La marque allemande Volkswagen a enfin dévoilé hier en détails son ID.Buzz, le combi électrique surfant sur la nostalgie du mythique T1, symbole des road trips et du flower power. Un véhicule très attendu par les utilisateurs qui ont enfin pu découvrir la mouture moderne de ce van légendaire.
La présentation du véhicule hier était un événement en soi tant l'aura de son prédécesseur plane encore sur le marché des vans, plus de 60 ans après les débuts de la production du T1.
Peace, love et électricité
Nous n'avions plus entendu parler du célébrissime combi de Volkswagen depuis 2013 officiellement, avec l'arrêt de sa production au Brésil, dernier pays à profiter de modèles neufs du véhicule. Le constructeur allemand n'a cependant jamais oublié ce modèle qui a participé à sa renommée mondiale, et a annoncé son retour en 2017 dans une version plus moderne appelée ID.Buzz. Hier, à Paris, le van électrique a enfin été présenté en détails ; l'occasion donc de faire le tour de ce qu'il a à nous proposer.
L'ID.Buzz 100 % électrique reste dans la plus pure tradition de son estimé grand frère : 4,71 mètres de long pour 3 mètres d'empattement (la distance entre les axes des roues avant et arrière), quasiment 2 mètres de large et un volume de chargement du coffre de 1121 litres, pouvant être doublé en rabattant les trois sièges passagers à l'arrière. Le nouveau van de Volkswagen sortira en version famille mais aussi en version cargo pour les professionnels. Dans le futur, la version famille pourra s'agrandir avec des modèles à six et sept sièges.
Un moteur de 150 kW alimenté par une batterie lithium-ion de 77 kWh propulsera l'ID.Buzz à une vitesse maximale de 145 km/h mais on ne sait pas encore quelle autonomie aura le véhicule. Il disposera d'un chargeur bidirectionnel, c'est à dire qu'il pourra être chargé d'un côté et évacuer l'énergie en trop de l'autre, soit pour redistribuer le courant soit pour recharger des objets (pratique pour le camping par exemple) en même temps.
Entre tradition et modernité
Selon Jeffrey Lear, Product Manager pour l'ID.Buzz, le van est construit sur une idée du « 80-20 » : 20 % de nostalgie, 80 % de modernité. Pour rappeler le modèle T1, le constructeur livre l'ID.Buzz avec un châssis bicolore et remet le logo en grand sur le devant du véhicule. Tout le reste est pensé et adapté pour une utilisation moderne.
Aucune matière animale n'a été utilisée dans la production des sièges et du volant qui sont composés de matériaux recyclés ; les différents éléments de l'intérieur et du châssis sont construits avec 10 % de plastique récupéré dans les océans et à 90 % de bouteilles en plastique recyclées. Outre son design extérieur, le software du combi est aussi un moyen de moderniser complètement le véhicule avec son écran de 10 pouces placé au centre du poste de conduite et qui supportera Apple CarPlay et Android Auto.
Enfin, le modèle utilitaire Buzz Cargo proposera dans un premier temps des fonctionnalités de conduite semi-autonome – Volkswagen ayant pour objectif de sortir, plus tard, un modèle entièrement autonome. Les pré-réservations de l'ID.Buzz seront lancées en mai prochain et le modèle sortira en France à l'automne 2022.
Source : The Verge
