Recyclage des batteries lithium-ion : les États-Unis veulent un standard

Guillaume Fourcadier
Spécialiste Audio
10 septembre 2021 à 19h00
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Batterie lithium-ion

Alors que les batteries lithium-ion connaissent une croissance toujours plus rapide, portée en partie par l'explosion du marché des voitures électriques, les standards autour de cette technologie, en particulier
autour du recyclage, se font attendre.

Mais les choses sont peut-être en train d'évoluer, du moins aux États-Unis.

Un standard du recyclage, base d'une meilleure compréhension

Développer un standard à l'échelle d'un pays comme les États-Unis peut vite bousculer toute une industrie. C'est en partie dans cette optique que le laboratoire national Argonne, entité dépendante du Département américain aux énergies, et le NEMA (National Electrical Manufacturers Association) ont signé un protocole d'entente, une sorte de convention bilatérale.

Sous ce protocole d'entente, les deux entités vont travailler à des standards de recyclage autour des batterie li-ion (lithium-ion). Le but sera principalement d'aider les fabricants à mettre en place des design et des matériaux optimisant le recyclage des batteries. En l'état, les deux entités considèrent que les fabricants ne se concentrent presque exclusivement qu'autour de l'efficacité et du coût de production, et non autour de la durée de vie, et surtout de la fin de vie.

Jeff Spangenberger, chef du département R&D du recyclage de matériaux du laboratoire Argonne, indique ainsi : « Introduire des standards peut donner aux fabricants une base pour la quantité de matériau et, par conséquent, les revenus qu'ils peuvent attendre en récupérant cette
batterie. Cela leur permettra de comprendre quels matériaux et quels design sont susceptibles d'améliorer ce taux de recyclage, ce qui simplifiera leur R&D. 
»

L'appellation standard est donc assez ouverte, puisque ce protocole d'entente ne devrait pas déboucher sur des obligations, mais plutôt sur un
ensemble de règles à suivre, avec ou non des certifications à clé. Encore une fois, bien que ce soit le marché des semi-conducteurs dans son ensemble qui soit visé, l'accent reste particulièrement mis sur celui des voitures électriques.

Source : Electrek

Guillaume Fourcadier

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Tombé dans l'audio depuis tout petit mais certainement pas audiophile, je navigue entre Hifi indécente et modèles plus abordables avec le même plaisir. Rédacteur audio sur Clubic et malheureux addict...

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Tombé dans l'audio depuis tout petit mais certainement pas audiophile, je navigue entre Hifi indécente et modèles plus abordables avec le même plaisir. Rédacteur audio sur Clubic et malheureux addict à Binding of Isaac, à retrouver sur le pire réseau social de la création en tant que Guifou.

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Commentaires (7)

pecore
Un pas en avant mais un tout petit.
SlashDot2k19
Ah bah oui, c’est pas biodégradable les batteries…
cyrano66
En effet.<br /> Et qui vient d’un pays qu’on attendait pas spécialement sur le sujet.<br /> Les USA sont quand même des gros producteurs de déchets à l’export.<br /> Notamment le plastique où ils sont les champions du monde.<br /> Mai comme il doit y avoir du fric à se faire sur les batteries tout de suite ça les intéresse
GRITI
Un tout petit pas en avant mais un pas.
cyrano66
« One small Step on the recycling<br /> For all americans »<br />
pecore
Effectivement j’avais hésité à mettre un jpg de l’empreinte de pas sur la lune avec mon message et oui, une petite avancée vaut mieux que rien du tout.
televore
pas encore… la recherche avance. Les batteries au sodium sans anode (et sans lithium) seraient moins nocives (biodégradables? peut-être). Bai lab develops stable, efficient, anode-free sodium battery | The Source | Washington University in St. Louis
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