La batterie maison de Tesla, "Roadrunner", se dévoile en ligne

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
22 septembre 2020 à 19h00
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Tesla batterie

Le projet secret « Roadrunner » de Tesla, révélé il y a quelques semaines par Electrek, se dévoile grâce à une source anonyme qui a transmis de nouvelles explications et photos au média.

D'après les visuels, ces nouvelles cellules provenant du projet « Roadrunner » font le double de celles actuellement employées dans les packs batteries des Tesla Model 3 et Y, et produites par Panasonic.

Des cellules « Roadrunner » de taille !

Avec un tel volume, la capacité de chaque cellule devrait être multipliée par quatre environ. Ce changement de dimension permet donc d’optimiser la capacité de chaque pack tout en réduisant le nombre de cellules et par conséquent le coût de fabrication.

Un brevet bien plus important qu’il n’y paraît

C’est ainsi qu’Elon Musk, P.-D.G. de Tesla Motors, a décrit l’un des brevets de cellule, déposé un peu plus tôt cette année. Cette nouvelle conception de batterie va permettre de réduire les résistances dans le cheminement de l’électricité, ce qui aura pour conséquence une amélioration des performances.

Cellule batterie Tesla brevet 2020 © Tesla

Tesla a construit une ligne de production à Fremont pour produire ces nouvelles cellules en quantité - ce qui ne devrait toutefois pas arriver tout de suite. Les machines de fabrications sont actuellement mises au point en interne par la filiale Tesla Grohmann qui s’occupe de toutes les machines automatisées du constructeur californien.

Tesla prévoit également la fabrication de ses propres cellules de batterie dans sa nouvelle Gigafactory d’Austin au Texas. Des informations plus précises sur les performances de ces nouvelles cellules pourraient être révélées pendant le Battery Day dans les prochaines heures.

Source : Electrek

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Adrift
«&nbsp;Roadrunner&nbsp;»… rien que le nom est genial!<br /> Pour ceux qui sauraient pas c’est le nom en anglais de «&nbsp;bip bip&nbsp;» des Looney tunes qui decrit egalement l’animal (en francais, le «&nbsp;Géocoucou&nbsp;» :P) d’ou le cartoon qui voit, effectivement, l’animal courir sur les routes…
galaxyexpress999
Génie. Je te propose d’envoyer un mail aux ingénieurs de Tesla pour leur expliquer le problème avant qu’ils ne se lancent dans une fabrication inconsidérée.
maxxous59
Fais la différence entre pile et batterie déjà… Après peut être que tu pourras critiquer…
JeBap
et oui, on fait des grosses batteries avec des toutes petites piles…<br /> c’est juste pour permettre trois choses a mon avis, les petites batteries (par rapport aux grosses) sont plus endurantes, car l’énergie est mieux répartie. Pour des raisons d’entretiens… pourquoi changer une batterie de 700 kg si on peut changer que certains éléments dans celle-ci… et bien entendu pour le recyclage (quel que soit la technique employée, broyer ou bruler un bloc de 700kg est quand même plus compliqué que plein de petit éléments)…
touk
Et qui a dit que cela ne serait que pour les voitures ?
loloaml
Vive le vélo !
marco3522
Déjà les anglophones ne font pas la différence : c’est le même mot pour les deux : battery. MDR.
Asakha1
En fait, en anglais, comme en français, on emploie le terme «battery» à tord. Lorsqu’il s’agit d’une pile, le terme exact devrait être «cell». «Primary cell» pour les piles (non-rechargeable), «secondary cell» pour les accumulateurs (rechargeable).
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