Yamaha annonce un scooter électrique peu cher... mais peu endurant

10 novembre 2020 à 16h05
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Yamaha e-Vino © Yamaha

Yamaha a présenté un scooter électrique aux allures de Vespa et au prix particulièrement attrayant. Nommé e-Vino, il mise sur un côté attrayant et accessible, mais la contrepartie se situe au niveau de son autonomie.

Le Yamaha e-Vino est clairement destiné à un usage urbain et à un nombre limité de kilomètres quotidiens.

Un design attrayant et deux choix de batterie

En regardant le Yamaha e-Vino, on ne peut pas ignorer son clin d'oeil esthétique à la Vespa. Si le phare n'est pas situé sur le guidon, on reconnaît tout de même la volonté du constructeur japonais de produire un petit véhicule rappelant la légende italienne. Et la proposition d'une finition bi-ton rend l'e-Vino d'autant plus sympa esthétiquement.

Cet aspect amusant est aussi dû au gabarit du scooter, qui ne pèse que 68 kilos à vide, sans batterie. Sa masse peut monter jusqu'à 80 kilos avec la quantité maximale de batteries, puisque Yamaha propose deux choix différents. Il est possible en effet d'embarquer un ou deux packs batterie de six kilos chacun, qui affichent une capacité de 500 Wh.

Une autonomie très limitée mais un prix en conséquence

Vous vous en doutez, une capacité de 0,5 ou 1 kWh n'offre pas une grande autonomie, même pour un scooter électrique poids plume. Les clients optant pour l'installation d'une seule batterie disposeront d'une autonomie de 29 kilomètres, tandis qu'ajouter la seconde fera logiquement monter la portée du véhicule à 58 kilomètres.

Il faut bien comprendre que ces chiffres sont des valeurs maximales, puisque les mesures ont été relevées à une vitesse moyenne de 30 km/h et avec un conducteur pesant 55 kilos. La vitesse maximale du Yamaha e-Vino étant de 44 km/h, et 55 kilos représentant le poids d'une personne de petit gabarit, il est probable que cette autonomie soit encore revue à la baisse en conditions réelles.

Mais le dernier-né de Yamaha offre certains avantages, à commencer par un bouton « Boost » qui lui permet de disposer pendant un bref instant d'une puissance nettement revue à la hausse, équivalente à 1,6 ch. Cette option aidera certainement à le faire arpenter tous types de rues urbaines. Enfin, son atout principal est évidemment son prix, puisque l'e-Vino est vendu aux alentours de 2 000 euros sur les autres marchés et son tarif en France devrait être sensiblement similaire.

Source : Electrek

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icejedi
2000€ avec une ou 2 batteries ?
xryl
Vu le prix et les autres limitations notamment en vitesse, autant mettre des pédales et faire un vélo électrique.
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