Téma la taille... de l'essuie-glace du Cybertruck de Tesla !

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

10 février 2023 à 12h00

Un nouveau prototype du Tesla Cybertruck a été aperçu en pleine rue aux États-Unis.

Outre diverses modifications mineures, ce dernier se distingue par son gigantesque essuie-glace avant.

Des Cybertruck déjà dans la nature

C'était il y a une éternité (en 2019), Elon Musk annonçait un tout nouveau véhicule à venir chez Tesla : le Cybertruck. Ce nouveau modèle, évidemment électrique et à l'allure futuriste, devrait, après de multiples retards, entrer en production dans le courant de cette année 2023.

Twitter tweet

Depuis quelques jours, Tesla teste une toute nouvelle version du prototype de ce même Cybertruck. Il a déjà pu être aperçu par de nombreux quidams, ces derniers s'empressant de partager divers clichés sur les réseaux sociaux.

Quelques optimisations… et un essuie-glace qui impressionne !

Parmi les diverses photos partagées sur les réseaux, l'une d'entre elles permet de déceler diverses modifications apportées au véhicule, notamment en ce qui concerne sa face avant. Si Tesla semble vouloir conserver la signature lumineuse si atypique du Cybertruck présenté en 2019, le constructeur a également procédé à divers changements.

Par exemple, sur (ce qui semble constituer) le dernier prototype, on y découvre pour la première fois de petits rétroviseurs triangulaires. Par ailleurs, selon Electrek, les nouveaux prototypes semblent également disposer d'une garde au sol rabaissée.

Twitter tweet

Le nouveau prototype conserve en revanche son imposant essuie-glace unique à l'avant. Lorsqu'il n'est pas utilisé, ce dernier vient se ranger sur le côté du pare-brise, contrairement aux véhicules ordinaires, sur lesquels les essuie-glaces viennent se dissimuler au bas de ce dernier. À voir maintenant si le modèle de série conservera cette caractéristique si particulière.

Du côté de chez Tesla, la production s'organise activement au sein de la Gigafactory du Texas. Le constructeur indique avoir déjà construit de nombreux prototypes et que d'autres sortiront de l'usine le mois prochain. On devrait donc observer de plus en plus de Cybertruck dans la nature avant le lancement de la production qui devrait débuter doucement cet été. Celle-ci devrait ensuite s'accélérer en 2024.

Source : Electrek

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

Lire d'autres articles

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

Lire d'autres articles

Commentaires (54)

toast

Qu’est-ce que je suis pressé de ne pas le voir sur les routes…

ccvman

Franchement il est pas beau, je comprends pas l’engouement

Gizmo64

C’fest toujours d’un gout plus que discutable xD

Remoss

Ce « truc » va être homologable en Europe? J’ai comme un gros doute

eagle6

Donc la vraie nouveauté de la news, c’est la nouvelle face avant qui n’est plus pointue comme sur les premières présentations et qui rend donc possible son homologation à l’international. Pour l’essuie glace ça fait belle lurette qu’il a été présenté…

crush56

Pourquoi il le serait pas ? C’est pas parce qu’il est hideux qu’on peut pas l’homologuer : on a bien homologué le multipla

Werehog

L’essuie glace qui se range à la verticale, j’avais déjà ça sur une Seat Altea. Les montants étaient énormes, l’essuie glace ne se voyait plus c’était très esthétique par contre les angles mort aux intersections et rond-points étaient un très gros problème de sécurité…

odyssseus

Oui, tel quel c’est assez fade. Mais adapté, c’est supportable :

MattS32

crush56: Pourquoi il le serait pas ? C’est pas parce qu’il est hideux qu’on peut pas l’homologuer : on a bien homologué le multipla Il serait à priori trop rigide pour passer les homologations européennes, qui imposent des structures à déformation progressives pour absorber les chocs.

Ccts

L’essuie glace est démontable pour servir d’épée à deux mains en cas d’attaque de zombies. Ce que c’est bien pensé tout ça ! J’ai une voiture ou les essuies glaces sont vraiment invisible en position rangée. La c’est tellement laid cet énorme truc ! Ou alors c’est pour compenser …

eagle6

Sur l’une des dernières photo, il semble que la partie basse soit dans un plastique noir comme peuvent l’être les parechocs classiques, si l’enveloppe inox est en tôle sur des supports déformables, les normes pourraient être respectées. Par contre, pour le titre pitié, Téma le titre de news sorti du langage de la rue…

eagle6

Dans le concept, il était prévu un essuyage révolutionnaire avec des lasers, mais visiblement la mise au point de l’idée aurait encore plus retardé l’hypothétique sortie du véhicule. Donc ils sont revenu à un système basique mais qui a fait ses preuves, mais plus simple que les systèmes sur les bus vue la taille du pare brise Bon le problème du monobras là c’est que le passager, lui, n’as pas le droit de voir devant et à moins de passer le chiffon sur tout le parebrise tous les jours, la moitié du pare brise va devenir inutilisable/sale rapidement va falloir en mettre un autre de l’autre coté ou que le bras s’allonge dans les angles un battement sur deux comme les Mercedes dans les années 90

norwy

Téma le titre de l’article !

phoenix2

Cyberplacard !!! lol

Remoss

Par exemple, en EU les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie (sur le côté de la voiture), donc regarde déjà la différence entre le concept car (dernière photo de l’article) et la photo la plus récente tout en bas de l’article, on voit que les roues ne sont plus saillantes. Ensuite je sais qu’il ya des tests de collisions effectués avec des mannequins pour voir si la face avant est suffisament « douce » en cas de choc, pour le coup j’ai un doute…

mrassol

Téma la taille du surarticle !

kiwi5

faut voir la taille, si c’est similaire au gros dodge ram, pas sur qu’on trouve une place de parking. Les normes UE sont assez strictes mais ceux des US egalement, mais je ne suis pas a jour entre ce qui est commun ou necessaire pour l’ue

SlashDot2k19

Mais quelle horreur visuelle ce machin… J’espère qu’on ne verra pas débarquer cette monstruosité sur nos routes.

Space_Boy

Les crash tests sont fait avec la version finale oui? Je pense que Tesla a déjà fait des crash tests en interne pour vendre sur le marché européen. Ils ne sont quand même pas stupide pour fabriquer une voiture qui n’est pas homologué…j’ai pas tout compris…

Pernel

C’est Tesla, le Apple de l’automobile.

fredolabecane

Ahhh le cybertruc, tout un poême… je croyait que les appendices contondant était interdit en France, l’aile arrière doit piquer comme un Cactus.

KlingonBrain

Bah, un grand essuie glace unique, ça n’est pas nouveau. Citroën l’avait fait il y a belle lurette sur ses BX et CX. Mais à l’usage ça n’était pas transcendant car le balai est obligé d’aller bien plus vite que la normale pour balayer tout le pare brise. La qualité d’essuyage en souffrait et les balais s’usaient assez vite.

LeLapinou64

Depuis le temps qu’on entends parler de ce machin… Il est pas sorti encore…? Quelle histoire…

casimir79

Proposition pour le sujet de philo 2023 : « Peut-on tout se permettre en design? » vous avez 4h!

nauxz

Bah mince, moi qui pensais qu’il allait y mettre un essuie-glaces laser… déçu

Martin_Penwald

Les normes UE sont assez strictes mais ceux des US egalement, mais je ne suis pas a jour entre ce qui est commun ou necessaire pour l’ue Aux États-Unis, ce type de véhicule est considéré comme un ”light truck” et pas une voiture particulière, donc il n’a pas à respecter les mêmes normes, même si la majorité est effectivement utilisée en tant que voiture particulière.

Spectromm

C’est trop long a homologué

Spectromm

Ca défis les codes, basé sûr de l’ingénierie pure, la ou la beauté n’en devient que superflu

Blackalf

eagle6: Bon le problème du monobras là c’est que le passager, lui, n’as pas le droit de voir devant et à moins de passer le chiffon sur tout le parebrise tous les jours, la moitié du pare brise va devenir inutilisable/sale rapidement Je me disais la même chose, vu le point d’ancrage du bras, il ne va balayer que peu de surface côté passager. ^^ KlingonBrain: Bah, un grand essuie glace unique, ça n’est pas nouveau. Oui, et les Toyota Aygo 1 et 2 en avaient un (la génération X actuelle est revenu aux deux essuie-glaces classiques), mais c’était un système à pantographe ancré presque au milieu du pare-brise. Etant donné la forme rectangulaire et quasi plate du pare-brise du Cybertruck, ce qui lui aurait le mieux convenu est justement un essuie-glace à pantographe…soit le système couramment utilisé sur les engins de chantier.

ABC

L’Ukraine vient d’en réclamer 50 !

MattS32

Melon serait capable de leur en livrer avec un firmware qui ne les autorise qu’à rouler vers l’ouest

Blackalf

ABC: L’Ukraine vient d’en réclamer 50 ! C’est douteux, parce que d’ici à ce qu’on fabrique le Cybertruck en série, la guerre sera finie depuis longtemps.

cpicchio

Normes pour le choc piétons, tout simplement

Blackalf

Et pas que…sans carrosserie à zones déformables pour absorber tout ou partie de l’énergie lors d’une collision, les passagers du véhicule souffriraient eux aussi. ^^

louchi

Non, mais, rigolez pas, on voit beaucoup de 4x4 en centre ville, voir des SUV 2x plus haut que toi → c’est important d’avoir de tel gabarits, pour aller checher le PQ pour la famille de 5 enfants ! pardi ! le plus fun, sans dec, c’est les Q7 ! même si j’avais 90 000 euros à perdre, j’achèterais pas ça, mais bon, il faut de tout.

rexxie

Scuzez? N’étant du coin, qu’est-ce que c’est TEMA ?

louchi

Bientôt je reçois ma AMI, je suis tellement heureux… Pour info, je ne suis pas du tout ecolo bobo etc. Mais je vais être fier de bouger en AMI.

MattS32

Je pense que tu peux même mettre une AMI dans la benne du Cybertruck

kyosho62

Le verlan de « mate »

zalphab

Tema le titre de boloss ça fait tiep. Toujours moi sur ces commentaires, mais on ne peu pas faire un titre en français écrit ? Journalistes, vous avez un rôle à jouer dans la propagation de la bonne langue française. Moi le premier j’en ai besoin. Cimer!

ABC

zalphab: boloss C’est une expression de bolossE. Moi j’aime bien le ton pas pompeux de certains rédacteurs.

kiwi5

genial si c’etait vendu pres de chez moi je serais le premier a en acheter un (fun, moins chiant a garer, pas trop de superflu ) j’aurais une smart qui est vendue par chez moi, mais bonjour la fiabilite… pas top

rexxie

Ouf merci ! Ayant une culture acceptable de la culture locale de votre beau pays, je peux référer à cette bizarre manie de trouver cool de virer les syllabes à l’envers. Encore faut-il connaître le sens du mot « mater », qui est peu connu au Québec. À l’international, je sais pas. D’accord pour dire que le titre est « pas ouf »

promeneur001

A quand des vitrages hydrophobes ? Sinon l’esthétique, on a eu pire en France avec les Citroën Ami 6 et 8. Je ne suis pas choqué, c’est l’esthétique « jouet » ou « bande dessinée » à laquelle on est habitué depuis longtemps.

kroman

Les constructeurs automobile mettent généralement 18 mois à concevoir et mettre un modèle en production. On en est à combien ? Cette histoire d’essuie glace va finir par un an d’abonnement gratuit Rain-X et plus rien sur le pare-brise😅

EricARF

En Californie, est-il prévu qu’il soit possible de remplacer l’essuie-glace par des brosses?

EricARF

Matin, quel laideron!

EricARF

Il y a peu, j’ai essayé un cyclomoteur lourd à 4 roues pendant 70 kilomètres. Pas de quoi être fier fier, mais qu’est-ce que j’ai rigolé avec mon fiston!

Voir tous les messages sur le forum

Téma la taille... de l'essuie-glace du Cybertruck de Tesla !

Des Cybertruck déjà dans la nature

Quelques optimisations… et un essuie-glace qui impressionne !

A découvrir en vidéo

Commentaires (54)

Top app & logiciels

Sur le même sujet