Le Cybertruck se montre sur le site de la Gigafactory du Texas

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
01 octobre 2021 à 10h34
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© anuarbekiman
© anuarbekiman

Si le Cybertruck s’est fait discret ces derniers mois, il s’est affiché sur le site de construction de sa future usine. Ainsi, il a été exposé à la Gigafactory du Texas vendredi dernier.

Les photos ont été rares depuis la présentation du prototype en 2019, en dehors de quelques photos d’Elon Musk se déplaçant à Los Angeles ainsi que de la vidéo réalisée avec Jay Leno en 2020.

Nouvelle version du Cybertruck ?

Rien n’est moins sûr. Le design semble identique à ceux que nous avons pu voir du Tesla Cybertruck jusque-là. Le modèle exposé à Austin la semaine dernière ne semble pas avoir de différence avec ce que nous connaissons déjà du modèle, au point qu’il est possible que Tesla exhibe le même prototype depuis le début.

Elon Musk avait évoqué un temps une nouvelle version du pick-up électrique dans des dimensions revues à la baisse, puis a rapidement abandonné l’idée. Il a indiqué que Tesla avait modifié la suspension pneumatique adaptative du véhicule depuis, mais la position statique du véhicule à la Gigafactory ne permet pas de savoir s’il en est équipé ou non.

Un dévoilement attendu

Si la dernière évolution du Cybertruck devait être présentée en fin d’année dernière, elle a finalement été reportée. Elon Musk a évoqué le mois dernier un dévoilement au second trimestre 2021, et quand les internautes lui ont demandé quelles seront les évolutions, il a simplement répondu qu’il n’aura « pas de poignées ».

Le modèle exposé à Austin ayant des poignées, il ne s’agit a priori pas de la version définitive du Cybertruck. Le constructeur se concentre en ce moment sur la mise en production de ce nouveau modèle pour la fin de l’année.

Source : Electrek

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Commentaires (32)

Steevenoo
mais c’est quoi cette horreur quand je vois la difficulté pour devenir designer automobile et cette marque qui ose proposé un truc dessiné par un gamin de 3 ans, l’Amérique est maitre pour tout foutre en l’air … en espérant que le métier de designer sera plus accessible ?
Gizmo64
On dirait un véhicule pour se balader sur la lune…<br /> Il fait que Musk redescende un peu sur terre xD
Comcom1
Je ne comprend pas… Pourquoi les roues sont rondes ?
KlingonBrain
La France l’a déjà fait… <br /> Autonews story – 1 Jun 20<br /> Souvenez-vous : la Citroën BX<br /> Citroën ne fait rien comme tout le monde, la BX en est l’un de ses nombreux exemples. En 1982, elle était surprenante et son succès prouve que des formes cubiques ne sont pas forcément simplistes, elles peuvent aussi tenir du coup de génie.<br /> Ok, je sors…
Pernel
Finalement, c’est pas si mal une Multipla
Alberic_Briot
C’est que tu n’y connais rien au design pour dire des bêtises pareil. Je ne pense pas que tu aurais aimé Picasso ou Le Corbusier. Le design c’est parfois rester classique et parfois oser. Et une Tesla, c’est cette juste mesure.<br /> Si tu veux un 4x4 généralement, tu n’est pas un grand écolo prêt a acheter une électrique, et si tu franchi le pas c’est pas pour acheter quelque chose avec un plus.
Urleur
pouvez dire ce que vous voulez, sa va se vendre !
Steevenoo
oui on peut oser quand il y a un logo tesla par dessus et que les actions s’en volent ou encore quand on s’appel Apple parce que le nom fait vendre avant le produit mais Citroën pour sa dernière C5 X n’a pas oser sortir une berline traditionnelle peut être parce que le risque est plus élevé …
choubaqua
design inattendu pour une brouette !
SlashDot2k19
Toujours aussi laid ce machin…<br /> Désespérant de voir un tel nivellement par le bas du design automobile…
rexxie
Pour ceux qui l’ignorent encore, ce camion est fait de l’acier le plus dur au monde, si dur qui ne peut être moulé, seulement plié. D’où le design à la minecraft… que les geeks adore d’ailleurs. C’est une coquille si dure qu’il se passe du lourd chassis.
Martin_Penwald
Et donc, que se passe-t-il en cas d’accident ? Y a-t-il des zones déformables ?
Krypton_80
Les «&nbsp;zones&nbsp;» déformables se trouvent à l’intérieur ! <br /> Un Mack ou un Kenworth est moins dangereux à mons avis.
Martin_Penwald
Oui, mais avec Mack¹ ou Kenworth ¹, on parle de vrais camions, là. Les pick-ups en Amérique du Nord, qu’ils soient électriques ou non, ça sert surtout à compenser une déficience pénienne. La très grande majorité des gens qui en possèdent n’en ont pas l’utilité. Le seul intérêt c’est d’en avoir un plus gros que le voisin.<br /> ¹: pour être honnête, je trouve les nouveaux Anthem (Mack) et W990 (Kenworth) assez moches.
Krypton_80
Martin_Penwald:<br /> Le seul intérêt c’est d’en avoir un plus gros que le voisin.<br /> Rassure-moi, tu parles bien… de pick-ups là ? <br /> Perso j’aime bien le Peterbilt Model 389, en rouge.<br /> Transport Routier<br /> Le Peterbilt 389 édition spéciale souligne l’anniversaire du Canada.<br /> Le pays a 150 ans et Peterbilt souligne cet anniversaire avec le nouveau Canadian 150th&nbsp;Anniversary Edition Model 389. Le camion est configuré avec un BBC (dimension du pare-chocs jusqu’à l’arrière de la cabine) de 131 pouces et peut être...<br />
zeebix
Elle est plus réussie la BX … Avec plus de 30 ans d’avance… il faut être honnête, si ce truc se vend c’est uniquement car c’est Tesla qui ose.
zeebix
ça fait VRP quand même tout ça, c’est comme les vitres elles ne se brisent pas ?
Titi25200
Quand tu passes de cette news Audi tease son concept de berline électrique A6 e-tron, avec une autonomie de 700 km à celle là, c’est rude.
KlingonBrain
Elle est plus réussie la BX … Avec plus de 30 ans d’avance… il faut être honnête, si ce truc se vend c’est uniquement car c’est Tesla qui ose.<br /> Oui, et en plus la BX elle avait une suspension hydropneumatique et des éléments de carrosserie en composite.
KlingonBrain
Ce n’est certainement pas pour les caractéristiques que j’ai entourées, sans oublier la solidité du truc et le fait qu’il soit pas possible de le rayer off-road, la garde au sol, la place à l’intérieur…<br /> Sur ce plan la, notre pays à fait beaucoup mieux aussi depuis longtemps. Avec un look très similaire et une suspension hydropneumatique en prime.<br /> Et en plus, avec ça personne t’emmerde sur l’autoroute et tu peux stationner même sur les places déjà occupées. <br /> fr.wikipedia.org<br /> Char Leclerc<br /> Série XXI&nbsp;: Renforcé à l'aide de titane. Les modules couvrant les flancs de l'arrière de la tourelle comprennent une couche semi-réactive,.<br /> Une mitrailleuse AANF1 de 7,62&nbsp;mm anti-aérienne sur la tourelle (3&nbsp;000&nbsp;coups)<br /> Tropicalisé&nbsp;: Renk HSWL 295 TM (automatique à 5 rapports avant et 5 rapports arrière)<br />
zeebix
Tiens le multi compte est autorisé sur clubic maintenant <br /> Je ne prends personne pour des imbéciles, je vois pas ce qui te fait penser ça, juste que sortir des specs comme un VRP avec des étoiles dans les yeux, ce n’est pas franchement crédible. Et surtout ça n’enlève rien au fait que ce soit moche… Arrêtez d’y trouver des excuses… Même si c’est une histoire de goûts je suis d’accord, il faut pas exagérer non plus… Ma fille fait les mêmes réalisations en lego tout les matins… à 2 ans…
newseven
Une chose qui est sur c’est qui ne passe pas inaperçu .<br /> Le véhicule parfait pour des films de science fiction .<br />
Blackalf
Déjà fait…<br /> Quel est le dernier film en dvd / br que vous ayez vu? Et à part ça ?<br /> Ca m’a donné envie de revoir Machete kills…et en lisant le casting sur Wikipedia (j’aime bien savoir qui a quel rôle ^^), je me suis aperçu que Elon Musk y figurait [paf] <br /> Bon, on le voit 5 secondes à la fin, parce que Machete est censé être envoyé dans l’espace via SpaceX <br /> Mais j’ai remarqué un autre détail amusant dans le film, Machete utilise un pick-up blindé…il ne vous rappelle rien ? <br /> [vlcsnap-2020-01-14-22h28m16s774] <br /> Va savoir si ce n’est pas de là qu’est née l’idée du cybertruck [lol%20…<br />
TAURUS31
Je suis sur que si on enlève «&nbsp;Testla&nbsp;» a cette horreur pour mettre une autre marque, les adorateurs fanatique nous ferait un autre discours a l’opposé de celui qu’ils tiennent actuellement…<br /> Mention spéciale à la comparaison avec Picasso… Celle là… Fallait oser
Martin_Penwald
De quoi d’autre pourrai-je parler ? <br /> Alors c’est vrai qu’il est beau ce 389, mais il est assez mal pratique. La cabine est extrêmement étroite, à tel point que les accoudoirs se replient vers l’arrière du siège pour pouvoir passer vers le compartiment couchette. Et quand on manœuvre, il y a un moment quand on casse où l’on perd de vue l’arrière de la remorque dans le rétro, mais à cause de l’étroitesse de la cabine et la largeur du compartiment couchette, on ne voit pas l’arrière de la remorque en direct non plus.<br /> Beaucoup de chauffeurs européens qui viennent en Amérique du Nord pour conduire sont très peu impressionnés, voire déçus par les machines en retard de 20 ans d’un point de vue technique par rapport à ce qui se fait en Europe.
Blackalf
C’est assez typique, les camions américains sont avant tout conçus pour les très longues distances en ligne droite, tandis que les modèles européens sont davantage faits pour manoeuvrer plus facilement dans les villes, d’où les cabines avancées. ^^
Nyzen
Les voitures au design que vous aimez actuellement seront totalement oubliées avec le temps, mais pas celui du Cybertruk, parce qu’il propose un design iconique et en rupture avec les codes esthétiques actuel.
aazert
Oui, celle de la voiture en face
c_planet
je n’ai rien compris à vos explications sur la structure, en commentaires<br /> … un acier extérieur indéformable et un intérieur déformable ? euh, ça veut dire qu’on va s’écraser avec majesté sur le parebrise … (?)<br /> rexxie : ce camion est fait de l’acier le plus dur au monde,<br /> correction : … est fait de l’à chier le plus dur au monde ;_D
f-dzt
il a pas l air fini ce truc, moche et pas fini, on dirait un titre de dessin animé, non?
Martin_Penwald
C’est un peu une légende, ou au moins ça ne reflète pas tout-à-fait la réalité. En particulier pour les directions Nord-Sud.<br /> Sur un Edmonton (Alberta)-Dallas (Texas), à peine la moitié de la route se fait sur 2x2 voies en prenant la US-83, voire la US-81/US-281.<br /> De plus, il y a quelques endroits où passer par les routes secondaires fait gagner du temps par rapport à l’Interstate.<br /> Et c’est sans parler du routage parfois créatif des divers DoT pour le transport hors-normes.<br /> Tiens, juste la semaine dernière, le DoT de l’Utah m’a envoyé sur une route scénique déconseillée aux semi-remorques standards alors que j’avais un semi-remorque avec un chargement qui dépassait de 70cm la largeur légale.
rexxie
Le même «&nbsp;à Chier&nbsp;» que celui de StarShip.<br /> En tout cas il fait jaser ce design et plus d’un million de personnes en ont réservé un.<br /> C’est sûr que pour les routes d’Europe, il y en aura un plus compact comme Musk a dit.<br /> C’est le côté purement pratique et robuste qui attire tant. Comme il n’y a pas de châssis, il y a amplement de place pour loger 3 hommes bien balèzes à l’arrière.<br /> Dans les «&nbsp;voiles&nbsp;» triangulaires, on peut y ranger nos outils en sécurité, il y a aussi un des deux côtés qui fait office frigo si désiré.<br /> Il fournit aux outils tout le courant nécessaire pour opérer sur un chantier toute une journée.<br /> La boite se referme avec un rideau d’acier motorisé assez solide pour y monter, et qui disparait complètement derrière le siège arrière où il s’enroule…<br /> Comme il n’est pas peinturé, on ne craint pas de l’égratigner et on peut le wrapper à notre guise.<br /> Les policiers et l’armée vont en commander beaucoup, ainsi que les méchants bien sûr…<br /> La liste des avantages est longue.
Krypton_80
«&nbsp;Les policiers et l’armée vont en commander beaucoup&nbsp;»<br /> Moi je verrais bien RoboCop avec, dans un prochain film !
Blackalf
rexxie:<br /> Les policiers et l’armée vont en commander beaucoup<br /> Pure spéculation. Il suffit de comparer le Cybertruck à un Humvee pour comprendre qu’il n’est pas du tout adapté à un usage militaire, la difficulté de réparation de sa carrosserie jouera même contre lui.
rexxie
Pas du tout, plusieurs articles en parlent et il y a des commandes de passées!<br /> Inverse<br /> Tesla Cybertruck: Why cops around the world will be most loyal customers<br /> Elon Musk's upcoming electric vehicle is sparking police interest.<br /> Réparer la carrosserie est bien le moindre des soucis pour un usage militaire ! …et puis… qu’est-ce qu’on en sait si ce sera facile à réparer ou non ? Il pourrait être conçu comme des blocs legos qu’on ne le saurait pas avant sa sortie.<br /> Sauf pour son look de gros vilain, le Hummer est un gros tas de ferraille inutile et inefficace.
Blackalf
rexxie:<br /> Sauf pour son look de gros vilain, le Hummer est un gros tas de ferraille inutile et inefficace.<br /> J’ai écrit Humvee, pas Hummer…une idée de comment faire ceci avec un Cybertruck ?<br /> image1200×800 200 KB
rexxie
On va pas faire ceci, on va faire beaucoup mieux.<br /> Il est dépassé ce gros lourdeau, l’armée s’en est détourné… mais attend juste que Tesla fasse un CyberTruck blindé exprès pour l’armée. On verra… Déjà que le modèle courant pourra résister à des attaques légères et n’est pas conçu pour l’armée…
Blackalf
rexxie:<br /> on va faire beaucoup mieux.<br /> Mais oui, bien sûr…en espérant que ça ne soit pas promis pour chaque fin d’année depuis 4 ans.
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