Le géant Airbus, conscient de la disparition progressive des magazines, réfléchit à une alternative qui permettrait aux passagers de passer du papier à l'écran OLED flexible. Une (r)évolution de haut vol.
Depuis que le vieux mais néanmoins passionnant catalogue SkyMall a disparu des cabines d'avion, les compagnies aériennes sont petit à petit en train de retirer le magazine papier, ce fidèle compagnon de voyage. Et ce, pour progressivement laisser davantage de place aux écrans, de plus en plus sollicités par les voyageurs et touristes, soit par le biais de l'écran-siège de l'avion, soit grâce aux tablettes que certaines compagnies proposent à la location, soit à l'aide du Wi-Fi présent sur de plus en plus d'aéronefs et des applications téléchargeables. Et Airbus pense justement à une alternative à toutes ces solutions qui pourrait davantage correspondre aux usages et standards actuels.
Faire tomber les contraintes des solutions encore privilégiées aujourd'hui
Face au coût que représente le magazine, à sa fragilité naturelle, à sa rapide obsolescence et à sa désormais « incompatibilité » avec le temps pandémique dans lequel nous sommes plongés, l'avionneur européen Airbus a récemment breveté l'idée d'un magazine d'un nouveau genre. On ne parle évidemment pas ici d'une version papier, mais bien d'un magazine numérique, composé d'un écran OLED flexible.
Dès 2018, Airbus avait signé un accord avec l'entreprise spécialisée Royale Technology, pour explorer le concept de magazine numérique. Le principe est simple : il ressemble à une tablette, mais donne la sensation d'un magazine flexible entre les mains.
L'intérêt premier de cette alternative brevetée est de se débarrasser de toutes les contraintes des solutions évoquées un peu plus haut. L'une d'elles, par exemple, est d'éviter à l'équipage d'avoir à répondre aux multiples sollicitations dans le cas où tel ou tel passager ne parvient pas à télécharger une application. Désormais, chaque passager aurait accès à tout le contenu du magazine dans les mains, sans avoir à toucher de papier ni à utiliser ses propres appareils. Sans parler du fait qu'un banal écran OLED est plus facile à désinfecter qu'un magazine papier.
Un outil tout-en-un, bientôt testé par Airbus
Avec ce magazine numérique, il serait possible aussi bien de lire des copies numériques de journaux ou de magazines que de commander de la nourriture, de visionner des films ou émissions, ou bien d'écouter de la musique, en plus de la navigation web. Autre avantage pour les compagnies : la possibilité de « mettre à jour » beaucoup plus facilement le contenu du magazine et autres.
Outre l'intérêt de proposer un outil tout-en-un aux passagers, le magazine numérique OLED sera évidemment plus agréable visuellement parlant que les « vieux » écrans LCD souvent bon marché installés sur de très nombreux avions d'un grand nombre de compagnies aériennes, qui ne sont plus vraiment adaptés au confort que nous procurent aujourd'hui les téléviseurs, smartphones et autres ordinateurs.
Il va tout de même falloir s'armer de patience pour découvrir le magazine numérique d'Airbus en vol. L'appareil devrait être prochainement testé sur un avion d'essai, mais on ignore encore quand. Et même si l'expérimentation s'avère un succès, il faudra évidemment attendre que les compagnies passent à l'action et décident d'en équiper leurs aéronefs.
Source : Gizmodo
Journaliste, chargé de l'actualité de Clubic. Reporter, vidéaste, animateur et même imitateur-chanteur, j'ai écrit mon premier article en 6ème. J'ai fait de cette vocation mon métier (diplômé de l'EJCAM, école reconnue par la profession), pour écrire, interviewer, filmer, monter et produire du contenu écrit, audio ou vidéo au quotidien. Quelques atomes crochus avec la Tech, certes, mais aussi avec l'univers des médias, du sport et du voyage. Outre le journalisme, la production vidéo et l'animation, je possède une chaîne YouTube (à mon nom) qui devrait piquer votre curiosité si vous aimez les belles balades à travers le monde, les nouvelles technologies et la musique :)
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