Audi : démarrage de la production des e-tron GT, ses berlines électriques de luxe

Stéphane Ficca
Par Stéphane Ficca, Spécialiste hardware & gaming.
Publié le 14 décembre 2020 à 14h15
© Audi
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Audi annonce le démarrage de la production de sa nouvelle e-tron GT.

Un nouveau modèle 100 % électrique, dont la conception a été confiée au site de Neckarsulm, en Allemagne.

Audi e-tron GT, la production est lancée !

Après son SUV e-tron, le constructeur allemand Audi passe la seconde et annonce le lancement de la production du nouveau modèle e-tron GT.

© Audi
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Il s'agit là encore d'un modèle 100 % électrique et résolument plus sportif, sans pour autant faire l'impasse une certaine conscience environnementale.

« L'Audi e-tron GT est la première voiture entièrement électrique de notre histoire qui sera construite sur un site de production allemand et nous faisons ainsi un pas de géant vers l'avenir » annonce fièrement Helmut Stettner, le directeur de l'usine de Neckarsulm.

© Audi

Une grande première pour Audi

Du côté de chez Audi, on explique qu'aucun véhicule de la marque n'a jamais été préparé aussi rapidement pour une production en série.

© Audi

En effet, il s'agit du tout premier véhicule signé Audi, dont la production a été planifiée sans la moindre utilisation de prototypes physiques.

À noter au passage que l'ensemble du processus de production de l'usine est neutre en carbone, via notamment l'emploi de l'éco-électricité. Pour la petite histoire, une certaine Audi R8 est assemblée dans cette même usine depuis 2014.

© Audi

Côté disponibilité, les clients pourront passer leurs commandes pour la Gran Turismo entièrement électrique « made in Audi » peu après la première mondiale, planifiée pour le début de l'année prochaine.

Source : Electrek

Par Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (10)
mrassol

Surtout au large de Pornic

Steevenoo

prenez la base de la taycan et baissé le tarif d’environ 30% vous obtiendrez une
Audi e-tron GT …

zeebix

« L’Audi e-tron GT est la première voiture entièrement électrique de notre histoire qui sera construite sur un site de production allemand et nous faisons ainsi un pas de géant vers l’avenir »

le SUV E-tron actuel n’est pas entièrement électrique ? Fabriqué où ?

sam78

est ce que les radars sont indulgents avec les E- ? :slight_smile:

Blackalf

Il est full électrique, bien sûr, mais fabriqué en Belgique, près de Bruxelles (Forest). ^^

Résumé

Et vu que Audi a quelque part du retard à rattraper, je vais me permettre un jeu de mots : cours, Forest, cours…. p

Bretwa

ahaha :slight_smile:

Docte56

Combien de tours de piste avant de devoir recharger pendant 4h ?
Car c’est ça dont on ne parle pas, avec les électriques ; les Tesla peuvent faire le 0-100 en 3 secondes, mais après 50Km de piste y’a plus rien dans la batterie…
J’avais lu un article, avec la Taycan, ils ont fait un premier tour du Nurburgring (23Km je crois) et au milieu du second : mode éco, batterie basse.

cpicchio

Certes mais avec une thermique, la consommation sur circuit est affolante ; environ le triple qu’une conduite sur route. On retrouve quasiment le même ratio ! (Et sans compter les vidanges à faire ensuite si l’on veut garantir la durabilité du GMP)

zoup01

De toute façon le circuit en électrique, c’est vraiment pas pas au point…
En moto, une MotoGP fait environ 20 à 25 tours avec 24 litres…

En moto électrique, les courses durent 6 à 8 tours, et puis, plus rien…

Sans compter le problème du poids ( qui nuit aux performances), les motos électriques pèsent la bagatelle de 250kgs ( un âne mort) contre 160 pour les MotoGP.

En gros une moto électrique a grosse-modo les performances d’une moto3 de 250cm3. À voir en vrai, le spectacle est vraiment fadasse.