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Le ruban adhésif, astuce illégale de conducteurs pour tromper les radars, n'a jamais été aussi populaire

Alexandre Boero
Chargé de l'actualité de Clubic
28 septembre 2023 à 15h30
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© Mariya / Pixabay
© Mariya / Pixabay

Certains automobilistes n'hésitent plus à modifier leur plaque d'immatriculation avec du ruban adhésif, pour éviter les amendes. Une pratique frauduleuse qui peut coûter très cher.

Les radars de contrôle de la vitesse, bientôt tous épaulés par l'IA, sont devenus les ennemis jurés de nombreux conducteurs qui aiment rouler, disons, trop vite. Pour échapper aux sanctions, certains n'ont pas peur de recourir à des méthodes illégales, comme la falsification des plaques d'immatriculation (qui peuvent dorénavant servir à payer une place de parking par exemple). Leur astuce ? Utiliser du ruban adhésif isolant pour changer les caractères de leur plaque et tromper les caméras.

Le ruban adhésif, de plus en plus utilisé pour modifier les plaques d’immatriculation

La pratique a été récemment mise en lumière par un cas survenu en Espagne, comme le rapporte Linternaute, où un conducteur a été arrêté par la police catalane pour avoir modifié sa plaque d'immatriculation avec du ruban adhésif noir. Il avait ainsi transformé la lettre « F » en « E », en espérant passer inaperçu sur l'autoroute AP-7, longeant la côte méditerranéenne espagnole.

Dans le pays d'ailleurs, la falsification des plaques d'immatriculation est considérée comme un délit pénal, passible d'une peine de prison pouvant aller de 6 à 12 mois. Le conducteur arrêté risque de passer un séjour derrière les barreaux pour avoir voulu éviter les radars.

En France, la situation n'est pas plus clémente pour les conducteurs qui se livrent à ce genre de manipulation. Falsifier ou modifier une plaque d'immatriculation constitue aussi une infraction pénale, qui peut entraîner une amende pouvant atteindre 3 750 euros.

© Pixabay
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Les sanctions sévères encourues par les conducteurs qui falsifient leur plaque d’immatriculation

D'autres sanctions peuvent s'ajouter en fonction de la gravité de l'infraction et des circonstances. Citons par exemple une suspension du permis de conduire de 3 ans et/ou une confiscation du véhicule, sans oublier les conséquences en cas d'accident. Les assurances peuvent ici refuser de couvrir les dommages causés ou subis par le conducteur fraudeur.

La falsification des plaques d'immatriculation n'est pas une pratique nouvelle, mais elle semble se répandre chez les conducteurs les plus pressés. Le ruban adhésif est un objet courant, il est facile à se procurer et à utiliser. Il suffit de quelques secondes pour modifier sa plaque et la remettre à l'identique après avoir franchi le radar ou lors de son prochain arrêt. Un problème qui ne se poserait pas si la France, comme certains États américains, instaurait la plaque numérique.

Espérons néanmoins que les risques encourus suffisent à dissuader ceux qui aiment jouer avec le feu… et la police.

Source : Linternaute

Alexandre Boero

Chargé de l'actualité de Clubic

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Journaliste, chargé de l'actualité de Clubic. Reporter, vidéaste, animateur et même imitateur-chanteur, j'ai écrit mon premier article en 6ème. J'ai fait de cette vocation mon métier (diplômé de l'EJC...

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Journaliste, chargé de l'actualité de Clubic. Reporter, vidéaste, animateur et même imitateur-chanteur, j'ai écrit mon premier article en 6ème. J'ai fait de cette vocation mon métier (diplômé de l'EJCAM, école reconnue par la profession), pour écrire, interviewer, filmer, monter et produire du contenu écrit, audio ou vidéo au quotidien. Quelques atomes crochus avec la Tech, certes, mais aussi avec l'univers des médias, du sport et du voyage. Outre le journalisme, la production vidéo et l'animation, je possède une chaîne YouTube (à mon nom) qui devrait piquer votre curiosité si vous aimez les belles balades à travers le monde, les nouvelles technologies et la musique :)

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Commentaires (41)

clubic_er
la lecture de cet article me fait penser a cet image<br /> https://static.hitek.fr/img/actualite/i_voiture-sql-description.webp
ti4444
Valmont69
Les Megane sont toutes SYSDBA.
Oukiney
«&nbsp;Semble se répandre de plus en plus&nbsp;» ? Se répandre, ce n’est pas déjà de plus en plus ?
Gil1981
Mieux vaut rouler sans permis
jac07
sanction severes ?? ok severe ; mais pour le peuple !! mais pas pour les nantis qui s aquiteront de l amende sans sourcillé puisque ils ont les moyens ! idem pour le carburant meme a 10 e le litre ! …les lois ne changeront que le jour ou ceux qui les proclames les subiront au prorata de leurs moyen !!
serged
Ça se fait en Finlande :<br /> euronews<br /> Finlande : pour certains délits, les amendes dépendent des revenus<br /> ?? En Finlande, pour certains délits, plus vous êtes fortunés, plus l'amende risque d'être élevée. Ce système existe depuis 1921 et a depuis valu quelques mauvaises surprises à certains.<br />
Joeee
Cela correspondant au communisme à quoi tu fais allusion dans ce cas
nicgrover
Cela me rappelle l’époque où l’on «&nbsp;pouvait&nbsp;» vernir ses plaques pour les protéger de la corrosion et hop les flashs devenaient inopérants. C’était le bon temps mais cela a vite été interdit
Guillaume1972
Peut-être manque t’il «&nbsp;vite&nbsp;»?
Prot
Essayez de rouler à 90 sur route en ligne droite qui est extrêmement ridicule, on verra si vous allez tenir , même 130 sur l’autoroute est ridicule, avec la techno de maintenant les voitures peuvent rouler à 160 sans problème.
Palou
Prot:<br /> qui est extrêmement ridicule<br /> Ce qui est ridicule, c’est d’avoir des multicomptes … comme Postier !
kroman
Il vaut mieux démonter la plaque. C’est que 90€, et qu’en roulant😅
LeChien
Oh bichette t’as une voiture trop performante qui t’oblige à griller les limitations… Oooh !
thioli
Ce qui est ridicule, c’est de se croire tout seul sur la route et on heureux de savoir que tu possèdes un véhicule dernier cri qui pourra récupérer tes écarts de conduites ! Bref, le problème se trouve toujours derrière le volant en fin de compte…
Martin_Penwald
Vous avez une curieuse définition du communisme …
Blackalf
thioli:<br /> Ce qui est ridicule, c’est de se croire tout seul sur la route et on heureux de savoir que tu possèdes un véhicule dernier cri qui pourra récupérer tes écarts de conduites ! Bref, le problème se trouve toujours derrière le volant en fin de compte… <br /> On voit pas mal d’accidents de Audi, Bmw et autres Golf GTI dans les faits divers des vendredi et samedi soirs, et c’est bien souvent parce que les conducteurs surestiment leurs capacités de pilotes et que les véhicules ne peuvent pas non plus tout corriger.<br /> En mai de cette année, il y a eu un accident très grave dans ma région, deux jeunes de 26 ans sont décédés dans le crash d’une Ferrari 360 Modena. Ils ont dépassé à grande vitesse un témoin arrêté à un feu rouge, grillé le feu et perdu le contrôle quelques centaines de mètres plus loin.<br /> Le pire, c’est que la Ferrari avait été offerte au conducteur par son père, alors que quelques années plus tôt, celui-ci avait déjà perdu son fils aîné dans un accident similaire au volant d’une Porsche. Avoir perdu son frère n’a visiblement pas incité le fils cadet à réfléchir. <br /> Je sais que quand on est jeune, on se croit invulnérable, mais ce ne sont pourtant pas les exemples qui manquent pour inciter à être plus prudents.
Johnfox
Elles roulent bcps plus …et d’ailleurs puisque je parles de vitesse. Un sondage dit que 82% contre 29% acceptent qu’en France ont puissent rouler a 150 km/h sur nos autoroutes.et c’est possibles suffit de regarder chez nos voi nb s allemands eux n’ont aucune limite de vitesse résultat …-20% d’accident en moins.et ont attends encore que des tests soit effectués en Italie et en Tchéquie pour voir si cela fonctionne mdr .les tests nous les avons déjà avec l’Allemagne et le Luxembourg voilà
gaadek
Johnfox:<br /> nos voi nb s allemands eux n’ont aucune limite de vitesse résulta<br /> Ce n’est pas tout à fait exact, seules certaines portions d’autoroutes allemandes sont dépourvues de limitations…<br /> Johnfox:<br /> les tests nous les avons déjà avec l’Allemagne et le Luxembourg voilà<br /> Ah bon, le Luxembourg? Je ne savais pas qu’ils avaient supprimés les limitations de vitesse??
Oukiney
Il y a beaucoup de limitations de vitesses sur les autoroute en Allemagne et, effectivement, il n’y a pas tant de tronçons qui sont illimités. Quand c’est le cas et que l’autoroute ne fait que 2x2 voies c’est d’ailleurs très très désagréable : Voie de droite, vous vous trainez derrière les camions et voie de gauche, même à 200km/h vous n’irez pas assez vite pour certains qui arrivent comme des bombes. J’ai fait Strasbourg - Düsseldorf allé/retour la semaine dernière et ça a été un calvaire !<br /> Ce qui devrait être interdit en France ce sont les Coyotes ! Quelle honte que les pouvoirs publiques acceptent ce genre de «&nbsp;détecteurs de radar&nbsp;» en prétextant le signalement de zone dangereuses !
Palou
Johnfox:<br /> nos voi nb s allemands eux n’ont aucune limite de vitesse résultat …-20% d’accident en moins.<br /> FAUX à tous points de vue !<br /> 33% des autoroutes ont une limite de vitesse à 130 km/h, pour les autres 2/3 c’est 130 en vitesse «&nbsp;conseillée&nbsp;».<br /> Selon Eurostat, l’Allemagne est le pays d’Europe où il y a le plus d’accidents de la route (258 987), devant l’Italie (151 875), l’Espagne (89 862) et la France (53 521). La seule région de Catalogne était le théâtre de 21 895 accidents en 2021. (de 20 juin 2023)<br />
OL556B3C4
@Fox «&nbsp;Un sondage dit que 82% contre 29%&nbsp;»<br /> …sondage mal parti.<br /> Le reste écrit avec le nez, cela n’aide pas.
ioni
Par contre l’amende pour modification de plaque peut être beaucoup plus salée.<br /> Si la modification fait apparaître l’immatriculation d’un autre véhicule l’amende est de 30 000 €
Valmont69
Oukiney:<br /> Ce qui devrait être interdit en France ce sont les Coyotes !<br /> Le problème ce n’est pas Coyote, c’est le «&nbsp;conducteur&nbsp;» qui se croit tout permis.<br /> Il faut arrêter de vouloir tout interdire sous prétexte qu’un service est mal utilisé (et je précise que je n’utilise pas Coyote et respecte les limitations de vitesse).<br /> Si on ne traite pas le mal à la racine, comme le montre cet article, les contrevenants essayeront toujours de trouver un moyen d’échapper en sanctions, Coyote ou pas.<br /> «&nbsp;Interdisons internet pour lutter contre la pédopornographie et le harcèlement scolaire&nbsp;», c’est le genre de chose qu’on finira par entendre si on ne combat pas la cause réelle du problème.<br /> Nos politiciens en sont déjà à remettre en cause la neutralité du net alors ne vous laissez par berner par ce genre d’argument : «&nbsp;On supprime, surveille ou limite un service mais c’est pour votre bien&nbsp;».
gaadek
Oukiney:<br /> Ce qui devrait être interdit en France ce sont les Coyotes ! Quelle honte que les pouvoirs publiques acceptent ce genre de « détecteurs de radar » en prétextant le signalement de zone dangereuses !<br /> Par contre, pas de honte à flasher pour faire du chiffre… Les radars qui soit disant sauvent des vies mais placés sur des portions d’autoroutes urbaines limitées à 70 km/h, c’est vrai que c’est tellement plus vertueux <br /> En fait, la vraie question qu’on devrait se poser: à force de vouloir traquer le moindre écart de conduite (oh, celle là elle est pas mal, il faut que je la garde), le gouvernement ne favoriserait-il pas la délinquance?<br /> Car c’est exactement le sentiment que j’ai…
gnouman
J’en emprunte une tout les jours allez retour pour allez au travail. Le dernier que j’ai vue allez a 110 a fini dans un sanglier, il n’est pas nécessaire de vous dire que le sanglier a gagner et que la voiture était épave…
Remoss
Oui, les voitures le peuvent, mais vraiment pas tous les conducteurs qui sont sensés les conduire…
SPH
Quand on conduit un véhicule, on doit se rappeler qu’on est pas seul sur la route.<br /> Oter la vie d’un autre conducteur est (devrait…) grave. D’où les limitations de vitesse.<br /> Sans compter l’alcool et la drogue…
Pascalou46
Je ne veux pas être HS, mais si quelqu’un de malintentionné vous pose du ruban adhésif dans le but de vous faire ch… et d’avoir une amende, comment contester ? C’est juste une réflexion hein !
philumax
Ça me fait penser que j’ai lu quelque part, que des petits malins, mettent des mannequins dans leur voiture, pour faire croire, qu’ils sont en covoiturage et pour profiter des nouveaux panneaux :<br /> image1119×594 73.7 KB<br /> Tous les moyens sont bons, pour resquiller…
Blackalf
gaadek:<br /> Par contre, pas de honte à flasher pour faire du chiffre… Les radars qui soit disant sauvent des vies mais placés sur des portions d’autoroutes urbaines limitées à 70 km/h, c’est vrai que c’est tellement plus vertueux <br /> Mouais. Il y a pourtant des endroits où il en faudrait, des radars.<br /> Quand je quitte ma rue, j’en descend une autre pour arriver sur une route à grande circulation. Elle est limitée à 70, mais très peu de gens le respectent.<br /> Il y a déjà eu plusieurs accidents mortels à ce carrefour, parce que des deux côtés, ça arrive à une vitesse de taré, au point que ma femme et mon beau-fils ne passent plus par-là et font un grand détour d’un autre côté.<br /> Et ça ne s’arrête pas là. On a placé des îlots (pas très hauts) pour réduire les possibilités de dépassement, les panneaux et bornes fluo placés dessus ne tiennent pas la semaine chaque fois qu’on les remplacent. Et sans surprise, c’est le lundi matin qu’on les voit pliés ou arrachés alors qu’ils étaient encore debout le vendredi. <br /> Sans même parler de ceux qui doublent jusqu’au tout dernier moment jusque sur les bandes hachurées pleines de gravillons que vous entendez crépiter sur votre pare-brise. <br /> Si les gens ne se comportaient pas en majorité comme des cons sur les routes, il n’y aurait tout simplement pas besoin de radars.
kroman
Stats de l’UE:<br /> Allemagne: 31 morts par an / million d’habitants sur la route<br /> France: 45<br /> Mobility and Transport<br /> 2021 road safety statistics: what is behind the figures?<br /> 2021 road safety statistics graphs<br /> Et les Allemands roulent plus que nous Change in distance travelled by car | ODYSSEE-MURE
Palou
kroman:<br /> Stats de l’UE:<br /> Allemagne: 31 morts par an / million d’habitants sur la route<br /> France: 45<br /> Le commentaire de Johnfox parlait d’accidents, pas de morts :<br /> Johnfox:<br /> nos voi nb s allemands eux n’ont aucune limite de vitesse résultat …-20% d’accident en moins.<br />
Molto40
«&nbsp;Un problème qui ne se poserait pas si la France, comme certains États américains, instaurait la plaque numérique.&nbsp;»<br /> Vous avez raison, après la carte d’identité numérique, le permis numérique, bientôt le permis numérique, vivement le prochain piratage, va y en avoir a distribuer vu les serveurs pourris qu’on a en France pour sécuriser les données <br /> Nan, nous en France, on préfère retirer la suspension de permis pour les petits excès de vitesse, c’est plus sécurisant pour tout le monde et ça permets d’en rapporter plus dans les caisses si on peut se faire flasher à volonté pour 6km/h au dessus de la limite
Valmont69
philumax:<br /> Tous les moyens sont bons, pour resquiller…<br /> Les caméras qui contrôlent les voies de covoiturages sont des caméras thermiques (au moins aux USA mais je suppose que c’est la même chose en France) donc celui qui met un mannequin à la place du mort risque gros.<br /> Molto40:<br /> « Un problème qui ne se poserait pas si la France, comme certains États américains, instaurait la plaque numérique. »<br /> Vous avez raison, après la carte d’identité numérique, le permis numérique, bientôt le permis numérique, vivement le prochain piratage, va y en avoir a distribuer vu les serveurs pourris qu’on a en France pour sécuriser les données <br /> C’est surtout qu’aux USA, en tant qu’usager de la route, il n’est pas toujours facile d’identifier un véhicule.<br /> Il n’y pas toujours de plaque à l’avant et on peut aussi voir des véhicules rouler avec une simple feuille de papier en guise de plaque à l’arrière, donc impossible à lire sur autoroute car elle se met à l’horizontale avec le vent.
KlingonBrain
Cela correspondant au communisme à quoi tu fais allusion dans ce cas<br /> Quel rapport avec le communisme ?<br /> Rappelons que le but du concept d’amende, c’est d’être une punition.<br /> Le problème, c’est que pour quelqu’un qui est au RSA, la moindre amende, c’est dévastateur.<br /> A l’inverse, pour quelqu’un qui a de gros revenu, c’est quasiment indolore.<br /> Une inégalité totale devant l’effet de la punition qui renforce par ailleurs le sentiment chez les plus aisés qu’avoir de l’argent permet d’être au dessus des loi.<br /> Non seulement les pays qui modulent le prix des amendes selon les revenus ont raison, mais IMHO, c’est juste inique de ne pas le faire.
KlingonBrain
Les caméras qui contrôlent les voies de covoiturages sont des caméras thermiques (au moins aux USA mais je suppose que c’est la même chose en France) donc celui qui met un mannequin à la place du mort risque gros.<br /> Si tu veux mon avis, des «&nbsp;petits malins&nbsp;» ne mettront pas longtemps à trouver la parade.
Valmont69
Aux USA ça marche très bien et les contrevenants sont sévèrement punis, ça devrait donc fonctionner en Europe.
LeChien
Même sans le vouloir, les plaques on les voit quasi tout le temps rien qu’en allant chercher sa voiture garée ici ou là.
f-dzt
un jet d’une bombe de laque était effectivement une bonne protection contre les flash
f-dzt
ca me rappelle les chiens à louer pendant le Covid
Palou
f-dzt:<br /> un jet d’une bombe de laque était effectivement une bonne protection contre les flash<br /> Les fake news ont la vie dure
kroman
J’abonde dans son sens en donnant un meilleur exemple de la sécurité supérieure des routes Allemandes, avec leur absence de limitation de vitesse qui favorise la vigilance des conducteurs.<br /> Ça me viendrait pas à l’esprit de fouiller dans l’écran tactile de ma voiture de location pour changer la température du siège sur une Autobahn !<br /> Le nombre d’accidents est subjectif. C’est le nombre de sinistres déclarés aux assureurs ? Le nombre comptabilisé par les secours ?<br /> Le nombre de morts c’est un peu plus binaire…
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