Volkswagen dévoilera officiellement son minivan ID.Buzz le 9 mars

22 février 2022 à 13h20
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C'est bien cette finition de l'ID.Buzz qui doit être dévoilée le 9 mars prochain © Volkswagen
C'est bien cette finition de l'ID.Buzz qui doit être dévoilée le 9 mars prochain © Volkswagen

Le 9 mars prochain va bel et bien marquer le retour du mythique van de Volkswagen dans une version 100 % électrique.

Si la présentation officielle de l'ID.Buzz doit se tenir à cette date, les premières livraisons vont prendre au moins un an et demi de plus aux États-Unis.

Une version comportant quelques différences entre l'Europe et l'Amérique

À force d'être « teasé » en long, en large et en travers, l'ID.Buzz est toujours plus attendu. Et il ne reste plus que quinze jours avant que Volkswagen présente officiellement la nouvelle version de son van, comportant désormais une motorisation tout électrique.

L'une des principales informations à retenir est que la version européenne doit correspondre au modèle visible dans la vidéo ci-dessus. Plusieurs photos publiées sur internet permettent de se faire une idée des finitions intérieures et possibilités autour de l'ID.Buzz.

La version américaine comporte plusieurs variantes, et ne doit pas être livrée avant la fin d'année 2023 aux potentiels acheteurs. Celle-ci doit notamment être plus longue que les 4,71 m annoncés en Europe, disposer de six à sept places en série, contre cinq d'après les photos obtenues en janvier dernier, mais aussi être équipée d'une batterie plus importante que les 77 kWh actuels.

Thibaut Keutchayan

Je m'intéresse notamment aux problématiques liant nouvelles technologies et politique tout en m'ouvrant à l'immense diversité des sujets que propose le monde de la tech' quand je ne suis pas en train...

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Commentaires (3)

fredolabecane
Un vrai buzz ce truc.
cid1
ça ressemble pas du tout au van mythique de VW, très loin même.<br /> www.google.com/search?source=univ&amp;tbm=isch&amp;q=Photos+du+vieux+van+de+VW&amp;client=firefox-b-d&amp;fir=3wePC2fs28PtIM%2CTru1TslUmKurCM%2C_%3BTAfOzGdPaEyMyM%2CaVKPsty_E3YoKM%2C_%3BI8q6U9Zc5XCrtM%2CtxHTiG74sLW71M%2C_%3Bij4y1m2pLsf6hM%2CPXYXYbq_GD-JlM%2C_%3BeOcQDwEwjqHmeM%2CRa26cMurbDBZRM%2C_%3BuGt-AkERxcRDvM%2CDmU0fz2fau9saM%2C_%3BLlfa5VoHsIYfMM%2ClfsuuUQ4Pu3AlM%2C_%3BvCvzSBUD6JGz8M%2CGpZHFpQ2oGpo3M%2C_%3BdSAdrtdQZS3b8M%2CDmU0fz2fau9saM%2C_%3BglwIBBey0hxO9M%2CQ38oVbyNrpV4MM%2C_&amp;usg=AI4_-kS-cKQEfkeJ4PATKbQ_1UPA0BEzsw&amp;sa=X&amp;ved=2ahUKEwjRn4fdr5P2AhUL7aQKHahNCP0QjJkEegQIBxAC&amp;biw=1774&amp;bih=921<br /> Désolé pour la longueur du lien, ça amène sur des photos du vieux van VW.
strigensky
J’ai entendus dire que pour le véhicule électrique il fallait insisté très fort sur la pédale du milieu pour que cela fonctionne.<br />
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