Envie de découvrir le retrofit près de chez vous ? Retrouvez toutes les villes et dates du Retrofit Tour 2022

26 avril 2022 à 11h05
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voiture électrique © © Shutterstock

Vous êtes intrigués par le rétrofit, voire intéressés par la conversion de votre voiture thermique en véhicule électrique ? Du 25 avril au 24 juin, l'entreprise Retrofuture réalise un tour de France avec ses véhicules transformés en modèles électriques.

« Rétrofiter », c'est remplacer un moteur thermique, essence ou diesel, par un moteur électrique (et bientôt, peut-être, par un moteur hydrogène). La pratique, désormais autorisée et encadrée en France, permet ainsi de donner une seconde vie à un véhicule thermique encore en état de rouler, sans continuer à consommer de l'essence.

Comment ça marche ?

Le projet met en avant deux enjeux majeurs du développement durable : la réduction des émissions carbones, et le recyclage. Ralentir la consommation et la production, réparer plutôt que remplacer, tels sont les crédos du rétrofit : « ne pas détruire, mais réhabiliter ». Cette conversion permet notamment de pallier l'obsolescence des vieux véhicules induit par les zones à faible émission en centre-ville. En effet, voitures de collection ou modèle thermique datant d'avant 2006 peuvent de la sorte être transformés en véhicule zéro émission, et continuer de circuler allègrement.

En outre, Retrofuture vous propose aussi d'acheter des véhicules déjà convertis à l'électrique. Pour 22 000 €, vous pouvez donc vous offrir une Fiat 500 du siècle dernier… en version électrique ! Si vous avez déjà le véhicule, comptez 6 000€ de moins. Le prix de la conversion varie pour chaque véhicule.

retrofit
Cliquez pour agrandir le programme

Le tour de France du retrofit

Pour se faire connaître, Retrofuture organise cette année le REV Retrofit Tour, qui passera dans quarante villes de France. Depuis lundi 25 avril, six véhicules rétrofités se baladent à travers la France. La tour a commencé hier à Cannes, et va continuer dans le sud de la France, avant de remonter à l'ouest puis au nord courant mai. Du 1er au 4 juin, le Retrofit Tour s'arrêtera à Paris, puis redescendra à l'est pour se terminer à Lyon les 23 et 24 juin. Pour vous y rendre, il suffit de vous inscrire par téléphone ou e-mail.

Au REV Retrofit tour, vous pourrez admirer un bus, deux utilitaires et trois vieilles voitures converties à l'électrique. Si vous n'êtes pas encore convaincus par la démarche, le Tour sera l'occasion de rencontrer des professionnels du secteur qui pourront répondre à vos questions. Le but semble être aussi de convaincre les autorités locales qui pourraient faire bon usage du rétrofit pour convertir, par exemple, leur flotte de transports en commun à l'électrique.

C'est officiel : le « rétrofit » dispose désormais de son propre cadre réglementaire, facilitant ainsi la conversion des véhicules thermiques en électrique. Mais bien que l'opération soit désormais possible, une question se pose : faut-il se convertir au rétrofit ?
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Source : Retrofuture ; Byri

Fiat 500e
Fiat 500e
Voitures électriques
date de sortie : troisième trimestre 2020
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serged
Tout convertir en électrique; c’est pas une bonne idée :<br /> En France 80% de l’électricité est d’origine nucléaire : Pas très écolo (malgré Macron qui décrète le nucléaire renouvelable) !<br /> Allez convoyer de l’aide humanitaire en Ukraine (ou dans une zone ravagée par une guerre ou une catastrophe) avec un véhicule électrique !<br />
philouze
tu as, et tu auras de plus en plus, plus de chance de trouver du jus directepment ou indirectement, que du pétrole.
Jolan
Tu veux convoyer de l’aide humanitaire en Fiat 500 ???<br /> Plaisanteries mise à part, il y a 2 visions :<br /> conserver des voitures dans leur jus, car se elles font partie du patrimoine - mais dans ce cas on les sort 2 week-end par an.<br /> rendre une seconde jeunesse à une ancienne pour la rendre beaucoup plus utilisable et quotidienne.<br /> Pour moi les 2 visions ne sont pas incompatibles. On est d’accord que ce serait dommage que ce patrimoine disparaisse complètement. Mais cela n’arrivera pas, parce que les clients du système ne seront probablement pas les plus nombreux, la plupart des collectionneurs voulant un maximum de pièces d’origines.<br /> Je suis étonné de voir un combi Volkswagen 12 vitres (cad avec les hublot proche du toit) vu le prix de ces engins sur le marché.<br /> leparking.fr<br /> J'ai trouvé cette annonce sur leparking.fr, sympa non ?<br /> VOLKSWAGEN COMBI - 99 500 €<br />
serged
Même au fin fond d’une contrée ravagée par la guerre ? les chars russes sont-ils électriques ?<br /> Sans parler qu’il faut un certain temps pour recharger une batterie de voiture électrique, alors qu’un passage à la pompe prend surtout du temps à attendre une pompe libre, à payer etc.
idhem59
Ah parce que tu crois qu’on fin fond d’une contrée ravagée par la guerre comme tu le dis tu vas trouver facilement une station essence ouverte, ravitaillée, et fonctionnelle où tu vas pouvoir payer tranquille avec ta CB puis repartir réservoir plein ? Rien que quand on annonce une petite grève dans les raffineries, c’est déjà l’anarchie.<br /> Arrêtons deux minutes ses comparaisons qui n’ont aucun sens… Faut croire que c’est à la mode de tout ramener à la guerre en ce moment.
philouze
Mais justement, ils tombent en panne de quoi les chars russes, à ton avis ?
kervern
pas trés écolo le nucléaire, bah bien sur ! quand a ta remarque sur l’Ukraine… comme si je parlais de char électrique
kervern
a si y en a un qui a osé parlé char électrique <br /> bah tu sais les chars son ravitailler par camion… ce servent pas dans les stations essence, parce que la majeur partie du temps y a plus d’electricité, plus d’electricité plus de pompe, même si je présumes que les chars on surement leur propre pompe… pour en prendre ou ils peuvent, si quelqu’un en sait plus !
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