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Volkswagen annonce un modèle électrique d'entrée de gamme à 20 000 euros pour 2025

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
07 septembre 2021 à 11h45
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Volkswagen ID.2 © Volkswagen
© Volkswagen

S’inscrivant dans la stratégie « ACCELERATE » du groupe Volkswagen, la gamme ID va continuer à s’agrandir pour répondre à tous les besoins des clients du constructeur automobile allemand. Il annonce ce jour l’arrivée d’une citadine électrique d’ici 2025.

Pour le moment nommée « ID.Life », la petite VW électrique pourrait bien devenir l’ID.2 et elle ne devrait coûter que 20 000 euros en entrée de gamme, ce qui la rendrait particulièrement accessible.

L’automobile de demain, un art de vivre ?

Avec ce nouveau concept-car préfigurant la future entrée de gamme de la famille ID, Volkswagen projette sa vision de l’usage d’une voiture de type citadine à l’avenir. Elle ne se limitera plus à un simple usage basique comme aujourd’hui, du moins c’est ce que pense Ralf Brandstätter, actuel P.-D.G. de Volkswagen.

Il a déclaré à son sujet : « En créant l'ID. LIFE, nous nous sommes toujours concentrés sur les besoins des jeunes clients. Nous pensons que, plus encore qu'aujourd'hui, la voiture du futur sera une question de style de vie et d'expression personnelle. Le client de demain ne voudra pas simplement passer de A à B ; il sera beaucoup plus intéressé par les expériences qu'une voiture peut offrir. »

Une citadine électrique à prix réduit

Si la voiture électrique est encore inaccessible pour beaucoup de personnes, entre un prix trop élevé et une autonomie trop limitée, l’ID.Life veut corriger cela. Elle proposera une motorisation de 234 chevaux et une autonomie d’environ 400 km WLTP. Les performances seront donc au rendez-vous. Cependant, le constructeur n’a pas mentionné si l’entrée de gamme bénéficiera de cette configuration pour 20 000 euros.

À bord, il sera possible de connecter des appareils fonctionnant sous 230 volts jusqu’à 16 A, ce qui offre de grandes possibilités pour des loisirs de plein air, par exemple. Cela s’inscrit dans la volonté de Volkswagen de proposer une citadine capable d'offrir plus que le déplacement de ses utilisateurs tout en la rendant plus accessible financièrement.

Source : communiqué de presse

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mrassol
On va avoir les anti electriques dans quelques minutes …
crush56
Ouais fin si c’est pour avoir une batterie de smartphone sous le capot comme la Spring non merci
sirifa
"Le client de demain ne voudra pas simplement passer de A à B "<br /> En tout cas moi en tant que client d’aujourd’hui c’est toujours le cas.<br /> «&nbsp;il sera beaucoup plus intéressé par les expériences qu’une voiture peut offrir&nbsp;»<br /> J’en m’en fous, aller à B dans des conditions correctes (de façon sûr et pas trop désagréable) c’est le principal.
SlashDot2k19
Curieux de voir ce qu’on nous propose à 20k€ en électrique en 2025… Un intérieur dépouillé avec une finition bas de gamme et une autonomie juste suffisante pour faire le tour de la Francilienne ?
Kahn-San
moi aussi ma voiture est juste là pour me déplacer d’un point A à un point B, si j’ai besoin d’une «&nbsp;expérience utilisateur&nbsp;» (GPS / musique / trouver une station) j’ai un smartphone pour ça
Remoss
C’est cohérent avec ce qu’a aussi avancé Carlos Tavares il y a qques jours sur BFM Business, une voiture électrique vraiment «&nbsp;abordable&nbsp;» pour 2025 voir 2026.<br /> Bien entendu, reste à voir les specs.<br /> Au sujet de «&nbsp;l’expérience utilisateurs&nbsp;», il faut bien comprendre que la valeur ajoutée future des constructeurs se concentrera grandement sur l’informatique embarquée et moins sur la «&nbsp;bagnole&nbsp;» en elle-meme…
ld9474
"Le client de demain ne voudra pas simplement passer de A à B ; il sera beaucoup plus intéressé par les expériences qu’une voiture peut offrir ".<br /> Ah le marketing à deux balles !! Désolé pour ce monsieur mais une voiture et je pense encore plus dans le futur ne sera qu’un outil de déplacement d’un point A à un point B. Je ne suis meme pas persuadé quand dans 20 ans on partira en vacances en voiture individuelle
ld9474
A la fin des années 90 un plasma coutait plus de 100 000 Francs soit environ 15 000€ 5 ans plus tard j’ai acheté le mien 10 fois moins cher ! En 5 ans les couts peuvent drastiquement baisser.
SlashDot2k19
Il y a 20 ans , pour 20k€ tu avais une compacte bien équipée et motorisée correctement.<br /> Le monde de l’automobile est tout l’inverse de l’informatique et du multimédia.
Kahn-San
maintenant tu as 2 Sandero neuves
ld9474
Oui sauf que là on parle du prix de la technologie pas de la voiture. Ce qui fait qu’une éléctrique soit plus cher c’est bien la technologie. Pas les roues et la carrosserie.
mrassol
Quand l’achat d’un Ve est bien étudié c’est pas un problème d’avoir peu d’autonomie. On a une Zoé en 2nde voiture, elle a 300km d’autonomie, on sait qu’on ira pas voir la famille a 350km de chez nous, mais hormis ca, elle réponds parfaitement a tous nos besoins, qui ne sont pas plus différent du reste des Français …
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