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Le constructeur automobile VinFast ouvre 20 points de vente en France !

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
15 juin 2022 à 17h17
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VinFast © (Image : VinFast)
© VinFast

Le constructeur vietnamien VinFast a de grandes ambitions en Europe, avec un réseau de distribution à venir.

La France est évidemment de la partie, à terme une vingtaine de boutiques seront présentes dans l'Hexagone.

Vinfast veut ouvrir 20 points de vente en France

Il y a quelques semaines à peine, le constructeur VinFast officialisait ses VF8 et VF9, des véhicules 100 % électriques dont la commercialisation est prévue en Europe. Dans le cadre du salon du véhicule électrique EVS35 à Oslo, le constructeur a détaillé ses ambitions en ce qui concerne son réseau de distribution en Europe.

La marque vietnamienne a ainsi confirmé l'ouverture de plus de 50 points de vente sur le Vieux Continent, avec notamment des stores en Allemagne, aux Pays-Bas et en France. VinFast compte ainsi installer pas moins de 20 points de vente dans le pays, notamment à Paris, Marseille, Nantes, Rennes, Nice, Montpellier, Metz ou encore Aix-en-Provence. Toutes les boutiques ne seront pas identiques, et certaines
proposeront ainsi des services de vente uniquement, quand d'autres disposeront également d'un service d'entretien.

Le constructeur ne souhaite pas seulement vendre des voitures, puisqu'il veut notamment « mener le changement et accélérer la transition vers les véhicules électriques au bénéfice de l'environnement ».  En France, la marque proposera notamment ses SUV VF8 et VF9, dont le prix débute à 43 000 euros pour le premier et 58 700 euros pour le second.

À noter que VinFast proposera à ses clients deux formules d'abonnement pour ses batteries, à savoir Flexible et Fixe. Le forfait Fixe s'affiche à 120 euros/mois pour le VF8 et 150 euros/mois pour le VF9 et comprend un kilométrage illimité. En ce qui concerne le forfait Flexible, ce dernier sera plus accessible (on ignore encore son prix), et sera destiné à ceux qui parcourent moins de 500 km chaque mois.

Source : Electrive

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qeyst
Payer 43k et on t’ajoute un mensualité de 150, je prefère continuer à poluer avec le gasoil
issanissa
« Le forfait Flexible sera plus accessible et sera destiné à ceux qui parcourent moins de 500 km chaque mois. »<br /> Payer 43 000 ou 59 000 € pour ne s’en servir que 500 km par mois … Au temps prendre un taxi lorsqu’on pour se déplacer si peu
ivico
Financièrement je le comprends. Et encore, une voiture turbo-mazout vaut la même chose à l’achat et avec 2 pleins tu dépasses le forfait « fixe. Admettons.<br /> Diras tu la même chose à tes enfants dans 20 ans?<br /> Ne soyez pas comme les politiques. Réfléchissez au delà de 3 ans svp.
bafue
Justement si on reflechie au delà de 3 ans (20 ans par exemple) ,avec la fabrication des batteries ,la pollution de notre bonne vielle terre sera dans un état bien pire qu’aujourd’hui.
toast
Alors qu’avec le pétrole tout va bien ?
Urleur
Avec ce prix c’est évident que le lambda va faire la transition si demandé par nos politiciens, bref on est pas prêt de changer avant bien longtemps et c’est dommage.
MattS32
Il s’imaginent vraiment qu’il y a des gens qui mettent plus de 40 000€ dans une voiture neuve et sont ensuite à 30€ près mensuellement pour la batterie ? <br /> bafue:<br /> Justement si on reflechie au delà de 3 ans (20 ans par exemple) ,avec la fabrication des batteries ,la pollution de notre bonne vielle terre sera dans un état bien pire qu’aujourd’hui.<br /> Non. La fabrication d’une VE, batterie comprise, la production de l’électricité pour la faire rouler durant toute sa vie et le recyclage en fin de vie polluent moins que la fabrication d’une VT, la production du carburant pour la faire rouler et le recyclage en fin de vie.
1997
Arrêtez les commentaires stériles, la pollution automobile (transports routiers inclus) ne représente qu’environ 5% de la pollution dans le monde (9% d’après l’organisation Greenpeace)…CQFD.
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