La marque lance deux nouveaux vélos pliants dont l’un est proposé à 900 euros, au prix de gros sacrifices (une unique vitesse et 35 km d’autonomie).
Le site de Decathlon recense deux nouveaux modèles de vélos électriques pliants, les E Fold 100 et E Fold 500, qui viennent compléter le catalogue de la marque au côté du Tilt 500. Ce sont des modèles vendus respectivement 899 et 1099 euros. Forcément, si l’on compare avec des vélos électriques pliants haut de gamme, du genre l'Electric P Line de Brompton, proposé à plus de 4 000 euros, les caractéristiques ne sont pas vraiment les mêmes. Mais dans leur gamme de prix, ces modèles signés Decathlon ont quand même de sérieux arguments à faire valoir, surtout l’E Fold 500.
Points communs E Fold 100 et E Fold 500
Commençons par les points communs des deux vélos. Le premier, non des moindres, est qu’ils sont pliants (les pédales sont elles aussi pliantes).
Ensuite, ce sont des jumeaux en terme de taille (mais pas de poids). Ils mesurent tous deux 84 x 73,5 x 46 cm pliés et 145 x 113 x 64 cm dépliés. L’E Fold 500 pèse 21,4 kg ; l’E Fold 100, 19,9 kg. Enfin, les deux vélos ont des roues de 20 pouces, possèdent un cadre et une fourche en acier Hi-Ten.
Différences E Fold 100 et E Fold 500 : autonomie et vitesses
Outre quelques différences comme un pédalier et des étriers de freins en aluminium pour le E Fold 500 contre de l’acier pour l’E Fold 100, ou encore l’absence d’un système de fixation qui maintient la potence au cadre dans la position pliée pour ce modèle, les deux inégalités notables entre ces deux vélos se trouvent au niveau de l’autonomie et du rendement.
Concernant l’autonomie et le moteur, l’E Fold 500 possède un moteur Brushless dans la roue arrière. Celui-ci délivre 35 Nm de couple pour une puissance maximale de 250 W. La batterie amovible de 252 Wh (36V / 7Ah) placée au niveau du porte-bagage arrière offre de 30 à 50 km d’autonomie selon le mode choisi (il y en a trois : le mode Boost, le mode Normal et le mode Éco). Notez que ce modèle est compatible avec la batterie d’une capacité de 417 Wh (ref. 8669826) de la marque, laquelle offre entre 45 et 70 km d’autonomie.
L’E Fold 100 possède également une batterie amovible d’une capacité de 252 Wh avec un couple moteur de 35 Nm. Seulement, l’absence de mode (il n’y a qu’un mode d’assistance) limite l’autonomie à 35 km. En outre, il n’y pas d'écran de contrôle, le niveau d'autonomie restant s’affiche simplement à l’aide de LED, en appuyant sur un bouton, batterie éteinte ! Qui plus est, Decathlon ne mentionne pas de compatibilité avec la batterie 417 Wh susmentionnée.
L’autre grosse différence est la présence d’un dérailleur 6 vitesses Shimano Tourney sur l’E Fold 500 (plateau 52 dents et 14/28 à l’arrière). L’E Fold 100 est mono-vitesse : il a un plateau de 52 dents avec un seul pignon 16 dents à l’arrière. Ainsi, le descriptif prévient judicieusement qu’avec « une seule vitesse, le démarrage dans une forte montée reste plus difficile » ; Decathlon destine en conséquence l’E Fold 100 à ceux qui effectuent des trajets « sans grosses montées ».
Bref, si l’E Fold 100 est proposé à un tarif assez alléchant, il souffre clairement de lacunes rédhibitoires pour certains utilisateurs.
Sources : Decathlon E Fold 100, Decathlon E Fold 500
