Volkswagen présente aujourd'hui en Chine son tout nouveau concept ID. AERO.
Pour la marque, il s'agit de donner un avant-goût de la première berline entièrement électrique de la marque, qui sera déclinée dans le monde entier et qui fait la part belle… à l'aérodynamique.
620 km d'autonomie pour l'ID. AERO
Après les modèles ID.3, ID.4 et ID.6, l'ID. AERO devrait constituer le quatrième modèle entièrement électrique du côté de chez Volkswagen en Chine. Pour l'heure présenté sous la forme d'un concept, l'ID. AERO mesure près de cinq mètres de long et a été conçu sur la base de principes aérodynamiques, en vue de booster l'autonomie.
On retrouve notamment un toit incliné vers l'arrière, façon coupé, pour aboutir à un coefficient de traînée de 0,23. Les poignées de portes classiques sont remplacées par des surfaces tactiles éclairées qui contribuent également à l’aérodynamisme.
À bord, on retrouve une batterie d'une capacité de 77 kWh, laquelle devrait permettre à cette ID. AERO de rouler 620 km sur une seule et même charge, bien aidée évidemment par les propriétés aérodynamiques de ce nouveau modèle. Volkswagen vise une disponibilité pour le deuxième semestre 2023.
« Avec le concept ID. AERO, nous dévoilons en avant-première le prochain membre de la famille ID. Une voiture au design émotionnel et en même temps extrêmement aérodynamique, avec une autonomie de plus de 600 kilomètres, une habitabilité extraordinaire et un intérieur haut de gamme », explique Ralf Brandstätter, directeur général du groupe Volkswagen.
L'ID. AERO aussi en Europe et en Amérique du Nord
Volkswagen ambitionne de devenir le premier fournisseur de véhicules zéro émission en Chine, et dès 2030, il est prévu qu'au moins un véhicule sur deux vendu dans le pays sera un véhicule électrique.
Malgré une présentation articulée autour du marché chinois, en tant que nouveau modèle phare de la famille ID., l’ID. AERO sera évidemment proposé en Europe et en Amérique du Nord en plus de la Chine. Le modèle européen devrait d'ailleurs sortir des chaînes de montage de l’usine d’Emden en 2023.
Source : Electrek
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