Batterie plus performante et temps de charge réduit pour la nouvelle version de l'Audi Q4 e-tron

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
07 mars 2022 à 10h00
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Audi Q4 e tron
© Audi

Audi fait évoluer son SUV électrique Q4 e-tron , le dotant notamment d'un temps de charge légèrement réduit.

Cela passe également par un écran central plus grand.

La recharge de l'Audi Q4 e-tron optimisée

Audi met à jour sa gamme Q4 e-tron et lui octroie un temps de charge raccourci. Cela concerne les modèles équipés de la batterie de 76,6 kWh (soit les Audi Q4 40 e-tron, Audi Q4 45 e-tron quattro, Audi Q4 50 e-tron quattro et les versions Sportback associées), qui vont pouvoir bénéficier d'une recharge rapide jusqu'à 135 kW. Audi précise que ces améliorations reposent sur « un logiciel optimisé pour les systèmes de gestion thermique et de contrôle de la batterie ».

Autoblog précise toutefois que ces fonctionnalités améliorées ne sont disponibles que sur les nouveaux modèles mis en vente cette année. Il ne s'agit donc pas d'une mise à jour logicielle, à même d'être appliquée aux modèles déjà en circulation.

À cela s'ajoute une offre d'infodivertissement complétée par le plus grand écran jamais utilisé dans une voiture Audi, à savoir un nouvel écran tactile MMI doté d'un écran de 11,6" d'une résolution de 1 764 x 824 pixels, proposé de série dans les packs MMI pro et MMI plus.

Source : Autoblog

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fredolabecane
Faudra quand même un jour que Taudi réagisse un peu et change l’appellation de ses véhicule électrique en France, ça frise le ridicule.
Z_est
Changer l’appellation d’une gamme mondiale pour le petit marché français… il n’y a bien que les français pour penser que ça a du sens, surtout pour le niveau auquel ça place le débat…<br /> La consommation de leurs modèles me pose beaucoup plus de problèmes que la prononciation franco-française de leur appellation anglaise.
Werehog
Opel s’appelle Vauxhall spécifiquement pour le Royaume-Uni, un avis peut-être ?
Blackalf
Sauf que là c’est une marque, et qu’en plus le nom des modèles Vauxhall et Opel sont identiques.
tfpsly
Z_est:<br /> Changer l’appellation d’une gamme mondiale pour le petit marché français… il n’y a bien que les français pour penser que ça a du sens, surtout pour le niveau auquel ça place le débat…<br /> Comme la Toyota MR2 renommée MR en France?<br /> Werehog:<br /> Opel s’appelle Vauxhall…<br /> Non commme l’a dit Blackalf : Vauxhall est l’un des constructeurs Anglais les plus anciens, fondé en 1857.<br /> Même si depuis le rachat par GM en 1925 et surtout les années 60s, ils servent plus à importer des modèles GM/Opel (ex, les Vauxhall Astra et Chevette étaient des Opel Kadett… qui étaient basées sur la plateforme GM T des Chevrolet Chevette et Pontiac T1000).
Blackalf
Et juste pour rire, en Belgique la gestion des déchets ménagers est confiée à diverses entreprises qu’on appelle des intercommunales, parce que chacune dessert plusieurs communes et villes diverses.<br /> Dans la région du Centre où j’ai longtemps vécu, une de ces intercommunales s’appelait Idea…je vous laisse imaginer tout ce qu’on pu entendre les propriétaires de ce modèle Fiat. ^^<br /> fr.wikipedia.org<br /> Fiat Idea<br /> Pages pour les rédacteurs déconnectés en savoir plus<br /> Brésil : 2005 - 2010 (première génération) <br /> Brésil : 2010 - 18 juin 2016 (seconde génération)<br /> Les Fiat Idea et Lancia Musa sont les deux petits monospaces du groupe FIAT. Sur le plan technique, ils partagent la même plate-forme ZFA 350, dérivée de la Fiat Punto, et possèdent de grands liens de parenté. Esthétiquement, seules leurs faces avant et arrière diffèrent. La finition intérieure du Lancia Musa apparaît également plus cossue, av...<br />
Remoss
Très bien dit!
Z_est
On pourra discuter de la pertinence d’appeler MR2 la MR MKIII… mais tu compares l’appellation d’un modèle avec celle d’une gamme complète de véhicules liée à une avancée technologique majeure.<br /> Cela me semble un tout petit peu différent.
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