte quoi d’autre pratiquement) et rouler en zoe d’occasion que d’acheter ce genre de véhicule.<br /> Je te rejoins mais pour ma part sur la bourse, sur les actions, etf, (et peut être des options) … sur du long terme<br /> mais il y en qui n’ont pas du tout le sens de l’épargne et préfèrent dépenser ce qu’il leur reste à la fin du mois pour du non nécessaire parce que c’est dans leur habitude.<br /> Mais heureusement qu’ils sont là, ils font tourner l’économie.<br /> La voiture peut représenter pour certain un certain statut social, ils ont besoin de se montrer, y compris même chez les plus riches !<br /> Il y a d’un coté, Warren Buffet, souvent dit comme un des plus grands investisseurs long terme, vivant toujours dans sa petite maison de pécheur, et de l’autre des gens qui aiment bien se montrer à Monaco et flamber …
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