Opel, « totalement surpris », vend tous ses Mokka-e avant leur lancement

Stéphane Ficca
Par Stéphane Ficca, Spécialiste hardware & gaming.
Publié le 04 décembre 2020 à 11h59
© Opel
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Opel se dit « totalement (et agréablement) surpris » du succès de son futur Opel Mokka en version électrique.

Le nouveau modèle à venir est en effet « sold out », à quelques mois de son lancement.

Déjà un gros succès pour l'Opel Mokka 100 % électrique

En octobre, Opel officialisait la nouvelle génération de Mokka, avec le choix entre un modèle thermique et un nouveau modèle électrique dès le début de la commercialisation. Il y a quelques semaines, on vous embarquait à bord de ce petit SUV électrique.

© Opel
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Un modèle qui a visiblement su séduire les amateurs de voitures électriques puisque le nouveau Mokka-e est d'ores et déjà « sold out ». Le constructeur a en effet écoulé tous les modèles « Premiere Edition », mais également les modèles « de base ». C'est l'Allemagne qui enregistre le plus de précommandes.

Rappelons que l'Opel Mokka-e est affiché au prix de 36 100 euros. Il dispose d'un moteur électrique de 136 ch et de 260 Nm de couple. Il est alimenté par une batterie de 50 kWh, qui promet une autonomie légèrement supérieure à 320 km.

© Opel

En route vers La Plus Belle Voiture de l'Année ?

À noter que ce même Opel Mokka-e participe actuellement au concours de Plus Belle Voiture de l'Année. Il faudra toutefois patienter jusqu'au 17 janvier 2021 pour savoir si le nouveau modèle signé Opel a tapé dans l'oeil du jury.

Selon le constructeur, le nouvel Opel Mokka est « une voiture sur laquelle on se retourne et qui suscite l’émotion. Elle montre clairement et audacieusement à quoi ressembleront les Opel des années 2020 : sobres, pures, réduites à l’essentiel. » Nous voilà prévenus.

Source : Electrek

Par Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (10)
zeebix

J’aime bien ! Je n’achèterais pas la version électrique car pour le moment encore trop limité en autonomie pour mon usage, mais sympa le style et l’intérieur (sauf peut être ce vert fluo)

TAURUS31

Preuve en est que si vous faites un bel emballage et que c’est vide a l’intérieur vous arriverez à vendre.
Il n’y a que la apparences qui compte…

Cmoi

36 000€…et sold-out. Je vois qu’il y a toujours de l’argent dans l’Europe en crise économique et pandémique :slight_smile: Sinon à l’autre bout de l’échelle de la voiture électrique, il y a l’Ami de Citroën (sans permis) à 6900€ qui fait un carton, certaines livraisons ont même des mois de retard.

fus1111

Euh, Périurbain. 320 km. A part un collègue VRP, personne ne fait cela chaque jour.
En France, la distance moyenne parcourue quotidiennement par une voiture est de 31 kilomètres (en 2014)

Nissart

Des provinciaux qui font plus de 100 bornes tous les jours (je vois large alors que l’autonomie est triple) ? Vous vivez dans quel pays (je précise que je vis en Province et à la campagne en +)

betathedj

Pour avoir eu une Nissan Leaf pendant 3ans ( LLD ) je peux vous assurer que les VE n’ont rien d’économique. Pendant 10h la charge consommait 11A sur le secteur. 4A de plus que mon chauffe eau. Au final pour 1000kms par mois, 45€ d électricité. Depuis je re-roule en diesel avec du blue-dci, je suis entre 3.7 et 4.3l/100. Ce qui me reviens moins cher de peu certe que du VE avec une autonomie et un cout d’achat moindre.

rexxie

Y’a rien de surprenant, la grande majorité des propriétaires de VÉ affirment ne jamais vouloir retourner en arrière. Et ce sondage leur donnent entièrement raison. 3 643 participants.

« 96 % des propriétaires de véhicules électriques et hybrides rechargeables sont satisfaits de leur investissement. Sept sur 10 de ces automobilistes branchés accordent même la note maximale à ces engins. »

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-utilisateurs-satisfaits-investissement/

betathedj

Pas étonnant, ils ne veulent pas se ridiculiser ! Dans mon poste j’ai été honnête ! En 3 ans j’ai eu le temps ! Les VE sont loin d’être économique, pratique, écologique … Je connais 2 collègues sur ZOE qui sont retournés sur du thermique. Plusieurs société en hybride sont repassées en thermique. C’est une mode les VE, comme les cab fut un temps! Cette lubie passera ! Enfin j’espère …

fus1111

Passera ! Faut juste ouvrir les yeux là. Le co2 est deja en trop pour les 20 prochaines année, si on ne fait rien, les changements vont nous créer de gros soucis. Le fossile décline à peu près partout. Les VE au nucléaires sont pour le moment une alternative à minima (pas ceux rechargés en Allemagne au charbon). Le bilan sur le cycle semble identique (source the shift project) mais l’hypothèse de base est de 150 000 km pour le VE, 200 000 pour le diesel. Je pense que les VE iront bien au delà, même avec batterie diminuée. Ce sont des habitudes à prendre, à changer, sans doute que recharger c’est chiant, repenser ses vacances à 700 bornes au ski pour une semaine également…

betathedj

L’impact écologique est bien pire sur du VE surtout avec la disparition du nucléaire. C’est une mode pseudo ecolo bobo, ça passera …