BMW Motorrad Definition CE04 : le prototype futuriste d'un scooter électrique bientôt sur nos routes

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
12 novembre 2020 à 18h58
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BMW CE04
© BMW

BMW dévoile son nouveau scooter électrique : Definition CE04.

Un nouveau modèle qui entend bien redéfinir le segment même du scooter.

Le renouveau stylistique des deux roues urbains selon BMW

Non, il ne s'agit pas d'un énième produit sous licence officielle Cyberpunk 2077 , mais bien d'un prototype de scooter électrique signé BMW Motorrad.

En effet, la marque présente le scooter électrique Definition CE04 comme un lien entre les univers numériques de l’utilisateur et sa réalité analogique : « Le BMW Motorrad Definition CE04 incarne autant un mode de transport qu’un moyen de communication pour le nomade urbain », explique BMW.

BMW CE04
© BMW

Esthétiquement, le scooter signé BMW Motorrad se veut « urbain et novateur », reprenant le style du Concept Link en l'associant à des exigences contemporaines. La carrosserie est basse et allongée, avec des bords particulièrement saillants. La batterie, elle, est logée dans le plancher, pour un centre de gravité proche du sol.

Le scooter est également équipé d'un large écran de 10,25" (le plus grand sur le segment) qui fait office d'interface numérique, et peut évidemment être synchronisé au smartphone du conducteur.

BMW CE04
© BMW

Un modèle « proche de la version de série »

À l'heure actuelle, BMW se garde bien de détailler le moindre aspect technique de ce nouveau scooter (notamment sa motorisation) qui, malgré son look très futuriste, est présenté comme « proche de la version de série ».

BMW CE04
© BMW

Selon Gerald Höller, graphiste chez BMW Motorrad Design : « Cette nouvelle architecture nous a permis de créer quelque chose d’entièrement nouveau avec ce véhicule, et à l’avenir, nous entendons employer les éléments graphiques et les couleurs pour poursuivre cette démarche d’innovation. Pour nous, le CE04 est un véritable écran mobile, sur lequel les clients peuvent projeter leur personnalité ».

Reste à voir maintenant à quoi ressemblera effectivement la version de série de ce nouveau scooter urbain au look résolument particulier.

Source : Electrek

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trollkien
Allez encore un petit effort, on y est presque !<br /> 1020×574 68.6 KB
mang_kon_si_kaow
Avec 500ch ? comment ça ?
Blackalf
Tu n’aurais pas lu un peu vite ?<br /> Capture757×162 11 KB
fg03
Mouais ca ressemble pas trop a la moto de Kaneda.<br /> Pour le design de ce scoot, autant le BMW C-Evolution est élégant proche d’un T-max, autant celui là casse les codes… mais pas en bien. A la rigueur de profil je le trouve sympa, bas et allongé, c’est audacieux. Par contre l’arrière et surtout le devant j’adhère absolument pas : le regard de ce scooter est triste… ce sont des optiques standards, aucune signature, aucune allure ! Ce scoot aurait mérité une face qui ait du caractère. Quant au bloc orange en plastoc carré j’ai pas compris pourquoi ils ont mis cette grosse verrue, y avait moyen de faire qqchose d’élégant ?<br /> Sinon c’est quoi comme segment ? Je pense qu’ils veulent le mettre dans la catégorie équivalente à un 125cm3 mais bon en électrique ça veut rien dire car le C-Evolution dépose un T-max au démarrage alors que y a pas besoin de permis moto pour le conduire. Donc si ils ne veulent pas le mettre en concurrence avec le C-Evolution, va falloir qu’ils le placent nettement moins cher… moitié moins cher que le C-EVolution : 7.000€ par exemple.
newseven
Là c’est un bon investissement.<br /> Les scooters gagnent de plus en plus en popularité dans tout les pays.<br /> Il faut juste qui trouve un équilibre entre le prix et le style .<br /> Pas plus de 3000 € à 5000 € serait un bon début .<br /> Mais les scooters sont actuellement beaucoup trop cher et pour pratiquement le même prix qu’un moto électrique .<br /> Je trouve que les Trottinettes électriques sont plus intéressante , convivial et écologique .<br />
fg03
Moto électrique pas cher… non tu te trompes… les 2 roues electriques j’entends les motos, pas les VAE ou trotinettes sont encore trop cher… le seul qui arrive a comptabiliser des ventes est le BMW C-Evolution… les motos electriques type F Zero ou Harley coutent une blinde cad plus de 10.000€ voire 20.000€…ca risque pas que BMW propose le prix que tu cites (3,000 à 5,000€) Deja si BMW sort un 125 thermique il coutera 5990€ et se postionnera comme les 2 tenor du segment 125 premium Yamaha Xmax et Honda Forza, donc en electrique ce sera le meme prix
granit_be
J espère qu il aura de meilleure batterie que le c-evolution; j’ en ai un et je perd 6% de capacité par an . En 4 ans j ai perdu 25 km (sur les 100) .Je dois commencer à calculer mes trajets. le c-evolution coute maintenant ± 15000E et le extended range permet 150 km, donc ce nouveau scooter est une régression pour moi. de plus la protection contre le vent n a pas l air terrible. si je devais changer, je regarderais du côté zero DS qui pour le même prix offre plus de puissance et d autonomie
panta
il ressemble au honda ruckus , encore plus beau a mon goût<br /> j hésiterai entre le c-évolution , plus adapté pour du hors urbain , le problème de vol pourrai se poser avec le ce4 , le prix de l’assurance aussi , un endroit protégé<br /> le ce4 est très adapté pour la ville et les petits gabarits , mais à quel prix ?<br /> en complément de mon dax st , wouaaou !
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