Et voici la nouvelle Volkswagen ID.4 ?

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
18 juin 2020 à 09h25
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VW ID4

Alors que l'ID.3, la prochaine voiture électrique de Volkswagen, arrive en septembre, des images de la future ID.4 de Volkswagen auraient déjà fuité.

Rappelons qu'il s'agit du prochain modèle issu de cette nouvelle gamme 100% électrique du constructeur allemand.

La Volkswagen ID.4 en avance ?

Dès septembre, les premiers acheteurs pourront rouler à bord de la toute nouvelle Volkswagen ID.3 (à laquelle il manquera toutefois certaines options), le nouveau véhicule 100% électrique signé VW. L'année prochaine, ce sera au tour du modèle ID.4 de rentrer dans la danse.

Rappelons qu'il s'agira cette fois d'un véhicule de type SUV, toujours 100% électrique, descendant direct du concept ID.CROZZ.

VW ID4

Le premier premier SUV électrique signé Volkswagen

Si Volkswagen avait déjà diffusé quelques images du bolide, sous camouflage, c'est le China’s Ministry of Industry and Information Technology qui a laissé fuiter récemment quelques images de ce qui semble être la version définitive du SUV.

Des images qui permettent de découvrir ce futur SUV électrique sous tous les angles (ou presque), qui partage évidemment diverses similitudes avec la petite ID.3 à venir.

On sait également que ce futur SUV Volkswagen ID.4 sera d’abord lancé avec une propulsion arrière, mais qu'une version à transmission intégrale viendra enrichir le catalogue un peu plus tard. 

Bien sûr, il conviendra d'attendre les informations officielles de la part de Volkswagen, pour tout savoir de ce futur SUV ID.4, et notamment sa fenêtre de lancement et son prix.

Source : The Verge

Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4
Voitures électriques
date de sortie : quatrième trimestre 2020
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ni_co
«&nbsp;Volkswagen ID.4 sera d’abord lancé avec une propulsion arrière&nbsp;»<br /> Propulsion = motricité aux roues arrières<br /> Traction = motricité aux roues avant.<br /> Propulsion arrière, c’est un pléonasme
Remoss
Juste à le regarder, j’ai une impression de louuurdeur… !<br /> Ca sent le SUV de 2 tonnes, bien inefficient <br /> A vérifier avec les datas officielles
Fulmlmetal
Et alors ? la Model Y fait déja 2 tonnes.
Fulmlmetal
Pas trop fan du design de cette ID.4, un devant qui rappelle la Zoe, un arrière semblable à la 208 avec sa barre de feu.<br /> Reste à voir les perf et surtout les tarifs qui seront évidemment très élevés.
arghoops
Design moisi…comme d’hab chez VW hélas…<br /> Les moteurs sont bons, les finitions intérieurs très bien, mais alors le degisn…il n’y a pas plus ennuyant…à part Audi peut être, mais leur nouveaux modèles deviennent intéressant et plus travailler, une bonne chose.
tfpsly
« Volkswagen ID.4 sera d’abord lancé avec une propulsion arrière »<br /> Propulsion = motricité aux roues arrières<br /> Traction = motricité aux roues avant.<br /> Propulsion arrière, c’est un pléonasme <br /> Oui c’est l’habitude courante. Effectivement «&nbsp;propulsion&nbsp;» inclue déjà «&nbsp;arrière&nbsp;».<br /> Mais en fait les deux sont des abus de langages physiquement incorrects, très Français (l’Anglais front/rear wheel drive est bien plus correct).<br /> Tracter = tirer, de l’extérieur du véhicule. Pas vraiment le cas dans une automobile. Probablement une habitude venant des chevaux ou bœufs tractant une charrette.<br /> Propulser = pousser un corps en arrière pour avancer (un moteur jet par exemple, qui rejette des gaz très rapidement derrière). Complètement hors contexte dans les automobiles (bon, sauf pour la prochaine Tesla Roadster avec le pack incluant les jet truc pour faire le 0 à 100 en environ 1s).<br /> Techniquement, «&nbsp;traction arrière&nbsp;» est un peu plus correct que «&nbsp;propulsion&nbsp;».<br /> Au début des années 1900s, le terme correct était «&nbsp;avant-train&nbsp;». C’est probablement la Citroën Traction Avant qui a imposé le terme «&nbsp;traction&nbsp;» pour «&nbsp;roues motrices avant&nbsp;». Et je crois que l’on parlait bien de «&nbsp;traction arrière&nbsp;» à l’époque. Le terme «&nbsp;propulsion&nbsp;» est arrivé plus tard.<br /> fr.wikipedia.org<br /> Avant-train | Automobile<br /> La notion d'avant-train s'applique aussi naturellement à l'automobile, bien qu'on parle plus souvent de «&nbsp;train avant&nbsp;». Le terme est utilisé en 1897 par la société français Latil, qui dépose le brevet de l'Avant-train Latil, un système de transmission comprenant un moteur et un essieu avec deux roues à la fois motrices et directrices, qui peut s'adapter ensuite à tout type de véhicule.<br /> Les avant-trains sont toujours utilisés, sous le nom de dolly ou de diabolo, pour unir une semi-remorque à une...<br />
ni_co
Merci pour cet éclaircissement intéressant !
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