Peugeot lance six nouveaux vélos de trekking électriques à moteur Bosch

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
27 juillet 2020 à 15h55
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eT01
© Peugeot

Le constructeur au lion Peugeot officialise pas moins de six nouveaux vélos « crossover », à assistance électrique.

Une nouvelle gamme d'e-bikes, qui se veulent à « la croisée des vélos tout chemin et tout terrain ».

Des vélos « crossover » à assistance électrique chez Peugeot

Parce qu'il n'y a pas que la e-208 chez Peugeot , le constructeur commercialise une nouvelle gamme de vélos à assistance électrique.

Des vélos « multi-usages », conçus et assemblés en France, qui répondent à l'appellation « eT01 » (e=electrique et T=trekking).

eT01
© Peugeot

Imaginés par le Peugeot Design Lab, ces vélos intègrent une batterie Bosch PowerTube dans leur cadre. « Son implantation proche du moteur favorise un centre de gravité bas et optimise l’équilibre du vélo », explique Peugeot.

Une gamme de vélos Peugeot à moteur Bosch

Le modèle Peugeot eT01 Crossover D9, cadre « Sport » ou « Mixte » se veut à l’aise sur les chemins pentus avec son moteur Bosch Active Line. Sa batterie de 400 Wh promet une autonomie jusqu’à 110 kilomètres, sans oublier des pneus Hutchinson, pour un prix de 2 499 euros.

Le modèle eT01 Crossover D10, lui aussi proposant un cadre « Sport » ou « Mixte », se veut plus polyvalent, et dispose d'un moteur Bosch Performance CX. Son couple de 63 Nm distille une puissance instantanée, et on retrouve ici une batterie de 500 Wh, le tout garantissant toutefois la même autonomie de 110 kilomètres. Son prix : 3 299 euros .

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Peugeot eT01 Crossover D9 © Peugeot

Le modèle eT01 Crossover FS (Full Suspension) « tout suspendu » se veut à l’aise en ville, tout en permettant de s’évader sur les chemins de campagne. Son moteur Bosch Active Line est associé à une batterie Bosch PowerTube de 400 Wh, pour une autonomie théorique de 110 kilomètres, à nouveau, et un prix de 3 299 euros.

Enfin, le vélo Peugeot eT01 Crossover FS (Full Suspension) peut également être équipé d'un moteur Bosch Performance Line, coupleux (60 Nm), pour des relances plus efficaces. Il est équipé d'une batterie de 500 Wh pour 110 km d'autonomie. Le fleuron de la gamme donc, affiché à 3 999 euros.

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Peugeot eT01 Crossover FS © Peugeot

« Les e-Bikes renforcent l’offre de mobilité électrifiée à 360° de Peugeot. La marque dispose du scooter électrique e-LUDIX, de véhicules particuliers électriques (e-208, e-2008, e-Traveller) ou hybrides rechargeables (3008, 508 berline et SW Hybrid) ainsi que de véhicules utilitaires 100% électriques (e-Expert et e-Boxer) », et maintenant de ces vélos, explique le constructeur.

Source : Electrek

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lysbleu
Il y a des VTT décathlon non-électrique à 2000€ qui se vendent, et des électriques à 3500€. 500€ c’est du moyen de gamme sur du non électrique, j’imagine que oui ça se vendrait bien à ce prix là…<br /> Et le petit moteur électrique, il a une batterie pour l’alimenter. La batterie seule vaut dans les 500€ - 600€.
philumax
À 3000 balles le vélo, ça fait cher…
vnabet
Ils ressemblent énormément aux configurations de la marque (française aussi) Moustache.<br /> Donc à priori de très bon vélos aux prix similaires.<br /> Je serai toutefois curieux de savoir qui fabrique les cadres ? C’est Peugeot ?
vnabet
Effectivement, mais bon c’est comme les voitures.<br /> Si tu compares à un VTT électrique décathlon à 1000 euros:<br /> Le moteur déjà est beaucoup plus puissant et c’est un moteur à capteur de pression (au niveau du pédalier). Sur le décathlon il sera sur la roue. Ce sont deux types de motorisations différentes et le moteur sur pédalier est disons plus efficace (un démarrage en côte sur un moteur pédalier c’est plus facile) mais c’est aussi aussi plus cher.<br /> La batterie… élément super important. 500W ici, sur le décathlon tu dois être à 400W. Et surtout moins encombrante sur le vélo à 3000.<br /> Conçu en Europe (moteur et batterie) et monté en France. Decathlon 100% chinois.<br />
paulau
Les vélos Peugeot sont fabriqués chez Cycleurope alias Gitanes, Bianchi.
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