Mitsubishi prépare une huitième génération de la Colt pour 2027. Le modèle japonais utilisera la même base technique que la Renault 5 électrique, avec des batteries identiques et les mêmes motorisations.
- Mitsubishi prépare sa future Colt électrique pour 2027 en s'appuyant fortement sur les technologies de Renault.
- La future Colt reprendra la plateforme de la Renault 5 et partagera motorisations et batteries pour les deux modèles.
- Mitsubishi abandonne son développement autonome, optant pour l'expertise de Renault, compromettant ainsi son identité technique.
Mitsubishi abandonne le développement de ses propres modèles européens. Le constructeur japonais mise désormais sur les technologies Renault pour sa gamme électrique. La future Colt électrique, attendue en 2027, reprendra intégralement la plateforme de la R5 E-Tech Electric. Une stratégie qui transforme la marque en simple « rebadgeur » des innovations françaises.
Renault impose ses choix techniques à Mitsubishi
La décision de Renault change tout pour Mitsubishi en Europe. Le groupe français refuse d'électrifier la prochaine Clio, base actuelle de la Colt thermique produite en Turquie. Cette stratégie pousse Mitsubishi vers la plateforme de la R5 électrique.
Le constructeur japonais n'a plus vraiment le choix. Il doit s'adapter au marché européen qui privilégie l'électrique sur le segment des citadines. « La suite logique », selon les sources d'Automobilwoche, consiste à exploiter l'écosystème électrique développé par Renault.
La future Colt partagera donc tout avec la R5. Même plateforme, mêmes batteries de 40 ou 52 kWh, mêmes motorisations de 70, 90 ou 110 kW. Seules les modifications esthétiques permettront de différencier les deux modèles.
Mitsubishi choisit la facilité plutôt que l'innovation
Contrairement à Nissan, Mitsubishi refuse d'investir dans une carrosserie spécifique. La future Micra électrique, elle aussi basée sur la R5, bénéficiera d'un design unique développé par les équipes japonaises. Mitsubishi préfère économiser ses ressources.
Cette stratégie s'applique à d'autres modèles. Le futur Eclipse Cross électrique utilisera la plateforme AmpR Medium du Scénic E-Tech Electric. L'assemblage se fera à Douai, dans l'usine Renault. Mitsubishi devient progressivement un distributeur de véhicules conçus par son partenaire français.
Les tensions stratégiques au sein de l'Alliance n'empêchent pas cette coopération industrielle. Mitsubishi avait même envisagé de quitter l'Europe en 2020 avant de changer d'avis. La marque survit grâce aux technologies Renault, mais perd son identité technique.
L'Eclipse Cross électrique arrivera dès septembre 2025, soit bien avant la Colt. Mitsubishi teste sa nouvelle stratégie sur le segment des SUV compacts avant de l'appliquer aux citadines en 2027.
Source : Automobile Propre
