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La Fiat 500 électrique à 79 euros par mois : les détails de l'offre dingue de fin d'année du constructeur

Alexandre Boero
Chargé de l'actualité de Clubic
14 novembre 2023 à 07h17
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Une Fiat 500 électrique © Stoqliq / Shutterstock.com
Une Fiat 500 électrique © Stoqliq / Shutterstock.com

[Mise à jour du 14 novembre 2023 à 11h19] La Dolce Vita s'invite sur les routes françaises avec la Fiat 500 électrique, proposée à partir de 79 euros par mois par le constructeur, qui fait un joli cadeau de fin d'année aux consommateurs.

Fiat, « fabricant d'optimisme » comme le dit son slogan, répond aux besoins de mobilité électrique en proposant une offre plus qu'intéressante. Jusqu'à la fin de l'année 2023, tous ceux qui veulent rouler en Fiat 500e bénéficieront d'un bonus écologique de 8 000 euros, indépendamment de leurs revenus.

Pour profiter de la troisième voiture électrique la plus vendue avec cet avantage et au tarif de 79 euros par mois, il y a tout de même une condition à respecter : souscrire à la formule en location avec option d'achat (LOA). Tous les détails.

Un vrai coup de pouce en plus du bonus écologique pour la Fiat 500 électrique

Dans une société où la voiture demeure un besoin quotidien pour plus de 80 % des foyers français, Fiat veut pousser les conducteurs vers de nouveaux usages. La Fiat 500 électrique est parvenue cette année à grimper sur le podium des ventes de véhicules électriques pour particuliers, avec une augmentation de +49 % par rapport à 2022.

Pour aller encore plus loin dans ses ambitions, le constructeur Fiat a lancé lundi une offre valable jusqu'au 31 décembre 2023. En portant le bonus écologique à 8 000 euros, la marque italienne facilite l'acquisition de la 500e à partir de 79 euros par mois, sans conditions de reprise et avec un apport réduit à 0 euro pour les clients éligibles à la prime à la conversion, nous en reparlons plus bas. Une stratégie en tout cas audacieuse pour la marque du groupe Stellantis.

Concernant le bonus écologique, les foyers qui peuvent déjà prétendre à 7 000 euros dans le cas où leur revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 089 euros, peuvent donc bénéficier d'un coup de pouce bienvenu de 1 000 euros supplémentaires. Pour ceux qui ont un revenu plus important, le geste est d'autant plus généreux.

La Fiat 500e © David Nogueira
La Fiat 500e © David Nogueira

Un tarif avantageux, avec le contrat de location avec option d'achat

L'offre de Fiat s'adresse bien à tous les foyers, indépendamment de leur niveau de revenus, mais à la condition, d'abord, de fournir un apport de 2 500 euros, et aussi d'opter pour une location avec option d'achat (LOA) de 37 mois tout de même, couvrant 30 000 km. À la fin de cette période de 3 ans et 1 mois, vous pourrez potentiellement devenir propriétaire du véhicule, ce qui rappelons-le diffère de la location avec location longue durée (LOA), qui vous en empêche. Vous pourrez profiter du véhicule contre 79 euros par mois.

Attention, il s'agit bien d'une offre avec option d'achat (LOA) !

Sur le site officiel de Fiat, il est expliqué que l'offre est proposée si vous souscrivez à une location longue durée (LDD). L'offre est cependant bien en location avec option d'achat (LOA). Le constructeur vient de le confirmer à Clubic : « Le client qui va en point de vente et demande à bénéficier de cette offre se verra bien proposer une LOA.
 »

Notez que si vous êtes éligible à la prime à la conversion de 2 500 euros pour la mise au rebut d'une voiture essence mise en circulation avant 2006 ou d'un diesel mis en circulation avant 2011, l'apport tombe à 0 euro ! Une bonne nouvelle.

À ce prix-là, vous profiterez du modèle d'entrée de gamme Fiat 500e, à savoir celui équipé d'un moteur électrique 70 kW (90 ch) et d'une batterie de 23,8 kWh, qui offre jusqu'à 190 kilomètres d'autonomie en cycle mixte WLTP.

Alexandre Boero

Chargé de l'actualité de Clubic

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Journaliste, chargé de l'actualité de Clubic. Reporter, vidéaste, animateur et même imitateur-chanteur, j'ai écrit mon premier article en 6ème. J'ai fait de cette vocation mon métier (diplômé de l'EJC...

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Journaliste, chargé de l'actualité de Clubic. Reporter, vidéaste, animateur et même imitateur-chanteur, j'ai écrit mon premier article en 6ème. J'ai fait de cette vocation mon métier (diplômé de l'EJCAM, école reconnue par la profession), pour écrire, interviewer, filmer, monter et produire du contenu écrit, audio ou vidéo au quotidien. Quelques atomes crochus avec la Tech, certes, mais aussi avec l'univers des médias, du sport et du voyage. Outre le journalisme, la production vidéo et l'animation, je possède une chaîne YouTube (à mon nom) qui devrait piquer votre curiosité si vous aimez les belles balades à travers le monde, les nouvelles technologies et la musique :)

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Commentaires (39)

Caramel34
Ça ne fait 5400 € au bout de 37 mois ? J’ai mal compris ou je n’ai pas vu la coquille.
zoup01
J’ai un ami qui a profité il y a quelques années de ce genre de promo pour une zoe, il faut juste être au bon endroit au bon moment et remplir toutes les cases.<br /> C’est valable, mais il ne faut pas oublier que 3 ans plus tard, tu es à pied et tu n’est pas sûr de retrouver ce genre de promo.
Remoss
Ah ça yest, les carnets de commandes se vident pour les constructeurs, le gavage est fini, il faut solder les bagnoles hors de prix pour continuer à faire tourner les usines!<br /> Lien intéressant ici:<br /> Auto Moto – 4 Oct 23<br /> Fiat met en pause la production de la 500e à cause de la faible demande<br /> Après un démarrage canon en 2020, les ventes de la Fiat 500 électrique s’essoufflent en Europe, au point que la marque réduise la cadence de production et mette en pause les lignes de Mirafiori, en Italie.<br />
sylvebarbe78
Encore un attrape couillons supplémentaire
AlexLex14
Nope, pas d’erreur Mais par contre, au-delà du fait que cette offre (provisoire) semble très intéressante, la location longue durée possède plusieurs inconvénients : pas d’achat à la fin ; durée limitée par définition, kilométrage limité aussi (ici 30 000, nous l’avons dit), et on sait qu’il y a des pénalités en cas de dépassement kilométrique etc. On parlera d’ailleurs des avantages/inconvénients dans un futur article
Bombing_Basta
Cela semble intéressant, et «&nbsp;semble&nbsp;» est le mot important ici.<br /> C’est en effet très intéressant pour fiat, qui touche des subventions pour au final récupérer une voiture avec 30000 bornes max qu’ils reviendront d’occaz.<br /> Je ne vois aucun avantage pour le «&nbsp;client&nbsp;», qui au mieux aura perdu 5400 balles et sa «&nbsp;vieille&nbsp;» bagnole au bout du compte.
zoup01
Sans oublier qu’il faut rendre la voiture dans un état plus neuve que neuve, la réparation de la moindre rayure étant facturée au prix fort ( sauf si tu accepte de continuer à payer sans changer de marque).
Proutie66
C’est extremement intéressant.<br /> Cela fait 5400 euros pour du neuf pendant 3 ans.<br /> Donc 150 euros environ par mois.<br /> Rajoutez un billet de 600 euros de carrosserie à la fin, car c’est sur, vous l’aurez.<br /> C’est très peu.<br /> Cela donne donc genre 2000 euros par an pour rouler dans du neuf… Si on part du principe qu’avec 10000 km vous ferez environ 1000 euros d’économie carburant par an…<br /> (6L *2 = 12 euros au 100). Coût électrique = environ 2 euros au 100km (si on recharge chez soit bien sûr.
AlexLex14
Tout à fait, t’as raison de le souligner !
AlexLex14
Disons que ça peut rester un bon compromis, si le besoin de rouler n’est pas dingue et que tu peux rebondir trois ans plus tard si tes besoins évoluent justement.<br /> Je suis pas emballé par la location (que ce soit LLD ou LOA), mais je me dis qu’il y a un marché et un public pour ça, et que certains enchaîneront peut-être ces contrats sur des années voire des décennies, si le modèle leur convient.<br /> Je serai curieux de demander les stats à Stellantis dans quelques semaines (c’est beau de rêver) et savoir combien de personnes se laisseront convaincre par l’offre.
zoup01
On va prendre des chiffres de consommation un peu plus réaliste…<br /> En essence, c’est moins de 5l/100, donc 10€/100kms.<br /> En ve, c’est plutôt du 15kwh/100 + pertes à la recharge, donc vers 3€/100.<br /> Automobile Propre – 21 May 23<br /> Essai – Fiat 500e 42 kWh : les consommations et autonomies mesurées de notre...<br /> Coqueluche des beaux quartiers et star des ventes en France, la Fiat 500e prend la route du Supertest dans sa déclinaison 42 kWh.<br /> Est. reading time: 10 minutes<br />
AlexLex14
Voilà oui. C’est ce que je disais à Bombing. Tout dépend de l’usage, du public, de l’état de restitution… Mais c’est un modèle (cette LLD) qui peut convenir à pas mal de monde, et qui apaisera ceux qui craignaient auparavant se faire avoir à la revente.<br /> Bon, par contre, je vois mal des gens un peu inconscients et imprudents au volant céder aux sirènes de la LLD, car à terme ils paieraient 2 fois le prix de la voiture
Proutie66
TU compare les données constructeurs au réel, mais dans le sens qui te va.<br /> Non en essence c’est 6L au 100.<br /> Essence consommation: Fiat - 500 - Spritmonitor.de<br /> En électrique, tu as des meilleurs offres que le tarif à 0.2 euros kwh.<br /> Mais même sans, c’est 0.18 euros actuellement, on table sur du 0.2 vu la perte à la prise et future augmentation sur le tarif réglémenté. Sans parler des tonnes de recharge gratuite que tu as partout.<br /> Mais tu as raison, j’avais oublié la Vidange. Cela fera 3 vidanges.
MattS32
zoup01:<br /> On va prendre des chiffres de consommation un peu plus réaliste…<br /> En essence, c’est moins de 5l/100, donc 10€/100kms.<br /> Consommation d’une Fiat 500 essence :<br /> 8.2 l/100 en ville<br /> 5.6 l/100 en extra-urbain<br /> 6.6 l/100 en mixte<br /> Même la version hybride semble plutôt nettement au-dessus des 5 l/100 km.<br /> Et vu qu’il s’agit là d’une voiture typiquement citadine, la consommation en ville devrait être prépondérante à l’usage… Soit plutôt 16-17 kWh/100 km pour l’électrique (pertes à la charge comprises) contre plutôt 7-8 l/100 en thermique…
gaadek
Tu ne vois pas d’avantage?<br /> Etant donné que toute voiture neuve décote, le pris de revente théorique est inférieur au prix d’achat.<br /> Fais ensuite le calcul du véhicule que tu achèterais au comptant - le prix de revente.<br /> Si ce résultat dépasse 5400€, et bien t’as intérêt à profiter de cette offre, car cela te coûtera moins cher.<br /> Ce n’est valable que si tu fais 10.000 km/an
gaadek
Le tarif de l’électricité à 0.18€/kWh, c’est uniquement en heure creuse.<br /> En heure pleine, c’est 0.246€/kWh<br /> En tarif bleu, le prix unique c’est 0.2276 € /kWh<br /> Et aux bornes, c’est beaucoup plus, jusque 0,5/0,6€/kWh<br /> Après, y’a le tarif EJP à 0,1518€/kWh, mais il faut pouvoir se passer d’electricité les jours rouges où le kWh est facturé 1,5 €! Donc ce n’est pas accessible à tous.<br /> Quand aux recharges gratuites, c’est souvent 1 heure offerte de-ci de-là, on peut difficillement envisager sérieusement de recharger son VE uniquement avec ces charges gratuites (par chez moi par exemple, y’en a pas). Il faut juste être honnête à un moment <br /> Et puis, si on parle consommations des VE en hiver, t’es au dessus des 15 kWh/100 km<br /> Bref, le calcul de Zoup qui table sur 3€/100km est objectivement réaliste.
Bombing_Basta
Tu ne vois pas d’avantage?<br /> Non.<br /> Pour moi qui n’ai droit à aucune aide, j’ai vite fait le choix d’une voiture qui m’appartient (et même avec aide j’aurais fait ce choix).<br /> Et vu que je ne consomme pas de voiture comme certains consomment du smartphone, je compte la garder aussi longtemps que possible. Ça fait 7 ans que je l’ai.
gaadek
Le bonus écologique est accessible à tous, sans condition de revenu. Donc tu y as droit.<br /> Et ensuite, tu peux t’amuser à faire le calcul sur de plus longues durées si le coeur t’en dis (c’est ce que j’ai fait pour mon ancien véhicule que j’ai gardé 12 ans)<br /> Je te rejoins complétement sur le fait que conserver son véhicule, c’est le meilleur moyen d’amortir son coût.<br /> Ceci dit, il faut aussi prendre en compte le prix de l’entretien et des réparations et les besoins en fiabilités.<br /> Dans mon cas, j’avais un diesel de 2011 / 200.000 km en véhicule principal (pour les vacances etc.) Sauf que j’ai commencé à avoir des petits problèmes: un injecteur (500€), un pb sur la pompe à injection (800 €).<br /> Au bout d’un moment, ces réparations chiffrent, sans compter que j’avais l’impression à chaque départ en vacance de risquer une panne.<br /> C’est d’autant plus vrai - je trouve - avec les normes actuelles qui forcent le downsizing avec pour conséquences tous les problèmes mécaniques dont on entend parler (AdBlue, PureTech etc…)<br /> Résultat, j’ai remplacé le véhicule avant qu’il ait une panne immobilisante qui m’aurait coutée trop chere.<br /> Du coup, je comprends parfaitement que certains se tournent ver sle LLD/LOA: ils achetent leur tranquilité (enfin, c’est relatif)
Bombing_Basta
Par contre y’a un truc qui porte à confusion dans le texte.<br /> Jusqu’à la fin de l’année 2023, tous ceux qui veulent rouler en Fiat 500e bénéficieront d’un bonus écologique de 8 000 euros, indépendamment de leurs revenus.<br /> On a l’impression que les 8000€ de réduction seront possibles pour tout le monde et assurés par Fiat, or, plus bas :<br /> Concernant le bonus écologique, les foyers qui peuvent déjà prétendre à 7 000 euros dans le cas où leur revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 089 euros, peuvent donc bénéficier d’un coup de pouce bienvenu de 1 000 euros supplémentaires.<br /> Là on comprend que c’est 1000€ de fiat pour tout le monde, et pour ceux qui y ont droit (très peu de monde donc), ça s’ajoute aux 7000 du gouvernement, portant donc le total aux 8000 donnés plus haut.<br /> Tout ça est loin d’être clair.
Bombing_Basta
Je me suis mal exprimé, je ne peux pas recharger un électrique chez moi, ni au travail, donc en 2016 j’ai acheté une essence, donc pas le droit au bonus écologique.<br /> J’ai eu un petit bonus pour le CO2 par contre (mais j’en suis pas sûr/edit après vérif non j’en ai pas eu).
AlexLex14
Je ne vois pas où est la confusion <br /> Je pars du principe que tout lecteur est intelligent, et qu’il lira au moins les 3/4 d’un article, même en diagonal, et surtout, qu’il aura lu ceci bien en haut de l’article :<br /> «&nbsp;Pour profiter de la troisième voiture électrique la plus vendue avec cet avantage et au tarif de 79 euros par mois, il y a tout de même une condition à respecter : souscrire à la formule en location longue durée (LLD). Tous les détails.&nbsp;»<br />
Bombing_Basta
Le confusion c’est les 8000 € c’est pour tout le monde ou pas… Suivant la partie du texte de l’article.<br /> Si c’est «&nbsp;indépendant du revenu&nbsp;» alors pourquoi parler du revenu par part plus bas pour pouvoir en bénéficier ?
Bidouille
Bonne nouvelle pour Leonardo Carpaccio qui, semble t-il, roule en Fiat 500
Bombing_Basta
Et son bonus pour le faire a dû être bien supérieur à 8K€
StephaneGotcha
Franchement ça commence à être peu cher et intéressant pour une 2eme voiture d’un foyer.<br /> En revanche et comme à chaque fois, si vous avez les moyens d’acheter ça sera toujours plus intéressant sur le long terme.
syn80
Avec une autonomie réelle de 140 km environ, cette version n’est même pas apte à partir explorer son département le dimanche.<br /> Si les très grosses batteries sont problématiques, ici c’est vraiment sous-dimensionné sauf usage spécifique autour du domicile
gaadek
Oui, les 8000€ de bonus sont pour tous.<br /> De base, le bonus écologique se chiffre à 5000€ (sans limite de revenu)<br /> Pour les foyers fiscaux dont le revenu par part n’excède pas 14 089 €, il est majoré de 200€.<br /> Donc:<br /> Foyer fiscal normal: 8000€ d’aides par Fiat (soit 3000€ de plus que le bonus officiel de 5000€)<br /> Foyer fiscal faible: 8000€ d’aides par Fiat (soit 1000€ de plus que le bonus officiel de 5000€ + la majoration de 2000€)<br />
AlexLex14
Attention, il y a eu du nouveau ! Nous venons de mettre l’article à jour :<br /> "Attention, il s’agit bien d’une offre avec option d’achat (LOA) !<br /> Sur le site officiel de Fiat, il est expliqué que l’offre est proposée si vous souscrivez à une location longue durée (LDD). L’offre est cependant bien en location avec option d’achat (LOA). Le constructeur vient de le confirmer à Clubic : « Le client qui va en point de vente et demande à bénéficier de cette offre se verra bien proposer une LOA. »"<br /> Vous l’avez compris, il y a une dissonance entre ce qui est affiché sur le site de Fiat, et ce qui se fait en point de vente. On tenait à vous apporter la précision, pour que vous ayez la bonne information <br /> Bonne journée tout le monde !
Bombing_Basta
Merci pour la précision car ce n’est vraiment pas clair dans l’article.<br /> @AlexLex14<br /> En effet, en LOA ça change quelque peu la donne.
chicour
Vous avez une voiture avec laquelle vous faites 1000km par mois ce qui est la moyenne soit un peu plus de 100-120e d’essence<br /> Si la gabarit de la 500 convient alors pour le prix de votre essence vous avez un véhicule neuf
Palou
@AlexLex14 J’ai vu récemment un truc défavorable sur le bonus pour cette Fiat mais je ne retrouve plus l’article … comme quoi elle aurait beaucoup moins de bonus que d’autres VE car elle est déclarée comme voiture 4 places et pas en 5 places
philouze
c’est ce que j’ai eu en 2013 déjà - c’était quand même largement plus que 79€ (199)
wananard
Bonjour a tous,<br /> Une de mes filles a pris une 500 e en LOA ,peut être pas cette offre la ,<br /> Mais chez FIAT , on lui a bien préciser qu’il ne fallait surtout pas dépasser les 30000 Kms<br /> et que c’était le kilométrage qui fixait la durée si dépassement.<br /> PS : pourquoi depuis un moment chez Clubic, il faut faire une gesticulation pour lire les commentaires<br /> 1° Lire l’article<br /> 2°Revenir au début de l’article et cocher le nombre de commentaires<br /> 3° Revenir a la fin de l’article pour voir le premier<br /> 4° Cliquer sur voir les suivants pour la suite<br /> L’ancienne formule ( les commentaires étaient directement visibles a la fin de l’article) était quand même beaucoup plus simple et pratique<br /> Bonne journée
PEPSIMAX
Je préfère carrément un scooter électrique plutôt que cette mini voiture avec mini batterie que je vais payer le double de sa valeur.
darkneo2976
Je préfère carrément un vélo électrique plutôt que ce scooter électrique avec mini batterie que je vais payer le double de sa valeur.<br /> Je préfère carrément un vélo plutôt que ce scooter électrique avec mini batterie que je vais payer le double de sa valeur.<br /> Je préfère carrément marcher plutôt que ce scooter électrique avec mini batterie que je vais payer le double de sa valeur.<br /> Dans ton cas c’est peut être mieux, mais avec 2 enfants, faire des courses, le tout au sec, une Fiat 500 c’est mieux que ton scoot.
Proutie66
Donc toi tu charge en heure pleine ta voiture.<br /> J’ai arrêté là, désolé, la mauvaise foi, sans façon
gaadek
C’est pas de la mauvaise foi, c’est juste que t’as peut-être pas pensé que certaines personnes travaillent de nuit, sans possibilité de charger au boulot?<br /> Et dans ce cas, on charge quand? Bah en journée, quand c’est les heures pleines.<br /> Donc avant de brandir l’argument de la mauvaise foi, essaye juste 2 secondes de réfléchir et d’imaginer que tout le monde n’a pas un travail de 8 à 17 du lundi au vendredi.<br /> Ca sera un bon début.
Proutie66
En parlant de bon début.<br /> Les heures creuses c’est aussi le weekend si tu en fais la demande.<br /> Après, tu vas me dire qu’ils travaillent aussi tous les weekend en plus du soir, mais là, clairement, c’est une vdm.<br /> Edit : Et si tu veux aller au bout, sache qu’on peut souvent charger gratos.
cmoileena
Le kilometrage ça se modifie avant la signature. Ce n’est pas si cher de passer à 15000 par an au lieu de 10000. De même choisissez plutot la grosse batterie celle à 320 km d’autonomie. En deuxième voiture c’est parfait. On en a une c’est pour cela que j’en parle.
cmoileena
Rouler en voiture neuve pour le prix d’un plein d’essence ça peut en intéresser pas mal qui en on marre de leur vielle voiture avec tous les frais d’entretien que ça peut représenter.<br /> Bref en deuxième voiture c’est très intéressant
sylvebarbe78
La voiture électrique est une hérésie. Souvenez-vous de ce que je vous dit. D’ici quelques années vous direz « il avait raison »…
cmoileena
C’est ton avis. Pas le mien. Tout ça évolue tellement vite dans 10 ans les progrès seront dingue. Donc en certes période de transition la loa est pas si mal
gaadek
Que veux tu que je réponde à un quelqu’un qui affirme connaitre mieux que moi mes contraintes?<br /> Peut-être que certaines personnes ont besoin de charger plusieurs fois par semaine?<br /> Peut-être que dans d’autre régions, y’a pas de charges gratuites comme chez toi?<br /> En fait, peut-être que des gens vivent différement de toi? Ca t’a pas effleuré l’esprit?
Bombing_Basta
Merci pour la VDM, je travaille en équipe, je fais des nuits, des week-ends, et même des nuits le week-end.<br /> Et même des nuits le week-end en jours fériés, ex ce 11 novembre.<br /> Ça fait toujours plaisir ce genre de jugements…
Proutie66
Je pense que tu t’égare. Ta vie personnelle ne m’intéresse pas du tout. Je parle de constantes et de régularités. Tu pourrais effectivement. vivre dans un endroit sans électricité en Immeuble. Ce serait difficile, mais clairement, tu n’es pas la cible.<br /> Entendons nous bien, je ne souhaite pas te convaincre que tu as tord. Cela ne m’intéresse pas. Ton argumentaire était bancal, je l’ai expliqué, tu te réfugie sur le fait que «&nbsp;POUR TOI&nbsp;», ce n’est pas ainsi.<br /> Soit.
Proutie66
Que te dire ?<br /> Bravo, la France te remercie ?<br /> Si tu as besoin de reconnaissance je peux demander à ChatGpt de. te sortir une phrase toute faite.<br /> Clairement, tu ne représente pas la majorité, et fort heureusement.<br /> Nb: tu le dis toi même, tu fais DES nuits. Donc même là, tu pourrais charger la nuit.<br /> Je m’en fiche dans quoi vous roulez, je donnais juste initialement des chiffres pour jauger d’une offre d’un véhicule.<br /> Vous vous prenez la tête pour rien.
Bombing_Basta
Proutie66:<br /> Que te dire ?<br /> Bravo, la France te remercie ?<br />
gaadek
Non je ne m’égare absolument pas.<br /> Tu ne comprends pas que ton point de vue n’est pas universel.<br /> Tu considères que tout le monde peut recharger pendant les heures creuses =&gt; c’est faux<br /> Quand je fais remarquer cela, tu répliques en affirmant qu’au pire, les gens peuvent se permettrent de recharger uniquement les weekends =&gt; c’est encore faux<br /> Bref, plus tu essayes de développer tes idées, plus tu t’enfonces. C’est pas mon argumentaire qui est bancal, c’est ta façon de raisonner.<br /> En vrai, si les gens étaient plus ouverts à d’autres façons de penser que la leur, le monde irait mieux. Tu es l’illustration parfaite de l’individu incapable de se projeter au dela de sa petite personne. Donc je vais cesser d’essayer de convaincre, cela est peine perdue, t’as pas la capacité d’écoute nécessaire à cela.
AlexLex14
Oui exact pour la limite des 30 000 km, mieux vaut rester dans les clous.<br /> Pour le reste (les commentaires), n’hésite pas à livrer ton ressenti par ici : Clubic - La meilleure source d'information Tech les messages sont lus et pris en considération par les équipes.<br /> Bonne soirée à toi et aux autres
AlexLex14
Arf, les constructeurs sont de petits malins
Palou
AlexBoero:<br /> Arf, les constructeurs sont de petits malins<br /> surtout l’Etat français …
cmoileena
Déja les heures creuses ça change dans chaque ville ou departement. Ca peut etre toute la nuit ou un peu la nuit, un peu à midi, un peu le soir. Via l’appli de la voiture tu peux programmer ces charges uniquement à ces moments là. Après chacun a sa vie et ses contraintes d’horaires. De lieu de charge etc…<br /> Mais quand on rempli les critères ça peut le faire.<br /> Je persiste une voiture comme celle la pour le cout d’un plein d’essence c’est pas si mal. Pas d’entretien de plaquetes, de disque de freins à changer, de vidange, de remplissage clim, de filtres quelconque, d’injecteurs, d’electronique,de pneus… C’est aussi ça la LOA plus tout ces couts et désagréments à emmener sa voiture au garage.<br /> Tout ça se calcul selon chacun
Joeee
Je serai curieux de connaitre le taux d’installation de borne électrique dans les garages des immeubles. Je ne pense pas qu’ils soit important.<br /> En tout cas dans le mien, pas moyen de recharger
zoup01
https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-fiat-500-ii+(2)+1.2+8v+69+lounge-2016.html
zoup01
Mon ami avait eu un truc plus bas que 199 mais effectivement plus haut que 79…( de mémoire, de l’ordre de 100-120€)<br /> Il cumulait toutes les conditions avec une voiture à mettre à la casse, etc…
Blackalf
N’empêche que la location sera toujours de la location. Une voiture neuve payée pendant 3 ans, et après ? vous en reprenez une autre que vous paierez à nouveau pendant 3 ans et ainsi de suite. Au final, vous paierez donc des voitures durant toute votre vie. <br /> C’est d’ailleurs pareil pour un logement, perso je rembourse ma maison pendant 20 ans (il m’en reste 3 1/2) et puis fini le loyer. J’envisage donc ma retraite avec sérénité, parce que je serais débarrassé de cette charge là.<br /> Alors oui, en tant que propriétaire vous avez des frais de temps à autre, mais au moins ça vous appartient, c’est chez vous et vous y faites ce que vous voulez…et ça c’est inappréciable. ^^
Proutie66
Il y a du positif et du négatif actuellement. Je suis proprio de 3 bien ( 2 en investissement et le notre). Ben In fine, je regrette pas mal.<br /> Les taxes foncière en France, je crois que tu es Belge, sont halluicantes.<br /> Je paie des milliers d’euro en provence pour franchement des trucs pas cher.<br /> Alors oui en loc tu paie aussi indirectement, mais par contre, tu as le confort :<br /> Voisin pourri ? byebye.
Blackalf
Je ne vois pas où est le confort d’être locataire, puisque tu sais que tu n’es jamais que de passage même si ça dure un certain nombre d’années et ne peut pas modifier grand-chose dans ton cadre de vie. Et là on tombe dans un autre registre, ceux qui ne regardent pas bien loin en se satisfaisant du présent et ceux qui planifient autant que possible et se projettent dans l’avenir. ^^<br /> Mais je conçois qu’une personne n’est pas l’autre, chacun ses goûts et sa vision des choses.
philouze
Blackalf:<br /> N’empêche que la location sera toujours de la location. Une voiture neuve payée pendant 3 ans, et après ?<br /> On parle d’une caisse qui vaut le prix d’un plein d’essence… et qui va couter quelques euros par plein de batterie !<br /> je pense qu’à 79€, tu peux pas test, bagnole louée, offerte, perdue, OSEF, c’est littéralement imbattable si cette caisse est électrique, quitte à ce que t’en sue un peu pour te trouver ta petite prise gratos (ou pas chère) qq part.
Bombing_Basta
Du coup pourquoi ne pas revendre, au moins tes deux «&nbsp;investissements&nbsp;», si tu regrettes ?
Blackalf
philouze:<br /> je pense qu’à 79€, tu peux pas test, bagnole louée, offerte, perdue, OSEF, c’est littéralement imbattable si cette caisse est électrique<br /> Si on est du genre à faire des calculs d’apothicaire sur son véhicule et à ne pas pouvoir/vouloir se faire plaisir, pourquoi pas ? mais tout le monde ne voit pas les choses comme ça, sinon énormément de modèles ne se vendraient plus. ^^
alainrst
Bonjour,<br /> Hier j’ai été chez Fiat Brest pour avoir des infos concernant la Fiat 500E à 79 euros/mois. Soit je suis tombé sur un jeune commercial qui ne connait pas son boulot soit c’est de la pub mensongère.<br /> 1/ pas de câble de recharge !!!<br /> 2/ hors frais de mise en service !!!<br /> 3/ pas de prise en charge de la carte grise<br /> 4/ pour bénéficier des 1, 2 &amp; 3, la mensualité s’élèverait non pas à 79 euros mais à 129 euros/mois. C’est comme si je partais avec un nouveau tel portable sans chargeur…<br /> 5/ pour 79 euros/mois on ne connait ni le montant du prêt LOA ni le taux d’intérêt !!!<br /> 6/ on n’a aucune idée de la valeur du véhicule pour la reprise après 37 mois !!!<br /> 7/ entretien de 150 euros/an à notre charge !!!<br /> 8/ en cas de rayures et autres à la reprise, et il y en aura, c’est le prix maximum des tvx à déduire de la valeur de reprise du VL<br /> 9/ et après 3 ans on fait quoi ?<br /> rachat d’environ 20000 euros !!!<br /> la rendre pour changer de constructeur et du coup on se retrouve à pied et on repart à zéro !!!<br /> racheter une Fiat neuve mais à quelle mensualité, certainement pas 79 euros/mois !!!<br /> Donc, tout ça me semble être une belle arnaque, et si ce n’est pas le cas veuillez svp corriger et/ou argumenter.<br /> Merci d’avance,<br /> Alain
Palou
Tu ne veux pas qu’on te file une liasse de billets de 500 en plus ?<br /> Les frais de mise en service, de carte grise, ou autres frais accessoires ne sont jamais compris dans le prix des voitures, électriques ou thermique, Fiat ou autre marque !
MattS32
alainrst:<br /> C’est comme si je partais avec un nouveau tel portable sans chargeur…<br /> C’est de plus en plus le cas, et c’est une très bonne chose…<br /> Tout le monde n’a pas besoin du même chargeur/câble, et on peut réutiliser celui qu’on a éventuellement déjà, donc l’inclure systématiquement à l’achat n’est pas forcément pertinent…<br /> Pour les VE ça l’est un peu plus que pour les téléphones, car peu de gens sont équipés, mais tu n’as quand même pas besoin du même câble selon que par exemple tu recharges essentiellement chez toi sur prise domestique ou que tu installes une prise accéléré ou recharge principalement à l’extérieur sur borne sans câble captif… Sachant qu’un câble de recharge coûte environ 200€, c’est pas la mère à boire d’en acheter un en plus si on n’est pas déjà équipé (ça fait même pas 6€ par mois en le lissant sur 36 mois… et contrairement à la voiture, on le garde à la fin et on peut le réutiliser sur la voiture suivante si on décide de la remplacer).<br /> Pour la carte grise, elle est quasiment gratuite pour les VE : tu ne payes que les frais de gestion et les frais d’envoi. Soit 13€76. Alors oui, c’est mesquin de la part de Fiat de ne pas les inclure dans le prix (mais en même temps, c’est rarement le cas… même sur une voiture neuve à 30 k€, il y a 3 ans tous les garages chez qui j’ai fait un devis m’ont mis, en plus du prix négocié, divers frais (carte grise, kit sécurité, tapis de sol prétendument «&nbsp;offerts&nbsp;», mais en fait bien marqués sur le détail, frais administratifs, et même le quart de réservoir d’essence…)…
alainrst
Bonsoir,<br /> Je vous remercie votre réponse intéressante et constructive.<br /> Cdt,<br /> Alain Rst
Piout
Bonsoir,<br /> Très intéressés par cette offre (nous avons déjà une électrique, nous avons une wallbox à la maison, usage pour un parcours de 40 km par jour et nous n’avons ni bonus max ni prime à la conversion) nous avons été en concession pour voir la voiture et éventuellement l’essayer.<br /> Alors le véhicule, finition sympa, intérieur à notre goût, bonne position de conduite… En gros, ça nous plaît !<br /> On demande un essai. Une 500 est dispo (grosse batterie mais peu importe). Allez, c’est parti, à 4 dedans (qui peut le plus…). L’essai confirme notre attrait pour le véhicule : bonne tenue de route, accélérations franches, mode one pedal,…<br /> Là, nous sommes prêts à franchir le pas. On va commencer à discuter €€€€. Pour nous pas de surprises : 2500€ d’apport, 79€ par mois x37 : OK<br /> Ah oui, un petit détail, monsieur le vendeur, on veut le pack confort… 1500€.<br /> Réponse : Ce n’est pas possible ! On sort de l’offre du constructeur.<br /> Euh, mais comme c’est une option, on la paye sur la durée de la LOA ou on la règle dans l’apport, as you want!<br /> Et bien non, on ne peut pas, sauf à quasi doubler le tarif de la LOA.<br /> Ubuesque…<br /> Nous sommes repartis déçus…
alainrst
Bonjour Palou,<br /> Votre réponse agressive n’est ni intéressante ni constructive, et je suis poli, je commence par bonjour, alors si vous n’avez que ça a dire passez votre chemin.<br /> Cdt,<br /> Alain Rst
alainrst
Bonsoir Piout,<br /> Je suis entièrement d’accord avec vous, et il ne vous a peut-être pas dit que le câble de charge n’est pas fourni !!! ainsi que les 150€ d’entretien par an à la charge de l’acheteur…<br /> Cdt,<br /> Alain Rst
Blackalf
alainrst:<br /> Bonjour Palou,<br /> Votre réponse agressive n’est ni intéressante ni constructive, et je suis poli, je commence par bonjour, alors si vous n’avez que ça a dire passez votre chemin.<br /> Cdt,<br /> Alain Rst<br /> Ceux qui passent généralement très vite leur chemin, ce sont les membres inscrits de fraîche date qui croient pouvoir se permettre de recadrer la modération.
Piout
Bonsoir,<br /> Nous n’avions pas eu d’informations quant au câble de recharge. Le catalogue le donne pourtant comme accessoire fourni . Mais, au pire, nous en avons déjà un sur notre borne.<br /> Par contre, pour l’entretien, 150€, c’est abusé… En vérité, «&nbsp;on&nbsp;» paie pour conserver sa garantie !<br /> Je vais retourner à la charge cette semaine afin de voir si ils font plus d’efforts.
anthoo
Bonsoir, avez-vous eu des infos depuis?
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