Lucid Air : la berline électrique concurrente de la Model S ouvre ses précommandes en France

23 janvier 2020 à 18h32
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Lucid Air

La Tesla Model S aura le droit à une nouvelle concurrente de poids d'ici la fin de l'année 2021 : la berline électrique Lucid Air, dont les précommandes ont été ouvertes en Europe.

Lucid Motors et Tesla ne s'affrontent pas uniquement sur le terrain des voitures électriques, mais également sur celui des embauches, où le premier s'est attaché les services de plusieurs grands noms autrefois liés à l'entreprise d'Elon Musk. À l'image de Peter Hochholdinger, en charge de la production de Tesla pendant trois ans, qui a rejoint les rangs de Lucid en juillet 2019.

14 pays européens dans le viseur

Aujourd'hui, l'actualité s'attarde tout particulièrement sur la future concurrente de la Model S : la berline électrique Lucid Air. Dans un communiqué de presse publié le 22 janvier, l'entreprise américaine officialise l'ouverture des précommandes en Europe (Autriche, Belgique, Danemark, Finlande, Allemagne, Islande, Italie, Monaco, Hollande, Norvège, Espagne, Suède, Suisse), dont la France.

Lucid Air

Toute personne manifestant un intérêt pour le modèle se doit de verser un acompte de 1 000 dollars. Les Britanniques devront patienter un poil plus longtemps, le temps qu'une version équipée d'un volant à droite soit développée. Lucid Motors profitera par ailleurs d'un événement organisé à New York, en avril, pour exhiber la version finale de son automobile. De quoi en apprendre davantage sur ses caractéristiques.


Livraisons fin 2021

Car à l'heure actuelle, seules son autonomie et son accélération ont été communiquées : à savoir 640 kilomètres (contre 610 pour la Tesla Model S Grande Autonomie) et 2,5 secondes pour atteindre les 96 km/h (contre 2,6 secondes pour la Tesla Model S Performance). Un total de 80 prototypes a été construits avant qu'un résultat répondant aux attentes du fabricant ne soit trouvé. Le groupe débutera la production fin 2020 à l'usine de Cada Grande, en Arizona. Avant le lancement des livraisons fin 2021.

Lucid Air

Source : communiqué de presse
Modifié le 10/02/2020 à 10h54
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sifujedi
De la concurrence sans chargeur ? Adieu
Manuko
Ahh !<br /> Grillé de 37 secondes <br /> Sans réseau de SuC, il n’y a pas de concurrence.I
odyssseus
Leur tablette est trop basse, tu quittes carrément la route des yeux pour la regarder…<br /> sauf si un bras articulé permet de la déplacer…
bmustang
pas besoin de regarder l’écran, tout est vocalisé dans ce genre de voiture.
wackyseb
Qu’en pensez vous ? Euh c’est moche.<br /> Comme les toyota hybride de première génération, pourquoi ne pas plutôt faire une voiture qui ressemble à une voiture au lieu de faire des formes bizarres comme ça.<br /> La face avant est juste vraiment moche, on est d’accord ou pas.<br /> Sinon l’intérieur comme les autres, tablette beaucoup trop basse
newseven
wackyseb.<br /> Tu veux sûrement parler de la Toyota Mirai wackyseb.<br /> Investir 1000$ dollars dans une voiture qui n’a pas de prix final c’est un investissement à haut risque.<br /> Je présume que cette voiture va coûter entre 70 000$ à 120 000$ minimum .<br /> 4 roues motrice .<br /> Autonomie de 400 miles.<br /> Peut atteindre une vitesse de plus de 200 mph .<br /> 0/100km 2.5 secondes.<br /> Siège en cuire.<br /> etc,etc,etc<br /> J’espère qui va venir avec une ps5 en 2021.<br /> C’est un véhicule de luxe.<br /> Bon mois je suis un vendu de Porsche pour les véhicule de luxe et la Porsche Taycan est beaucoup plus intéressante que celle de Lucid Air.
superniko
Concurrente de la Tesla Model S… La bonne blague.<br /> Comme si cette société avait les moyens de fournir assez de voiture pour inquiéter Tesla.<br /> Pareil pour le réseau de charge.<br /> Les gars qui écrivent des news ont sans cesse besoin d’écrire des choses absurdes pour faire du click.<br /> Concurrente de Tesla. Le mot clé Tesla fait du click et du référencement.<br /> Comme parler de conçurent d’iphone sur un téléphone à 400€…
OCTOCat1
Automobile électrique inutile réservé aux fanatiques de la vitesse et riches de surcroît.<br /> La planète a besoin d’autres choses pour se libérer du fossile
superniko
Une Zoé.
biozy
Solution = H2.
zeebix
Je te trouve dur, la face avant est bien plus réussi que Tesla, si on lui retire la couleur blanche. Autant techniquement une Tesla c’est super, esthétiquement c’est loin (mais très loin) d’être des références.
arghoops
Toi je suis sûr que t’es du genre à trouver les VW jolies, j’ai raison?<br /> Nan parce que ce design est tout en finesse et en armonie, tu as le droit de ne pas aimer bien sur, mais dire que c’est moche…clairement non…
vbond007
C’est pas faux. La société risque d’avoir du mal à produire autant (et à vendre autant) que Tesla.<br /> Concernant la dernière phrase, on peut plutôt parler de concurrent d’iphone sur un téléphone à 250€…
eagle6
hummer ? hydrogène? Si hydrogène perdu, y a pas pire solution.
freeman64
Le H2 pourquoi pas si on aime rouler sur 7Kg de produit hautement explosif stocké à 700bar en moyenne, moi je passe mon chemin…
talex
on dirait les cyclons je crois de Galactica 1er génération…
talex
<br />
wackyseb
Justement je n’aime pas non plus les tesla.<br /> Je veux des voitures qui ressemblent à des voitures comme audi, bmw, mercedes, peugeot, citroen, renault, DS, etc… savent faire.<br /> Des formes « normales », des courbes « normales ».<br /> Après qu’ils se lachent sur l’intérieur avec de multiples écrans, ca ne me gene pas.
wackyseb
C’est mon choix, je le partage. Bien sur que des gens aiment ce design.<br /> Et non je n’aime pas les volkswagen. Trop consensuelle et banales. Design pauvre.<br /> J’adore audi, mercedes et plus dans mes moyens les peugeot.<br /> BMW ça n’a jamais été mon délire (Les voitures de voyous des cités )
zeebix
Plutôt d’accord avec toi pour le coup, je pense qu’ils cherchent à tout prix à se démarquer et c’est rarement réussi.<br /> Je préfère par exemple l’approche de Peugeot qui se lance dans l’électrique avec des modèles identiques à ses thermiques (et plutôt réussi je trouve)
gazzzzz
Et ils vont faire quand des véhicules électriques accessibles pour les gens ?<br /> Genre ceux qui comme moi n’en ont rien a cirer qu’elle fasse 2,5 sec au 0-100 et qui veut pas non plus se faire sodomiser par une 208 électrique a plus de 30k ou des SUV Urbains a plus de 40k.<br /> Elon Musk, vous pouvez pas nous sortir une Model 2 siouplé ?
arghoops
« Et non je n’aime pas les volkswagen. Trop consensuelle et banales »<br /> « J’adore audi »<br /> Il ya contradiction là… <br /> Plus banale qu’Audi, à par VW, je ne vois pas…cela dit ils commencent à faire des efforts avec leur gamme électrique (et encore…faut pas trop pousser non plus hein…), par contre la gamme électrique de VW…j’espère ne pas en croiser beaucoup en ville…
eagle6
C’est à peu prêt ce qu’y est déjà disponible avec les triplettes VW, skoda, seat. 16000€, citadines, 300km pas plus, pourquoi faire? Bon pas d’équivalent chez tesla mais ces trois modèles sont un premier pas
blazer781
Pour le design, c’est magnifique, aucune comparaison avec le design on ne peut plus banal d’une audi ou bmw et autres, et l’inverse c’est beau mais … pas terrible.<br /> De toutes façons l électrique c’est le piège à … voir lonity avec la nouvelle facturation au kw, et ce n’est que le début, alors je garde ma vieille grosse caisse et je l’entretiens et vive le diesel !!!
wackyseb
Bah j’aime peugeot et déteste Citroen.<br /> Pourtant sortant des mêmes usines avec 85% de pieces identiques.<br /> Idem pour audi que j’aime et vw que je n’aime pas.<br /> Et dans le même groupe, Seat c’est pas mal et skoda bah c’est pas génial.<br /> Je peux pas te dire mieux
MisterGTO
C’est rien d’autre qu’une hybride rechargeable ton truc.<br /> Ma Chevrolet Volt est moins mal conçue que ce truc tout pourri
chesss
Par rapport à Tesla, il manque encore à Lucid une réseau de vendeurs et de fanboys qui passent leur temps à squatter les réseaux sociaux pour dénigrer les concurrents.<br /> Sur ce point - la com et la mauvaise foi - Tesla reste intouchable.
Stephane_Robillard
Ils continuent à jouer à qui à la plus grosse en effet … Si on pouvait s’en moquer il y a 20 ans maintenant c’est juste lassant… 2.5 sec au 100, ridicule!
eagle6
Effectivement le prolongateur d’autonomie est (était?) une solution. Opel, BMW l’ont adopté un temps mais ils n’ont pas reconduit l’expérience, peut être parce que cela n’est plus pertinent?<br /> Concernant l’article, on refait la même avec un VE moderne (tesla, Audi, Porsche, hyondai, …) et on en reparle?
Harlock
N’empêche, si on par le juste de design, c’est autre chose que Tesla…
key95
On reconnait quelque qui ne distingue pas la beauté d’un design… Cette voiture est beaucoup plus raffinée et belle que la Tesla. On voit un travail dans les moindres détails ici. Et je ne suis pas du tout un anti tesla (pour précision).
wackyseb
Même réponse que pour d’autres<br /> Justement je n’aime pas non plus les tesla.<br /> Je veux des voitures qui ressemblent à des voitures comme audi, bmw, mercedes, peugeot, citroen, renault, DS, etc… savent faire.<br /> Des formes « normales », des courbes « normales ».<br /> Après qu’ils se lachent sur l’intérieur avec de multiples écrans, ca ne me gene pas.
KlingonBrain
La plupart des gens rechargent chez eux.<br /> Et de toute façon, à terme, les chargeurs propres à une marque disparaîtront.
wackyseb
C’est exactement ce que je disais, chacun ses goûts
wackyseb
Chacun ses goûts et heureusement on a un large éventail de choix dans les modèles de voitures
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