Le Jaguar E-Pace va lui aussi être électrifié avec une version PHEV

Emmanuel Touzot
Publié le 02 novembre 2020 à 08h43
Jaguar E-Pace P300e hybride rechargeable

Jaguar va profiter du restylage de son SUV E-Pace pour lui offrir une déclinaison hybride rechargeable, en plus d'autres nombreuses nouveautés apportées au modèle.

Le modèle rejoint le F-Pace, qui disposait déjà d'une motorisation électrifiée, et le Jaguar I-Pace, SUV électrique de la marque. Néanmoins, l'E-Pace restera disponible en motorisations essence et diesel.

Une offre moteur pléthorique

Jaguar continue sa transition vers l'électrification en s'attaquant cette fois à son petit SUV coupé nommé E-Pace. Pour ratisser large en termes de clientèle, la marque a tout de même laissé sept moteurs différents au catalogue, en plus de l'ajout du PHEV. Trois moteurs diesel et quatre blocs à essence sont disponibles, dont deux avec une hybridation légère pour chaque carburant.

La version hybride rechargeable bénéficie du tout nouveau moteur trois cylindres turbo de 1,5 litre, de la famille Ingenium. Conçu majoritairement en aluminium, il permet de gagner 33 kilos par rapport au bloc 2,0 litres quatre cylindres utilisé pour les autres motorisations. D'autres innovations, comme un collecteur d'échappement, contribuent à une meilleure réactivité ainsi qu'à des émissions et consommations en baisse.

Comme tout véhicule PHEV, l'E-Pace P300e affiche des données exceptionnelles… sur le papier. Jaguar annonce 2,0 l/100 km en cycle WLTP et 44 grammes de CO2 émis par kilomètre. On sait évidemment que dans les faits, ces valeurs devraient être largement supérieures. Le moteur électrique sur l'essieu arrière couplé au bloc à essence permettrait au SUV d'effectuer le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes.

Près de 20 000 euros à rajouter pour passer au rechargeable

Le Jaguar E-Pace P300e hybride rechargeable sera disponible à partir de la deuxième finition nommée R-Dynamic. Et s'il faut s'acquitter d'un montant de 39 000 € pour un E-Pace d'entrée de gamme en motorisation essence, la facture s'alourdit immédiatement pour obtenir cette version PHEV puisque les tarifs du P300e démarrent à 58 800 €.

La motorisation à elle seule ajoute 17 400 € au prix de l'E-Pace, qui débute à 41 400 € en R-Dynamic avec un moteur à essence. C'est le prix pour disposer d'une puissance cumulée de 309 chevaux, et d'une autonomie de 55 kilomètres en tout électrique. Enfin, il faut environ 30 minutes pour recharger jusqu'à 80% en charge rapide.

Source : Communiqué de presse

Emmanuel Touzot
Par Emmanuel Touzot

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Commentaires (2)
mikamika

Ah, encore une blague pour éviter les taxes et recharger au minimum sa bagnole comme la plupart des PHEV…

barret2222

encore un suv…