Metacycle : les motos électriques à 5 000$ de SONDORS arrivent sur le marché

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
28 juin 2022 à 09h45
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© Sondors
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Attendue initialement en fin d'année dernière, la moto électrique signée SONDORS prépare son arrivée chez les premiers acheteurs.

Une moto électrique au design atypique, affichée (à l'origine) 5 000 dollars, et dotée d'un étonnant système de batterie amovible.

La Metacycle de SONDORS en approche

Il y a un peu plus d'un an maintenant, SONDORS dévoilait en vidéo le fonctionnement de la batterie amovible embarquée par sa moto électrique, au look particulièrement étonnant. Une moto électrique baptisée « Metacycle », dont l'une des caractéristiques principales était son positionnement tarifaire, à un prix de seulement 5 000 dollars.

Initialement attendue pour la fin de l'année 2021, la SONDORS Metacycle a finalement accusé un certain retard au démarrage, si bien que les premiers exemplaires vont finalement être déployés dans le courant du mois de juillet.

En effet, tous les premiers clients qui ont eu la bonne idée d'investir les 5 000 dollars nécessaires à la précommande de cette Metacycle vont pouvoir très bientôt enfourcher leur nouvelle monture électrique.

« La première fournée de Metacycle est en route, et arrivera très bientôt à Los Angeles. Les commandes de Metacycle commenceront à être expédiées ce mois-ci comme prévu. Toutes les commandes seront traitées dans l'ordre dans lequel notre équipe recevra les différentes couleurs (Naked Silver, Supermassive et Arctic). Notre équipe logistique traitera ensuite votre commande en fonction de l'ordre dans lequel votre achat initial a été effectué. Premier arrivé. Premier servi. » Voilà qui a le mérite d'être clair.

© Sondors
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Une moto électrique à 5 000 6 000 dollars

La moto Metacycle dispose d'un cadre de type « exo-frame » très original, et d'une batterie de 4 kWh (amovible donc) qui permet une autonomie d'environ 130 km, à condition de limiter sa vitesse à 70 km/h. Côté moteur, on retrouve ici un bloc électrique d'une puissance de 8 000 W, avec un boost fixé à 14 500 W.

À noter que la SONDORS Metacycle est désormais affichée au tarif de 6 000 dollars sur le site du constructeur, et nécessite un paiement à la commande de 999 dollars. La marque indique également : « En raison d'une demande sans précédent et d'éventuels problèmes d'expédition indépendants de notre volonté, SONDORS n'est actuellement pas en mesure de préciser un calendrier exact pour l'expédition de votre moto en 2022 ».

Source : Electrek

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Commentaires (18)

chinou51
Encore un truc qu’on va devoir payer 12000€ en Europe.
pascalreedsmith
non, juste la TVA en plus … Les prix aux US sont affichés en HT car les taxes dépendent des états.<br /> Par contre, quid de l’homologation, donc de la possibilité de l’assurer ?<br /> ça reste un véhicule, faut pas l’oublier.<br /> les performances et le look ne font pas rever, mais j’imagine que c’est pour un public de véhicules utilitaires pour aller taffer. Mais va quand meme falloir se battre avec des trottinettes electriques, et là niveau tarif c’est pas gagné…
Urleur
La 125 essence à encore de beaux jours, à ce prix là je me prends une KTM125 duke, la classe qui va avec.
Palou
Alors, ici c’est une moto électrique, mais il y a peu de temps la LiveWire HD n’était pas une moto électrique, …y a un os <br />
melcky
La classe d’un truc moche et polluant, mais avec de meilleures performances… tous les gouts sont dans la nature.<br /> Mais pas sur qu’elle n’ai pas un avis différent sur la question
trollkien
Et à aucun moment les constructeurs de motos et scooters électrique se sont dit que ca serai bien de pouvoir recharger sur les meme bornes que les bagnoles avec un chargeur rapide ?
Side_a9
@trollkien bah ça serait trop simple.
JeXxx
Il faut tout racheter ! <br /> A voir s’il y a un adaptateur
Werehog
70km/h j’appelle ça une mobylette, pas une moto…
Shorg
A la première seconde, ça m’a rappelé la Münch TTS (ou la Mammuth)…<br /> Y a mieux comme référence côté look
fredolabecane
C’est pas en faisant des atrocités esthétique que l’électrique se vendra… a trop vouloir faire du moderne on se rends compte que l’ancien a du bon, suffit de regarder le nombre de bécanes « youngtimer like » qu’il y a aujourd’'hui dans les catalogues constructeur, et je parle pas des caisses…
Blackalf
Shorg:<br /> A la première seconde, ça m’a rappelé la Münch TTS (ou la Mammuth)…<br /> Faut vraiment le vouloir, pour trouver une ressemblance. <br /> image1200×600 82.3 KB<br /> image1200×900 201 KB<br />
ld9474
C’est hideux mais si un jour ca pouvait faire en sorte que certains abrutis fassent inutilement rutiler leur moteur en agglo ca me va très bien.
Shorg
pourtant…<br /> la roue à rayons, avec le gigantesque disque<br /> la forme très fortement descendante derrière le réservoir<br /> mais surtout cette surface latérale du côté gauche du moteur. C’est ce point je pense qui m’a amené à ce souvenir de jeunesse.<br /> Bref, faut pas chercher, ce sont des réminiscences du passé qui refont surface 45/50 ans après.<br />
geemy
la vitesse de pointe est 130kmh, supérieure à n importe quelle 125 hormis 2 temps débridée
geemy
le chargeur rapide est en option et viendra se loger dand le trou a la place du « réservoir ». une deuxième batterie peut aussi se loger à cet endroit (+75% d autonomie) ou un coffre de rangement mais c est l un ou l’autre.
geemy
l électrique a l avantage de présenter les performances d une 200/250 tout en étant homologuée comme une 125 (20cv/130kmh).<br /> c est un peu de la triche (11cv en puissance nominale, 20cv en puissance de crête). Un maniement plus accessible au permis voiture également sans changement de vitesse/embrayage, n importe quel conducteur de scooter 125 se sentira a l aise.
zetwal
savez vous quel est le prix plancher dun bon vtt ebike avec suspension avant et arriere ? 4500 euros. donc vu le prix dune moto electrique (a peine plus) si vous voulez vous enrichir vendez des vtt electriques. dit comme ca avec ce petit parallele sur les velos dont le prix est determiné uniquemznt pqr la recherxhe du profit on comprend vite que le profit ne fait pas de compromis avec la raison ou lecologie.
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