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La petite Microlino devient enfin une réalité et s'affiche à moins de 15 000 €

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
13 juin 2022 à 16h09
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microlino Micro Mobility © Micro Mobility
© Micro Mobility

Avec son côté « réincarnation électrique de la BMW Isetta », cette petite Microlino a de quoi séduire.

Cette mini voiture électrique est désormais disponible à la commande, et affichée à moins de 15 000 €.

Microlino, une version Pioneer Series pour les premiers acheteurs

En tout début d'année, on revenait sur la Microlino, cette étonnante (toute) petite voiture électrique, attendue initialement sur les routes pour le mois de mars. Un véhicule signé Micro Mobility Systems, doté d'une seule et unique portière située à l'avant, capable d'accueillir deux occupants et de filer jusqu'à une vitesse maximale de 90 km/h.

Microlino
© Microlino

Aujourd'hui, la marque annonce l'ouverture des commandes pour ce modèle on ne peut plus atypique. Cela se passe directement en ligne, par le biais d'un configurateur dédié qui permet donc de façonner sa propre Microlino, avec une seule puissance disponible (12 kW), mais trois tailles de batterie possibles, pour respectivement 91, 177 et 230 km d'autonomie.

La Microlino en trois finitions distinctes

Les premiers acheteurs peuvent opter pour une version Pioneer Series de la Microlino, limitée à seulement 999 exemplaires. Une version équipée de la batterie intermédiaire, qui intègre de nombreux équipements exclusifs bien sûr, dont une sellerie vegan, et qui est affichée à 20 990 €. L'autre avantage de cette série limitée, c'est sa date de livraison calée à cet été.

Microlino
© Microlino

Pour ceux qui souhaitent s'offrir la version « de base », il faudra opter pour la finition dite « Urban », avec une date de livraison estimée au second trimestre 2023. De son côté, la version « Dolce », qui intègre davantage d'options (un toit solaire, des rétros chromés, un volant en cuir vegan…) s'affiche à partir de 16 390 €, avec une disponibilité prévue entre la fin de l'année 2022 et le début de l'année 2023.

Les plus foufous pourront opter pour la version Competizione, qui dispose de certaines finitions mates, d'un intérieur spécifique, d'une batterie moyenne (177 km d'autonomie) ou encore d'un mode Sport, pour la modique somme de 18 590 €. Là encore, la livraison est prévue entre la fin de cette année et le début de l'année prochaine.

Pour ses concepteurs, Microlino est « le mélange idéal entre une moto et une voiture ». Avis aux amateurs !

Source : Electrek

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cid1
Non mais c’est quoi cette insulte je m’appelle Lino et je suis pas micro, espèce de bactérie!<br /> L’article dit: « Avec son côté « réincarnation électrique de la BMW Isetta », cette petite Microlino a de quoi séduire. »<br /> euh, la BMW Isetta n’avait que trois roues, 2 à l’avant et une à l’arrière, si vous regarder bien les photos vous verrez que la MicroLino a quatre roues mais c’est vrai qu’elles se ressemblent.
smartgeek
L’Isetta existait aussi bien en 3 roues que 4 roues.
fredolabecane
Marrant les phares, on dirait les yeux de Robby dans planète interdite. Heu pour le volant et la sellerie, je préfère la version Hallal.
cid1
Je ne savais pas, ce détail m’a échappé, faut dire que je suis pas fan de voiture aussi petites.<br /> Mais merci je me coucherai moins bête cette nuit.
dredd
squale10
punaise !!! 15000 balle cette mer… non mais serieux allez vous faire soigner…et puis autonomie totalement naze pour un prix super hyper mega maxi !!de pire en pire ce monde ou il fait bon de proposer que de la daube!
Oldtimer
« Pas assez petite et pas assez chère mon fils ! » disait la pub si mes souvenirs ne se sont pas ternis avec les années.
mrassol
Pas assez grande
Peggy10Huitres
C’est quoi cette Merde ?
xryl
Cé oun citrouen amy italiano! Un po’ caro, ma questo è lo stile italiano!
Goodbye
Mouais, 90kmh c’est trop juste, dommage car pratique pour le boulot (en plus avec une place de parking, tu en fou 4 haha)
MattS32
Avec littéralement juste une portière pour protéger le conducteur en cas de choc frontal, vaut mieux pas qu’elle puisse aller à des vitesses plus élevées… Même 90 km/h, c’est déjà beaucoup.
fg03
Le même prix qu’une vraie voiture genre Dacia Spring ?<br /> Effectivement ils sont légèrement présomptueux de vouloir la vendre à ce prix là
Oldtimer
Oui j’avais oublié de préciser que je l’avais arrangé à ma sauce
Nmut
@cid1 et @geeooff<br /> Pour moi, elle avait 4 roues… Et mon père avait une Velam à quatre roues.<br /> Et quel moteur étrange avec ce bi-cylindre mono chambre!
zoup01
C’est rigolo comme engin…on devrait en voir pas mal sur la Côte d’Azur entre menton et saint tropez…
fbz
Vu sur POA<br />
Nyzen
En même temps c’est toujours plus sécurisant qu’une moto ou il y’a juste rien comme protection pour le conducteur.<br /> A part ça je trouve que c’est un produit très intéressant (et très beau), c’est une Citroën AMI de luxe en cohérence avec l’ère du temps.<br /> J’espère d’autres propositions de ce type de la part des autres constructeurs automobile.
DrGeekill
Ça devient quand même inquiétant tout ça.<br /> 90 km/h mais avec quelle charge max ?<br /> autonomie comme d’hab, en abusant du mode le plus faible j’imagine ?<br /> Tarifs indécents<br /> La fin du thermique pour 2035 ok mais on ne fait pas le plein d’une électrique de la même façon. Il est prévu quoi pour ces infrastructures qui devront être très grandes et pouvoir accueillir au moins 6/10 véhicules ? Et les coûts pour créer ses infrastructures de recharges à votre avis qui va les payer ?<br /> Enfin en ce qui concerne le prix d’un « plein » bien inférieur aux thermiques faut pas rêver, on recharge beaucoup plus souvent et les prix de l’électricité vont exploser. Ils veulent aller trop vite et personne n’est prêt pour cette transition. Bref ça sent quand même bien la m…
MattS32
DrGeekill:<br /> Il est prévu quoi pour ces infrastructures qui devront être très grandes et pouvoir accueillir au moins 6/10 véhicules ?<br /> Ça sera beaucoup plus étalé. Au lieu d’avoir « quelques » stations (10 000 en France, ce qui est pas énorme), il va y avoir plein de prises un peu partout : tous les parkings publics, de commerces ou d’entreprises construits ou rénovés récemment doivent avoir 20% de places pré-équipées pour la charge (et donc à terme, au moins 20% de places équipées, ça n’a pas de sens de faire une loi imposant un pré-équipement si c’est pas pour imposer l’équipement complet par la suite). En résidentiel, ça sera 100%.<br /> Concrètement, ça veut dire par exemple que mon magasin Carrefour qui actuellement a 14 places pour faire le plein de carburant, il aura dans quelques années au moins 266 places pour charger sa voiture (parking de 1332 place), et à long terme peut-être encore plus.<br /> Et la part de « pleins » qui seront faits via les infrastructures ouvertes au public, elles va fortement baisser. Elle est de quasi 100% avec les VT, alors qu’avec les VE, la plupart de ceux qui ont une maison, un garage, un parking résidentiel privé ou un parking professionnel privé ne chargeront quasiment pas sur les infrastructures publiques.<br /> DrGeekill:<br /> Enfin en ce qui concerne le prix d’un « plein » bien inférieur aux thermiques faut pas rêver, on recharge beaucoup plus souvent et les prix de l’électricité vont exploser.<br /> Le prix des carburants pétroliers aussi il va exploser, avec la raréfaction du pétrole, surtout si on y intègre les coûts réels qu’ils induisent avec les conséquences du réchauffement…<br /> Dans son rapport sur l’impact du développement du VE sur le réseau électrique, RTE estime qu’en 2035 avec 40% du parc automobile passé à l’électrique, rouler en électrique coûtera en moyenne 3 fois moins cher au kilomètre que rouler en thermique pour ceux n’utilisant pas la charge pilotée et 5 fois moins cher pour ceux utilisant la charge pilotée.
louchi
Tu t’imagines avec cette caisse à 130 km/h sur l’autoroute ? lol c’est une blague, je pense déjà, 100 km/h c’est beau.
louchi
Sinon, ça donne quoi, un Q7 ou tout autre SUV electrique en collision avec cette caisse ? → une petite boîte, je pense.
gamez
« Pas assez petite et pas assez chère mon fils ! »<br /> c’est presque ça. en fait c’était « Elle a tout d’une grande! Pas assez chère mon fils ! »
gamez
pour en revenir à la news, qui va mettre son fric là dedans?<br /> ils ont un embauché un sacré directeur commercial dis donc xD
_Troll
Le port du casque et des gants est obligatoire.
Sampro
Pour le rare fois je suis d’accord avec toi c’est quoi ça…¿
_Troll
Ce vehicule est ce.que l on appelle courament une boite de conserve.
_Troll
Bien que ce vehicule a quatre roues, pouvons nous parler reellement de voiture ?
obbiclubic
Il est pas beau ce siècle ? Voilà le PROGRES affiché sous les projecteurs : 15000 EUROS pour cette boite à merde ?!? Au fait … on nous corne des voitures HORS DE PRIX pour promouvoir la sécurité à bord … elle en dit quoi la sécurité routière de cette invention ? Le nombre de morts n’a pas fini d’augmenter avec cette régression, et c’est pas pour une histoire fumeuse de 80km/h …
DrGeekill
Bravo pour cette explication très détaillée
Fodger
Sympa mais très mauvais rapport qualité prix.<br /> C’est du vol tout simplement.<br /> Sans compter que la voiture électrique telle qu’elle est aujourd’hui est un faux véhicule écologique.
qeyst
Une AMI me semble plus spacieuse et moins beaucoup moins cher,
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