Q4 e-tron : le prochain SUV 100% électrique Audi à partir de 45 000 dollars ?

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

05 mai 2020 à 15h10

Le prochain SUV électrique Audi, le Q4 e-tron, pourrait être proposé à partir de 45 000 dollars « seulement ».

Officialisé sous la forme d'un concept-car à Genève l'année dernière, le SUV Audi Q4 e-tron constituera évidemment le prochain modèle 100 % électrique du constructeur allemand.

Le Q4 e-tron (beaucoup) moins cher que l'Audi e-tron

Il s'agira du cinquième modèle 100 % électrique chez Audi, dont le lancement est toujours prévu pour la fin de cette année 2020 (même si un report à 2021 parait de plus en plus probable). Un modèle bâti depuis la plateforme MEB de chez Volkswagen et qui pourrait, selon Car & Driver, être affiché à un tarif de 45 000 dollars.

Rappelons que ce futur Q4 e-tron signé Audi disposera de deux moteurs électriques, pour une puissance totale d'environ 300 ch. Le constructeur promet une autonomie d'environ 450 km (WLTP), via une batterie de 82 kWh.

Source : Electrek

Commentaires (16)

os2

bien hâte de voir ça… faudrait juste qu’il améliore leur fiabilité…

PsykotropyK

Fiabilité sur quoi? Audi niveau fiabilité c’est généralement parmi ce qu’il se fait de mieux (en thermique en tout cas). Ils ont des problèmes particuliers sur leurs électriques?

Blackalf

Le problème des classements de fiabilité…c’est qu’ils ne sont pas fiables ^^ Selon la source, on peut voir tout ou son contraire, dans certains classements des marques sont en haut de la liste, et dans d’autres elles sont dans le fond, alors bon… La seule constante, c’est que les marques japonaises sont généralement bien classées, quelles que soient les sources

tfpsly

Fiabilité sur quoi? Audi niveau fiabilité c’est généralement parmi ce qu’il se fait de mieux (en thermique en tout cas). Audi est avant-avant-dernier en fiabilité chez JD-Power, et en général dans la seconde moitié des classements : 640×853 49.3 KB OSV – 12 Jul 17 How Reliable Are Audi As A Manufacturer? | OSV | Learning Centre There are many luxury brands plagued with rumours of unreliability, including Audi. So, how reliable are Audi? We take a look at whether Audi is... In conclusion, Audi are pretty reliable […] That said, they certainly aren’t the most reliable brand on the market, with their technology letting them down. Their engines are also not as reliable as people think, not even reaching the top ten in the WarrantyWise survey. The Car Expert – 24 Mar 14 Who makes the most reliable engines? | The Car Expert Figures released by a consumer warranty company show that some famous-name car brands make some of the least reliable engines on the market. Audi came second-from-bottom in the engine reliability charts with one failure in every 27, beaten only by the now-defunct MG Rover. Les meilleurs sont régulièrement les asiatiques, Japonnais et Coréens. Ils sont très forts en qualité perçue, des matériaux et design intérieur surtout; et en marketing; mais en fiabilité non. Entre les disques moteurs pétant sur beaucoup de TDI, le carbon built-up des T(F)SI etc., ils collectionnent les casseroles. J’en ai eu une (je n’en reprendrai pas, mais surtout pour le manque de sensation) : pas mal de pièces de suspensions à changer, plusieurs sondes moteurs m’ont lâché, plusieurs fuites d’huile, et il fallait changer souvent l’huile moteur sur ma génération pour éviter une formation de boue d’huile bloquant+cassant le moteur. Par contre l’intérieur avait l’air quasiment neuf même au delà de 150k km (mais apparemment la qualité des cuirs a baissé depuis).

thivi44

Même réflexion que PsykotropyK, que doivent-ils améliorer en fiabilité ??? J’en suis à ma quatrième Audi et je n’ai jamais eu un seul soucis avec aucune d’entre elle.

Blackalf

tfpsly: Audi est avant-avant-dernier en fiabilité chez JD-Power, et en général dans la seconde moitié des classements : C’est bien ce que je disais, ce que tu montres là est le classement 2019 pour le Royaume-Uni Le même pour les USA…il y a comme qui dirait de sérieuse différences, pourquoi les modèles US seraient-ils plus, ou moins fiables que les modèles européens ? ^^ image719×775 89.7 KB

tfpsly

Blackalf: C’est bien ce que je disais, ce que tu montres là est le classement 2019 pour le Royaume-Uni Le même pour les USA…il y a comme qui dirait de sérieuse différences, pourquoi les modèles US seraient-ils plus, ou moins fiables que les modèles européens ? ^^ Oui, c’est pour ça que j’avais mis 3 liens et pas un seul. C’est en effet difficile à mesurer. Parfois Audi sera devant, parfois (souvent ) derrière… Sur l’Argus ils sont juste après la moyenne. Sur le JD Power US 2018 ils sont à peine à la moitié, et sur le 2020, ils sont dans la 2nd moitié aussi. Sur le JDPower 2019 Allemagne ils sont dans les 3 derniers : J’utilise plus les JD-P UK et Allemagne parce qu’ils ont les même marques qu’en France, et que les véhicules sont fabriqués au même endroit (et pas dans des usines US/Can/Mex). Et que c’est marrant de rappeler que les marques allemandes sont moins fiables que les marques françaises En général, Audi est fiable sur l’électronique, l’intérieur qui ne va pas grincer etc. Mais moins sur la mécanique, dixit les propriétaire sur les forums et plusieurs sites journalistiques. Ils ont eu une mauvaise période, peut-être que c’est mieux depuis quelques années.

PsykotropyK

Je maintien. Audi reste un des meilleurs fabricants. C’est même reconnu par J.D.Power https://www.jdpower.com/Cars/Audi

tfpsly

Quality Award Winner - Awarded to the brands/models with the fewest problems reported per 100 owners during the first 90 days of ownership. Dependability Award Winner - Awarded to the brands/models with the fewest problems reported per 100 owners during the past 12 months with their 3-year old vehicle. La 1e : LOL, normal de ne pas avoir de pb les premiers 90 jours. La 2e : suffit de voir leurs propres classement de fiabilité pour infirmer ça. 2019 a été bizarrement une année où Audi a été bien classé par JDP; contrairement à 2000-2018 et 2020 Donc JDP2019 vs JDP2000-2018+JDP2020, heu…

Blackalf

Ce qui est donc parfaitement contradictoire avec leurs propres graphiques Sinon d’un côté on a J.D.Power, mais de l’autre on a Consumer Reports, et les résultats ne sont pas du tout les mêmes…au final, chacun croit ce qu’il veut croire mais il n’y a aucun classement parfaitement impartial et réellement fiable fr.wikipedia.org Classements de marques de voitures par indice de fiabilité Cette page reprend des classements de marques de voitures par indice de fiabilité. La méthodologie varie en fonction de l'organisme qui émet le classement. Une fiabilité élevée diminue les risques d'avoir des pannes, mais ne diminue pas le risque d'accident mortel. La sécurité d'une voiture en cas d'accident est testée par différents NCAP, dont Euro NCAP. Le classement selon Consumer Reports, dont la dernière mise à jour date de février 2019 (enquête de 2018), est basé sur les réponses à un que...

PsykotropyK

Ça c’était pour te citer un truc de JDP, mais je maintient qu’Audi fait parmis les voitures les plus qualitative, tout confondu (assemblage, matériaux, moteurs, …). Tant mieux d’ailleurs vue le prix des réparations chez Audi

PsykotropyK

Ton classement c’est un fake, Tesla est pas premier. PS : mon message c’est un fake

PsykotropyK

Cela dit ça illustre bien ce que tu disais, 2 classements ou Audi est dans les tout meilleurs, et 2 ou c’est l’inverse

tfpsly

La princiale différence entre JDP et CR est l’âge des voitures prises en comptes (1 ans pour JDP, 3 ans pour CR). Ce qui donne plus de valeur à CR à mes yeux (mais dommage de ne pas avoir d’équivalent en Europe, avec + de 400k véhicules/an). In that regard alone, the J.D. Power dependability study is different from the Consumer Reports predicted-reliability study. The J.D. Power study looks at one model year over a three-year period, while the Consumer Reports survey looks at three model years — in the case of a 2013 model, for example, Consumer Reports looks at the 2012, 2011 and 2010 model years. Une chose sur laquelle ils sont d’accord : Audi a bien merdé dans le passé : Consummer Reports 2010 et Consummer Reports 2011 - Audi 26e/27 Heureusement Audi semble s’être bien amélioré depuis 2013 (8e/28 +18 places vs 2012!!!) puis 2015 - 5e/28. Ce serait un changement récent; bien! Et effectivement les problèmes de carbon built-up + volants moteurs touchaient surtout les générations A4 B7 et B8, et les autres modèles de la même époque. Merci Blackalf pour le 1er lien vers CR, je n’avais pas suivi l’évolution de leur fabilité récemment. Et tant mieux pour moi, mon moteur venant de chez eux

Blackalf

Ceci dit, je ne me suis jamais soucié des classements de fiabilité pour choisir une voiture, j’ai toujours regardé plutôt la réputation globale du constructeur ^^

PsykotropyK

tfpsly: Merci Blackalf pour le 1er lien vers CR, je n’avais pas suivi l’évolution de leur fabilité récemment. Et tant mieux pour moi, mon moteur venant de chez eux Si t’as un FSI/TFSI ça vient d’eux, si c’est un TDI c’est VW - enfin il me semble.

tfpsly

PsykotropyK: Si t’as un FSI/TFSI ça vient d’eux, si c’est un TDI c’est VW - enfin il me semble. C’est ça oui en général. Je crois que la plupart des V6 (essence et diesel) du groupe viennent de Audi; j’ignore si le dernier 5 cylindres (qui est un demi V10 Lambo) compte pour Audi ou Lambo par contre.

PsykotropyK

Le 5 cylindres j’aurais tendance à dire Audi. C’est eux qui l’ont scié, l’ont adapté, puis l’ont mis un peu partout dans le groupe (VW, Seat, …). Enfin au final, c’est sans doute toujours les mêmes ingés qui bossent sur les mêmes thématiques, histoire de rationaliser un peu les coûts, et c’est sans doute pas mal partagé au sein du groupe VAG

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