La police américaine, bientôt en Tesla Model Y ?

08 août 2023 à 09h30
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© Top Gear Magazine
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Unplugged Performance, une entreprise californienne spécialisée dans la préparation de Tesla, transforme une Model Y pour les policiers d'une banlieue de Los Angeles.

Connue pour rouler dans d'énormes véhicules, la police américaine délaisse lentement leurs anciens modèles thermiques (Ford Explorer ou Dodge Charger) pour se tourner vers des modèles électriques comme la Mustang Mach-E. L'avantage de ces voitures est principalement un coût réduit d'entretien et un impact environnemental direct moins lourd. Unplugged Performance s'est récemment occupée d'une nouvelle transformation : une Model Y à destination des forces de l'ordre d'une petite ville à l'ouest de Los Angeles, South Pasadena.

Un SUV puissant et adapté aux besoins de la police

L'entreprise Unplugged Performance est plutôt réputée pour ses préparations sportives. Toutefois, elle vient de créer une nouvelle division, nommée UPfit qui se concentrera sur la transformation de voitures Tesla spécialement pour la police. La Model Y de chez Tesla est un véhicule qui n'a plus besoin de faire ses preuves et a été choisi par la marque comme véhicule de patrouille.

Les policiers de South Pasadena seront les premiers à avoir l'honneur de travailler en Model Y. Bien évidemment, celle-ci a été modifiée pour l'occasion : flocage, gyrophares et un bouclier avant digne d'un pare-buffle, typiquement américain. Tout un travail a été exécuté sur les jantes pour les renforcer et leur permettre d'accueillir des pneus tout-terrain spéciaux. L'intérieur a été adapté également pour accueillir la grosse console de communication, nécessaire au travail des policiers.

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Les économies : premier argument en faveur de l'électrification

Selon les calculs d'Unplugged Performance, si la police passe aux voitures électriques, les économies ainsi réalisées seront importantes. Moins d'entretien, pas de carburant et un usage des consommables - les freins notamment - beaucoup moins important. Sur le long terme, les coûts opérationnels des services de police liés aux flottes de véhicules diminueront.

Si l'entreprise a choisi la Model Y, ce n'est pas pour rien. C'est que le coût total de la voiture ainsi que sa reconversion en véhicule de patrouille est une alternative plus économique que le Ford Police Interceptor Utility Hybrid. Largement utilisé comme véhicule de poursuite aux USA, il est équipé d'un V6 hybride, mais reste plus cher qu'une Tesla Model Y et moins puissant.

Le marché automobile change, et les États-Unis avec. Si l'on associait volontiers les USA avec « gros moteurs » (c'est toujours un peu le cas), il faut maintenant nuancer ce constat. Du côté de la police en tout cas, l'électrification est en route. Selon Unplugged Performance, les économies réalisées seraient notables à partir de cinq ans grâce au passage à la Model Y.

Camille Coirault

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Commentaires (23)

JRC
Quand on connait les longues lignes droites aux US, le malfrat fait 150km à 160km/h et il n’aura plus de police en Tesla au cul
Caramel34
À mon avis sur les longues routes désertiques ils auront encore des thermiques pour tenir la distance. Ce serait balot de tomber en panne d’électricité en cas de course poursuite
info01
Youtube regorge de videos de poursuites ou la police poursuit à 230km/h (vitesse max de leurs voitures apparemment) le méchant pendant plusieurs minutes… quid de l’autonomie des Tesla à cette vitesse
tfpsly
C’est une police locale, pas la police des autoroutes ni la police de l’état ou fédérale.<br /> pour les policiers d’une banlieue de Los Angeles. … Les policiers de South Pasadena<br />
pecore
Oui, ce ne seront pas des voitures de poursuite, mais de patrouille et d’intervention. Encore une fois, le véhicule électrique ne peut pas (encore) remplacer le thermique en tout et ce n’est pas ce qu’on lui demande.
V-Luminis
C’est pour cela que la Tesla Model Y est envisagée en véhicule de patrouille comme indiqué dans l’article <br /> Bonne journée
Renauddechatillon
Oui donc en cros inutile
F4FEnder
J’adore les commentaires. Je suis sur qu’ils n’ont absolument pas pensé à toutes vos moqueries.<br /> «&nbsp;Ohlalala on avait pas pensé à cela, merci les coms clublic&nbsp;».
Necron
Aujourd’hui c’est mon tour de critiquer un titre un peu trop sensationnaliste <br /> On passe quand même de «&nbsp;la police américaine&nbsp;» dans le titre à la «&nbsp;police de South Pasadena&nbsp;» dans l’article, une ville de banlieue de Los Angeles qui ne compte que 27 000 habitants.
PlaysGames11
160kmh ah bah on reconnaît bien les français là 160 c’est la vitesse des camions là bas. ils tirent plus autour de &gt;120mph ce qui fait au delà de 200kmh hein
eagle6
oui enfin vu la nervosité d’un model y, ils ont tout le loisir d’intercepter n’importe quoi avant qu’il prenne le large…
philouze
«&nbsp;le malfrat fait 150km à 160km/h et il n’aura plus de police en Tesla au cul &nbsp;»<br /> le malfrat en question a intérêt à disposer lui aussi d’une Tesla, sinon ça va se terminer pour lui bien avant d’avoir atteint l’autoroute, accélération oblige…
zoup01
Avec une moto, la tesla restera toujours loin derrière…<br /> Le résultat avec simplement une mt09…<br />
Francistrus
La Tesla Y Performance c’est 3.5 secondes au 0 à 100, une moto c’est 3 secondes… Pas si loin derrière finalement
V-Luminis
Bonjour,<br /> Comme vous l’avez remarqué, j’ai utilisé la forme interrogative pour choisir mon titre. Je pose donc la question si le dispositif pourrait s’étendre à l’ensemble de la police, en m’appuyant sur l’usage de l’adverbe bientôt.<br /> Pas de sensationnalisme, juste de la syntaxe <br /> Bonne journée à vous !
JeXxx
La vie n’est pas faite de ligne droite.<br /> Un virage et la moto perd plus en vitesse qu’une voiture puisque moins d’adhérence et besoin de plus de distance pour freiner, un défaut/obstacle sur la route a très grande vitesse perte d’équilibre et le motard n’existe plus.<br /> Donc proposer des tests kéké départ arrêter en ligne droite n’a rien à voir avec la vrai vie.<br /> Même si c’est fait avec une voiture de course tu verras que la moto se fera rattraper au moindre virage :<br />
Blackalf
JeXxx:<br /> Un virage et la moto perd plus en vitesse qu’une voiture puisque moins d’adhérence et besoin de plus de distance pour freiner, un défaut/obstacle sur la route a très grande vitesse perte d’équilibre et le motard n’existe plus.<br /> Donc proposer des tests kéké départ arrêter en ligne droite n’a rien à voir avec la vrai vie.<br /> Exactement, dans la vraie vie les limites du pilote sont atteintes bien avant celles de la voiture. En plusieurs décennies de balades rapides à moto avec divers potes tous bien expérimentés, nous n’avons connu qu’un seul et unique couple pilote/voiture qui est arrivé à nous suivre sur une route à virages, avec une Donkervoort.
zoup01
Un test récent sur le circuit Paul Ricard, ducati panigale ( avec bader au guidon) contre Audi R8 pilotée par Beltoise…<br /> Résultat, la R8 s’est fait atomisée sur un tour chrono… ( visible sur mytf1)<br /> Alors oui, MotoGP contre une formule1 avec ses appuis, la formule 1 est largement devant, mais voiture de série contre moto, même pas en rêve.<br /> Tu roules en monoplace sur route ouverte ?
zoup01
Tesla y performance 0-200 : 17s environ…<br /> Moto sportive actuelle 0-200 : 7s…
JeXxx
Ton commentaire prouve bien que tu n’as pas compris ce que j’ai expliqué et ce qui est dit dans la vidéo.<br /> tu peux montrer X références sur youtube voiture vs moto sur circuit ou en ligne droite, la vrai vie n’est pas faite de ligne droite avec personne sur la route et une route parfaite.
xavz78
En Californie, très peu de motos roulent sur les routes, des 6x6 voies mais des bouchons et des courses poursuites de moins en moins spectaculaires car les helicopters se contentent de suivre le suspect. L’autonomie quand il y avait des V8 n’était pas un sujet et ne devrait pas l’être beaucoup plus avec les teslas.<br /> Et les courses poursuites représentent une fraction infinitésimale des interventions policières.
zoup01
blackalf t’a déjà répondu, et comme lui, je n’ai jamais vu une voiture me larguer sur route ouverte… (avec 45 ans d’expérience et accessoirement un peu de circuit).
theHercule
L’acceleration de la tesla va permettre de rattraper les malfrat en voiture (la majorité) dans une zone ou il y a de la circulation (on peut pas faire du 240 sans mourrir, et on est obligé de ralentir et d’accéléré).<br /> Les moto grillent les thermiques comme les éléctriques.
Blackalf
N’empêche, avec des Tesla, les policiers vont peut-être y réfléchir à deux fois avant de percuter ceux qu’ils poursuivent pour leur faire quitter la route. De un, parce qu’on va certainement leur parler du coût des réparations. De deux, perso je ne m’amuserais pas non plus à faire ça avec un VEB. ^^<br /> PS : et non, je ne ferais pas de jeux de mots sur des poulets rôtis.
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