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Après le verre blindé, voici "l'acier ultra-dur" breveté du futur Cybertruck de Tesla

27 février 2023 à 14h45
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Tesla Cybertruck © Tesla
© Tesla

Le constructeur affirme qu'aucun autre alliage ne pouvait répondre à ses besoins.

Le Cybertruck se fait toujours attendre, mais de nouvelles informations plus ou moins concrètes nous parviennent, ce qui semble prouver que les ingénieurs de Tesla travaillent à plein régime sur son développement.

Un alliage qui répondrait au cahier des charges

Tesla a placé la barre très haut pour sa nouvelle voiture. Au-delà de son design original, inspiré du film Blade Runner des années 80, la monocoque du Cybertruck doit répondre à plusieurs objectifs, dont celui d'être très durable et très résistante, tout en étant relativement légère. Si l'on savait à peu près déjà en quel alliage la carrosserie devrait être faite, à savoir en acier inoxydable 30X laminé à froid, le constructeur vient de déposer un brevet qui pourrait nous donner un peu plus de précision.

Il y est décrit un alliage proche de ceux déjà utilisés dans plusieurs secteurs, dont l'industrie automobile, et particulièrement les 304L, 316L et 301, qui ont tous des caractéristiques particulières, comme la résistance à la déformation, à la traction et à la corrosion. Cependant, le nouvel acier de Tesla est conçu pour les surpasser dans tous ces domaines, et surtout en matière de résistance à la corrosion, ce qui pourrait éliminer la nécessité d'appliquer un revêtement spécifique à cet effet. Parfait pour former l'exosquelette de l'appareil, conçu pour le soutenir comme un seul bloc, mais surtout censé être livré sans peinture.

Tesla Cybertruck © Tesla
© Tesla

Un véhicule encore à l'état de prototype

L'entreprise d'Elon Musk ne précise pas si cet acier sera utilisé sur le Cybertruck. Cependant, au vu des spécificités qui lui sont données, on peut imaginer qu'il répond aux besoins spécifiques du véhicule. L'innovation est au cœur de ce projet, qui est assez inhabituel sur le papier. Il n'est donc pas surprenant de voir Tesla déposer des brevets alors que son développement bat son plein.

Bien que la production en série du véhicule ait été retardée d'une année supplémentaire, de nouvelles informations arrivent régulièrement, comme la divulgation de ses suspensions pneumatiques. Ce qui donne un aperçu de plus en plus exhaustif de ce que plus d'un million de personnes ont précommandé.

Source : Electrek

Tesla Cybertruck
Tesla Cybertruck
Voitures électriques
date de sortie : 2023
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salvia34
Oh pétard ça va pas plaire à mon carrossier ça
jcc137
Oui, les carrossiers doivent en ce moment-même prier leur patron St-Renault, pour que ça ne voit pas le jour.
Space_Boy
La voiture pourra être peint? Pas très bien compris si ce métal accepte de la peinture pour voiture…
tfpsly
Ils ont essayé de jeter une boule de pétanque dessus, cette fois?
Peggy10Huitres
Les gens ont tant de choses à se reprocher pour rouler en blindé ?
Bombing_Basta
Pour préparer la prochaine guerre civile aux USA, oui, une nécessité…
Nmut
Au contraire. Le travail de l’inox est une tannée, c’est super dur, donc il va pouvoir facturer un max pour le moindre petit accroc à réparer.<br /> De plus, qui fait réparer un tas de rouille qui a 15 ou 20 ans (à part en collection)?
Pierre.eau.Le.Fou
Parfait pour tuer un piéton au premier essai
fredolabecane
304 inox alimentaire, 316 résistant aux acides,301 inox a ressort…ils vont mélanger tout ça et nous sortir une DeLorean, avec le look d’un char Leclerc.
cpicchio
Marketing… car ce serait la dernière chose à faire et le véhicule ne passerait aucun crash-test.<br /> L’acier d’un véhicule, cela doit se déformer (de manière ordonnée, on s’entend) pour éviter de tuer les personnes à l’intérieur (indéformable = G infinis en cas de choc).<br /> Donc au mieux, cela prévient les chocs de portières, au pire, c’est du pipo pour masquer le retard sans fin du véhicule (et de ses batteries, le pb est peut être là).
Asakha1
Et un jour, un 30 février probablement, il sera finalement disponible à la vente !
Martin_Penwald
Oui, on en avait parlé dans un article récent, surtout qu’ici, l’acier est a priori spécifiquement résistant à la déformation. Ça ne va pas passer pour les crash tests. À moins que, le bidule étant considéré comme ”light truck” aux États-Unis, les requis soient très différents par rapport à une voiture, ce qui est possible.
Martin_Penwald
Au pire, je pense qu’il sera possible de mettre un wrap dessus.
fredolabecane
L’inox, c’est du chewing-gum comparé aux aciers « oxydables », j’ai quelques doutes concernant la résistance a la déformation.
clockover
Une voiture de 15 ans est loin d’être un tas de rouille
eagle6
non, un coup de masse et la porte à pas bronché, même pas une rayure donc pas de boulot pour les carrossiers
eagle6
Je pense la même chose, ce métier va fortement se développer pour personnaliser son auto, comme au début de l’automobile où le client achetait un châssis et faisait faire à sa convenance la carrosserie chez un spécialiste. Là les voitures seront toutes de base avec la même couleur / protection.
crapaud_ecrapouti
« et surtout en matière de résistance à la corrosion, ce qui pourrait éliminer la nécessité d’appliquer un revêtement spécifique à cet effet. » Eh bien j’ai hâte de voir CA quand le calcium et les abrasifs vont s’attaquer à ça sur les routes du Québec… déjà que leurs bagnoles « traitées » rouille après 2 ans…
Core-ias
Pas besoin de pompier non plus.<br /> Les USA ont déjà eu des intempéries pour lequels ils peuvent dirent que le ciel leur tombe sur la tête.<br /> Certaines zones du globes ont moins de chance.
Nmut
Tout à fait, je répondais aux commentaires de @salvia34 et @jcc137 avec un exemple exagéré! Ca fait longtemps que les bagnoles ne rouillent plus hors pbm de carrosserie bricolée, même les Renault!
Bombing_Basta
Quel manque de classe quand même.<br /> Ils auraient fait le bousin en alu, en plus d’être plus légère, la carosserie aurait pu être anodisée 50 microns « nature » ou de toutes sortes de couleurs…<br /> Là ils sont en train de nous faire une mandoline à piétons grise !
Pernel
Purement marketing, comme tu t’en doutes.
Blackalf
Vu le prix des peintures en option sur les modèles Tesla*, on n’ose pas penser à ce que ça coûterait pour un Cybertruck. ^^<br /> 3.200 € pour une peinture rouge sur les Model S et X…le superbe rouge de chez Mazda coûte 1.200 € pour le gros SUV CX-60. <br />
Zimt
Résistant != Anti<br /> (corrosion)
Zimt
On est d’accord qu’ils ont pris une Lamborghini Countach LP5000 et qu’ils l’ont pimpé en 4x4…
Maspriborintorg
Réponse à SpaceBoy:<br /> L’acier inoxydable ne supporte pas la peinture car en empêchant la passivation par l’oxygène (qui réagit avec le chrome de l’alliage) il risquera de rouiller
Maspriborintorg
Carrosserie en métal ultra-dur? Ce sera un véhicule blindé mais pas conforme à l’exigence de zones déformables pour le salut des piétons. Et lors d’un crash-test, si la carrosserie n’est pas déformable, les occupants seront disloqués!
v1rus_2_2
Déjà que leur vitre blindé ça ne passe pas partout (il faut que la vitre puisse être cassé en cas d’accident ou autre) et là, si Tesla mets leur châssis et la carrosserie avec se métal, il y a bien des chances qu’il ne passe pas les tests de collisions.<br /> crapaud_ecrapouti:<br /> « et surtout en matière de résistance à la corrosion, ce qui pourrait éliminer la nécessité d’appliquer un revêtement spécifique à cet effet. » Eh bien j’ai hâte de voir CA quand le calcium et les abrasifs vont s’attaquer à ça sur les routes du Québec… déjà que leurs bagnoles « traitées » rouille après 2 ans…<br /> 2 ans t’es généreux. Après seulement 1 hiver la peinture lève et la rouille pogne Il faut l’anti-rouille, faire wrapper l’auto, mettre des gardes-boue et monter les marches de l’oratoire St-Jospeh à genoux pour espérer que ça ne rouille pas
EricARF
Reste à savoir qui va acheter cette brique roulante…
Alexzeyos
Ma Twingo 1 phase 1 de 1998 a une excellente protection anticorrosion ( une camionnette m’a percuté dans un rond-point il y a 5 mois et les parties où la peinture a eclaté sont parfaitement protégées , pas un pet d’oxyde de fer ) , sans compter sa fiabilité quasi sans-faille .
Buzet
@Asakha1<br /> Un 1er Avril serait plus approprié !
eagle6
Pourtant même si sur la grosse partie de personnes l’ayant pré commander, certains se désisterons, il reste encore du monde qui l’attendent et toutes les infos révélées ou ayant fuité montrent qu’il sortira. Maintenant la réponse que tout le monde attends, c’est quand et sous quel forme
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