Le gouvernement va assouplir le calendrier de commandes de Rafale, pour soutenir Dassault

01 septembre 2020 à 18h51
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Rafale avion © Pixabay
Duo de Rafales (© Pixabay)

Le constructeur aéronautique français, qui a vu ses profits plonger au premier semestre, pourrait bénéficier d'un assouplissement de son calendrier envers le ministère des Armées. Dans le même temps, il a reçu une autre nouvelle rassurante.

Le gouvernement et Dassault Aviation discutent. L'avionneur aurait sans doute préféré négocier de nouveaux contrats et commandes, mais en réalité, les discussions tournent autour d'un ajustement du calendrier initial d'une commande à venir de 30 chasseurs Rafale, qui devait à la base être passée en 2023.

L'État prêt à faire un geste

En janvier 2019, le ministère des Armées avait établi un calendrier sur lequel était inscrite l'année 2023 pour déposer chez Dassault une commande de 30 Rafale, initialement prévue pour 2023. Avec la crise de coronavirus , le constructeur aéronautique, qui souffre comme tous ses concurrents de conséquences économiques, souhaiterait pouvoir bénéficier d'un geste du gouvernement.

Et l'État pourrait bien accéder à la requête de Dassault. La ministre des Armées, Florence Parly, s'est exprimée dans l'émission politique Le Grand Rendez-vous, dimanche sur Europe 1, CNews et Les Échos. « Nous allons voir comment nous pouvons adapter le mieux possible le calendrier de ces commandes afin que les chaînes de production de Dassault Aviation soient préservées », a-t-elle indiqué, tout en assurant que le constructeur avait de quoi voir venir grâce à l'exportation et les commandes de Rafale passées par l'Inde, l'Égypte et le Qatar.

Il s'agit, pour Dassault, de respirer après un premier semestre 2020 éprouvant, marqué par la crise, le recul des commandes et le décalage des livraisons, qui ont conduit à faire passer son chiffre d'affaires semestriel sous la barre des 3 milliards d'euros, à 2,64 milliards sur les six premiers mois de l'année.

La Grèce, futur cliente de Dassault ?

Florence Parly a confirmé les discussions menées avec Dassault Aviation, indiquant réfléchir au meilleur moment, pour l'État, Dassault et ses sous-traitants, pour lancer les commandes. Aux 30 Rafale censés être commandés d'ici 2023, on peut ajouter la trentaine (28, très exactement) d'exemplaires que l'avionneur doit en théorie livrer entre 2022 et 2024 aux Armées françaises.

Depuis la déclaration de la ministre dimanche, Dassault a reçu la confirmation - puisque nous parlions d'export - de l'intérêt de la Grèce pour les avions de chasse français. La république hellénique serait entrée en négociations avec la France en vue de l'acquisition de Rafale, peut-être entre 12 et 18.

Source : Capital

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chaton51
si on interdisait la fabrication des avions de chasse et les bombardiers ca serait plus compliqué de faire des guerres.
TheLoy
Des rafales ! Parfaitement ce dont on a besoin ces temps-ci…
cirdan
Si les avions n’existaient pas on ferait les guerres à coups de pierres, mais on les ferait quand même.<br /> Il y a quelques indices qui tendent à prouver que c’est dans la nature humaine d’aller chercher des noises à ses voisins…
bronngeor
Les Américains n’ont pas le droit d’aider Boeing mais les Français qui nage dans le fric doivent aider Dassault. Je me marre.
cirdan
«&nbsp;La république hellénique serait entrée en négociations avec la France en vue de l’acquisition de Rafale, peut-être entre 12 et 18.&nbsp;»<br /> L’activisme turc en méditerranée sert au moins à faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’Etat français.
Pierre2
chaton51 :<br /> En même temps on pourrait s’en prendre plein la gueule par ceux qui en ont des avions … (et qui s’en foutent des interdictions)
wedgantilles
Le problème c’est qu’il faudrait que tout le monde le fasse, et il faut pas rêver on trouverai d’autres moyens. Et il suffit de voir ce qu’il s’est passé sur certains accord internationaux avec les USA récemment pour voir qu’une telle interdiction ne marcherai jamais.
kroman
T’es mignon, mais on est les 3èmes plus gros exportateurs d’armes au monde !<br /> On a notre place à tenir et toute une industrie à soutenir ! C’est pas pour rien que les gouvernements qui se succèdent s’emploient tous à déstabiliser quelques pays…
Fulmlmetal
Si le gouvernement US n’aidait pas Boeing il y a belle lurette que cette société n’existerait plus.
Fulmlmetal
@chaton51"si on interdisait la fabrication des avions de chasse et les bombardiers ca serait plus compliqué de faire des guerres."<br /> Et si on interdisait les hommes politiques qui les déclenchent ? et si on interdisait les élections qui permettent d’élire ces hommes ? Et si on interdisait les inventions et la technologie qui font ces armes ? et si on fermait les usines qui fabriquent des armes ? et si on interdisait les gens d’aller travailler pour ne pas contribuer à l’effort de guerre ? et si on interdisait l’argent car ça finance les guerres ? …
newseven
L’avenir c’est les drones.<br /> Aucun pilote peut battre un drone .
frigo
Pour les Drones,THE DRONE Européen,il y a déjà Le NEURON ! et ce n’est pas un petit drone de la taille d’un Drone Prédator, il est plus grand en envergure et d’un tonnage proche d’un chasseur.<br /> Le plus gros des drone Américains (pilotés à distance):<br /> MQ-9 Reaper<br /> Envergure 20 m<br /> Longueur 11 m<br /> À vide 2 220 kg<br /> Maximale 4 540 kg<br /> Et maintenant Le plus gros des drones Européens: (Entièrement autonome)<br /> Envergure 12,5 m<br /> Longueur 9,2 m<br /> environ 7 000 kg<br /> Le Rafale:<br /> Envergure 10,861 m<br /> Longueur 15,271 m<br /> 9 850 kg<br /> Le NEURON est un Vrai Drone ! dans le sens où il n’ y a aucun pilote même dans une cabine de pilotage à une distance de 1850 km comme pour le MQ-9 Reaper piloté par des être Humain.<br /> Non le NEURON est un drone entièrement piloté automatiquement de façon autonome à 100 % sans l’aide d’homme ! il décolle et atterrit seul !<br /> «il est développé sous l’égide de la Direction générale pour l’Armement (DGA) française par une alliance européenne comprenant les français Dassault Aviation (maître d’œuvre) et Thales, le suédois Saab, le grec HAI, l’espagnol EADS-CASA, l’italien Alenia Aeronautica et le suisse RUAG.<br /> Il a été présenté pour la première fois le 19 janvier 2012 à Istres. Il sera suivi pendant une période de 2 ans des essais en France, en Suède et en Italie.<br /> Son premier vol en public a lieu le 4 juin 2016 à Istres lors d’un meeting aérien.»<br /> Sinon en ce qui concerne Le Rafale,il y a le nouveau fleuron de Dassaut-Airbus qui sera opérationnel en 2025 !<br /> Inutile de dire vu les premiers prototypes que les Américains auront du soucis à se faire !<br /> (Concernant la revente à l’étranger.) si le Chasseur Dassaut-Airbus se destine à la revente…<br /> «Le chasseur de nouvelle génération, ou New Generation Fighter en anglais (NGF), est un avion de chasse de sixième génération en cours de développement chez Dassault Aviation et Airbus Defense and Space qui est prévu pour remplacer la génération actuelle des Rafale de Dassault, les Eurofighter Typhoon de l’Allemagne et les F-18 Hornet de l’Espagne vers 2035–2040.»<br /> Le Rafale mise en service 2002 à cause en partie de la concurrence (Déloyale) du F22 mise en service en 2005 pourtant bien plus chère mais pas plus performant par rapport au Rafale ne cessant de s’améliorer au fil des versions ne trouva guère preneur ou presque (Égypte,Inde,Qatar,Arabie Saoudite et peut-être la Malaisie ? ) dans l’impitoyable marché des armes où les Américains jouant la carte déloyale du lobbyisme et autre pot de vin sont les maîtres en la matière et la France voir l’Europe ne peut rivaliser pourtant avec du matériel autant voir plus performant !<br /> (Rafale,Eurofighter…) et maintenant ce magnifique chasseur nouvelle génération Dassaut-AIRBUS.<br /> Espérons que ce Nouveau Chasseur ne sera pas utilisé contre la Russie Et que d’ici là, nous aurons une Europe Indépendante des Yankees (US) et une véritable Armée Européenne !<br /> Mais On peut toujours rêver ! quand on voit que la Pologne a acheté pour plus de 40 milliards de F35 américains <br /> Je n’ y crois guère ! à moins d’un sursaut politique de l’Allemagne… <br /> Mais même avec une Europe complétement divisé, malmené politiquement et industriellement,les Européens (sous impulsion Française sont capables de créer des chefs d’œuvre technologique comme le Neuron, et le Dassaut-Airburs (Conglomérat industriel Européen).
Ajax
ou as tu lu que l’état aller aidé financièrement ?
aazert
Si il n’y avait que des bisounours dans ce monde il n’y aurai plus de guerre.
kaks56
Hé hé, tu portes bien ton nom mon chaton C’est vrai mais c est bisounours, une vue de l’esprit malheureusement… L’âme humaine étant ce qu’elle est… SI vis pacem para bellum
kaks56
il ne faut pas attendre la crise pour acheter ce dont on a besoin…
youn29
Parce qu’ils se gênent, avant de raconter des «&nbsp;conneries&nbsp;» renseignez vous .Ils vont toucher 60 milliards d’aides de l’état Américain ,sans compter les commandes d’avions .
youn29
J’ai travaillé au début des années 2000 sur l’électronique embarquée du rafale et je confirme vos dire sur les performances et l’efficacité du rafale .J’ai quitté l’entreprise en 2013 .
nordic16
Tout à fait elle a d’ailleurs reçue la confirmation d’une aide financière de plus de 13 milliards $US du gouvernement américain pour l’aider a passer à travers la crise de l’aviation commerciale de même que sous le mentaux la renflouée pour ses pertes financières découlant des tragédies produit par ses 737 MAX. Ce que font sans se cacher les autres pays les Américains le camoufle dans des projets spécifiques. BOEING est trop importante pour l’économie américaine pour que son gouvernement la laisse tomber…
Fulmlmetal
Sans oublier les aides sous formes d’achats.<br /> Par exemple quand Airbus a remporté le contrat dit «&nbsp;du siècle&nbsp;» pour 179 ravitailleurs (35 Md$) à l’USAF, qu’à fait le gouvernement US ? il a annulé le contrat et recommencé un nouveau cachier des charges adapté au Boeing pourtant bien moins performant. C’est une aide déguisé pour Boeing qui avait un grand besoin d’argent.<br /> Idem avec les achats de la Navy de F-18 Super Hornet alors que le F-35 était destiné à équiper entièrement sa flotte. Une aide pour Boeing. Et encore une aide pour Boeing qui s’est vu attribué un pré contrat pour le Super Hornet Advanced, une sorte de compensation pour Boeing en grosse difficulté financière.<br /> Bref le gouvernement US a toujours réussi à aider Boeing mais aussi les autres (Lockheed Martin, Rockwell) en leur attribuant à tout de role des contrats, c’est à dire les ravitailleurs pour Boeing, les F-35 pour LM et le B21 pour Rockwell. Les achats de matériels est un bon prétexte déguisé pour aider financièrement ses sociétés.
wawa911
C’est bien le capitalisme…Quand une multinationale a des problèmes, elle vient pleurer dans les jupons de l’Etat ! J’espère au moins qu’il vont faire une ristourne conséquente.
Micka7
Et plus facile de se faire envahir
frigo
Justement ! Vous venez d’évoquer la Légion étrangère et malgré 140 nationalités qui s’y côtoient, cela marche très bien et depuis des lustres ! depuis 1831 !<br /> L’armée US est même en admiration face à la Légion étrangère (de l’observation et des avis de généraux Américains se demandant par quelles prouesses les Français fédèrent tant de nationalités ).<br /> Concernant la langue de l’Armée Européenne ? Il est tout à fait envisageable d’imposer à tous les pays membres non pas une langue anglo-saxonne (Anglais) MAIS LE LATIN !<br /> Et je suis sur que cela mettrait tout le monde d’accord ! si l’on prend en compte l’histoire de l’Europe et de son passé de Langues et culture Latine datant d’il y a depuis plus de 2000 ans !<br /> Le LATIN serait tout indiqué compte tenu de son ancrage historique et religieux.D’antan toutes les bibles se lisaient en Latin <br /> Pour le reste ? pour concilier les différentes troupes européennes des différentes nations,il faudra passer par un travail de propagande Politique de grande envergure pour une Grande Europe des Nations et désigner des ennemis communs (Chines-USA).<br /> Et je puis vous dire quand évoquant les intérêts économiques de chaque nations,en faisant un travail de «sape» sur le Nationalisme,le patriotisme,le souverainisme… en distillant,en insuflant,en manipulant… un sentiment fort identitaire à travers les consciences des environs 500 millions d’habitants d’Europe.<br /> L’Europe de la défense se fera ! mais il faudra une volonté politique de Bruxelles pour ériger cette Armada en sommeil.<br /> Lorsque les intérêts économiques de l’espace Schengen seront en péril,l’armée Européenne se fera !<br /> Langue de commandement Latine voir un Espéranto mais le Latin est la mailleur approche linguistique qui unirait les Européens.<br /> La tradition militaire ? Un peu à l’image d’un états fédéral d’Europe en imposant une homogénéité basé sur l’histoire de l’Europe.<br /> Un soldat de l’armée Européenne Tout comme un Légionnaire sera professionnalisé,mercenarisé… et n’aura pour but que de combattre !<br /> Ils seront recrutés pour leurs non idées nationaliste,patriotique… du pays d’appartenance.Un Vrai soldat ne pense pas !<br /> Encore une fois du point de vue de la structure , ce sera une Légion étrangère à échelle Européenne ! et ce n’est pas les postulants qui manqueront !<br /> À l’image des USA qui font appel à des mercenaires et ceci de tout temps ! Même en nous projetant à l’époque de la Rome antique et des seigneurs du Moyen-age !<br /> Après pour les droits de Gréve et j’en passe et des conneries,un VRAI SOLDAT n’est jamais en gréve ! surtout si ils sont professionnalisés !<br /> Il n’ y a que dans le beau Pays France et c’est bien la première fois que j’entends parler de gréve de Soldat lol<br /> Exactement ,tout comme les Footballeurs de l’équipe de France de la coupe du Monde en Afrique du Sud faisant gréve ! on ne voit cela qu’en France ! <br /> Non plutôt à l’image de l’Empire Romain qui pourtant naguère avec ses Multiples cohorte de Légions dans tous les pays Européens de Langues,de traditions,de Cultures,de cultes spirituels différents ont su pourtant fédérer,assimiler,agglomérer…Toutes les nationalités différentes de L’Europe dans une seule et même Légion !<br /> Des squelettes de légionnaires retrouvés d’Europe du Nord ( Bretagne,Germanie…) et d’Europe du sud Maghreb,Égypte… Une Légion bigarrée certes physiquement ethniquement différente mais marchant à la même cadence de pas !<br /> Pour le reste ? ce ne sont que des détails mineurs entre Chypriotes et Turques par exemple !<br /> En ce qui me concerne ,je crois dur comme fer, à la constitution d’une Armée Européenne !<br /> Je puis vous dire encore une fois que ce ne sont pas les recrues qui vont manquer !
clintl
C’est ça. On peut interdire les pierres et les couteaux aussi.
clintl
Depuis quand Dassault est une «&nbsp;multinationale&nbsp;» ? C’est au contraire, à l’inverse de Airbus, resté Français. C’est simple : Si Dassault ne vend pas, non seulement Dassault mais une myriade de sous traitants Hi Tech crèvent. Que préférez vous ? Injecter de l’argent dans des commandes ou payer le chômage de gens hyper pointus mis sur le carreau ?
clintl
Totalement à côté de la plaque. Les USA n’arrêtent pas de passer des commandes à Boeing. D’ailleurs ils ont fait un protectionnisme de fou pour virer Airbus des ravitailleurs de le US Air Force. Votre haine de Dassault, certainement politique, vous aveugle.
notolik
Depuis toujours le capitalisme c’est «&nbsp;nationaliser les pertes et privatiser les bénéfices&nbsp;».<br /> C’est pas Bisounours-land ici…
Benoit_Balderacchi
Pour les bisbilles entre Boeing et Airbus, dites vous bien que ça ne va qu’aller en s’aggravant: à la fin de l’année dernière, les Chinois ont racheté le motoriste ukrainien en faillite du constructeur d’avion de transport lourd des Russes Antonov.<br /> En faisant cela, les Chinois ont mis la main sur la brique technologique qui leur manquait vraiment pour construire un concurrent crédible à Airbus et Boeing. Pour 2 milliards de dollars c’était une super bonne affaire.<br /> Les anglais de Rolls-Royce, les Français de Saffran, les Américains aussi, tous on s’en mordra les doigts d’avoir laisser faire cette OPA !<br /> D’ici à 2040 Boeing ou Airbus devra disparaitre pour laisser la place au concurrent chinois.<br /> Et quoi que puissent dire les Américains dans leurs discours larmoyants, vous pouvez leur faire confiance pour soutenir Boeing par tout les moyens possibles et imaginables (subvention, commande de luxe, espionnage et guerre judiciaire…).<br /> Pour le moment Airbus est mieux positionné que Boeing pour ne pas mourir en cas de repartage du marché mondial. Mais seulement pour le moment. Dans 10 ans quand il va commencer à vraiment y avoir un problème…
Oto1
Oui faisons ça, ce sera pratique pour la protection de l’espace aérien, les missions de police de l’air, ou encore assister les militaires au sol déployés dans des opérations extérieures dans le cadre de missions anti-terroristes et autres. On aurait l’air bien malins… lol
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