Microlino 2.0 : la production de la (toute) petite citadine électrique démarrera en septembre

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
11 février 2021 à 18h41
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Microlino 2 prototype © Micro-Mobility
© Micro-Mobility

Micro-Mobility l’avait présenté au printemps 2020 dans sa première version : le prototype de la Microlino 2.0 est enfin prêt. La version de production arrivera à la rentrée 2021.

Le véhicule a évolué suite à un différend avec la société qui devait la produire pour le compte de Micro-Mobility. Après une bataille juridique, les deux sociétés ont trouvé un accord permettant de passer à la suite.

La Microlino débarquera en septembre

La nouvelle version de la Microlino abandonne sa structure tubulaire au profit d’un monocoque en acier embouti et en aluminium. Cela permet d’offrir une coque plus résistante sans pour autant alourdir le véhicule.

Le prototype devait être prêt pour ce mois et si le constructeur tient son calendrier, le début de la production doit démarrer en septembre prochain, une fois les phases de test et d’homologation achevées.

La Microlino devrait être commercialisée à 12 000 € et disposera d’une autonomie de 200 km. Pour faire partie des premiers à en obtenir une, il faut résider en Allemagne et verser un acompte de 2 500 €.

Source : InsideEVs

Micro-Mobility Microlino 2.0
Micro-Mobility Microlino 2.0
Voitures électriques
date de sortie : premier trimestre 2022
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Strokleur
Quelle idée cette porte … Quelqu’un nous colle de trop près, on ne peut plus entrer ou sortir …
komawok
C’est parce qu’il faut se garer dans « l’autre » sens
Peutch
C’est une BMW isetta 2.0
SlashDot2k19
Cela reprend plutôt ce véhicule<br /> fr.m.wikipedia.org<br /> Isetta<br /> Isetta est le nom d'un véhicule urbain compact conçu par la firme italienne ISO Rivolta. L'Isetta est l'une des microcitadines les plus populaires produites après la Seconde Guerre mondiale, à un moment où les trajets à courte distance sont privilégiés. Nombre de personnes n'ont pas les moyens de s'offrir de grosses automobiles et se tournent vers les scooters ou les motos. Bien que le design original soit italien, d'autres séries ont été produites en Espagne, Belgique, France, Brésil, Alle En ra...<br />
Proutie66
J’adore cette caisse.<br /> Le délire absolu. Faudra voir le tarif FINAL…
Nmut
Ah bah non, si on cherche le créateur de cette «&nbsp;chose&nbsp;», c’est Iso. Velam pour la France et BMW pour l’Allemagne l’ont fabriqué sous licence.<br /> Edit: @SlashDot2k19 flûte, grillé!<br /> Cet engin était intéressant avec son moteur bicylindres mono-chambre (TRES étrange qui en plus ne marchait pas bien :-D). J’en ai bricolé une dans ma jeunesse avec mon père, collectionneur de vielles bagnoles pas chères (en fait elle n’était pas si vielle que ça à l’époque et avait couté 50 francs, la folie des «&nbsp;young timers&nbsp;» n’existait pas).<br /> Curieux de voir si on retrouve le charme de l’époque: tenue de route pourrie avec levé d’une roue avant à chaque virage, freinage approximatif avec dandinement violent de l’arrière, porte coincée dès que l’on a le malheur de toucher le pare-choc avant, très bonne visibilité et impression d’espace quand on est seul, position de conduite pas terrible à deux, …
gamez
12000 balles pour un prix d’annonce, jaimagine que c’est un minimum.<br /> Bien trop cher pour ce format de véhicule.<br /> d’autres de ce type sont moins chers (de pas beaucoup certes)
Gus_71
Et les crash tests, ça donne quoi ?
Palou
Peutch:<br /> C’est une BMW isetta 2.0<br /> Une autre qui y ressemblait … la Messerschmitt KR 175 et KR 200 Kabinenroller
Ayetek
je crois qu’il vaut mieux investir dans l’Ora 1 chinoise pour 7800 € . . .<br /> Avec 4 portes !<br />
zeebix
Le jour où ils vont vraiment débarquer en France et en Europe ça va faire mal …
Liensun
c’est Steve Urkle qui va être content
Kriz4liD
beaucoup trop cher ! c’est 2X trop cher même !
Cmoi
Elle est sympa mais trop chère!
otelle
Voici deux clips de Depeche Mode où on voit apparaître la BMW Isetta :<br />
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