Mégane E-Tech électrique

Voitures électriques - date de sortie : 2022

Renault a pu longtemps s'enorgueillir de caracoler en tête des ventes d’électriques avec sa Zoé, mais le constructeur manquait cruellement de nouveautés à batteries. La nouvelle Mégane E-Tech Electric suscite de grandes attentes, d’autant plus que le modèle inaugure la nouvelle plateforme 100% électrique de l'alliance.

Résumé du test

Mégane E-Tech électrique
  • Système multimédia bien conçu
  • Dotation technologique complète
  • Chargeur 22 kWh disponible

C’est surtout par son esthétique et son intérieur que la nouveauté s’affirme comme une « Renaulution », car sur le plan des performances électriques la Mégane Electric ne marque aucune rupture et apparaît même en deçà du marché en ce qui concerne la puissance de recharge rapide, réellement décevante. Mais son agrément de conduite remarquable et sa dotation technologique parfaitement au goût du jour lui permettent de rivaliser sans fard avec sa rivale désignée, la Volkswagen ID.3.  

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Fiche technique Mégane E-Tech électrique

Performances et consommation

Puissance moteur
218 ch
Couple moteur
300 Nm
Nombre de moteurs
1
Vitesse maximale
160km/h
0 à 100 km/h
7.4s
Consommation (WLTP)
16.1 kWh

Batterie

Type de batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Autonomie (WLTP)
450km
Puissance batterie
60 kWh
Temps de charge (Borne 7,4 kW)
9h10 (0-100%)

Pneumatiques

Taille des roues avant
19in
Taille des roues arrière
19in
Largeur du pneu
225
Roues motrices
Avant

Équipement

Capteurs de distance au stationnement
Caméra
Sièges en cuir
En option
Sièges chauffant
En option
Volant chauffant
En option

Sécurité

Système détection de collision
Freinage automatique, Avertissement visuel/sonore, Surveillance du conducteur

Caractéristiques physiques et habitabilité

Catégorie de voiture
Berline compacte
Longueur
4.2m
Largeur
1.77m
Hauteur
1.61m
Empattement
2.69m
Poids à vide
1.636t
Nombre de places
5
Volume du coffre minimal
389l

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