Le constructeur de motos portugais FAMEL est de retour avec une moto électrique

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

24 mars 2021 à 10h14

Le constructeur portugais FAMEL revient sur la scène avec une nouvelle version électrique de sa moto XF-17.

Un modèle très populaire, lancé en 1975 et commercialisé jusqu'en 1995.

FAMEL de retour avec une XF-17 électrique !

Parce qu'il n'y a pas que Harley Davidson sur le marché de la moto électrique, le constructeur portugais FAMEL fait son grand retour en 2021 avec une nouvelle moto électrique aux accents « rétro ».

Et pour cause, cette nouvelle FAMEL E-XF est la déclinaison moderne (et électrique donc) de la très populaire FAMEL XF-17 commercialisée au milieu des années 70.

Pour ce nouveau modèle, on retrouvera donc le look « cafe racer » si caractéristique, mais aussi une batterie de 40 Ah pour une autonomie d'environ 80 km. Un moteur 5 000 W se charge d'actionner la roue arrière de la moto, mais la vitesse est bridée à 45 km/h ici. Il est possible de débrider cette E-XF pour la pousser jusqu'à 75 km/h.

Les précommandes seront ouvertes « prochainement », explique FAMEL, avec des premières livraisons qui sont quant à elles prévues pour 2022. Côté tarif, cette nouvelle E-XF signée FAMEL sera affichée à 4 900 dollars, soit un peu plus de 4 000 euros.

Rappelons que la société FAMEL a stoppé sa production en 1994, avant d'être déclarée en faillite en 2002. En 2014, le groupe a mis au point un programme de reconstruction, qui va donc se concrétiser bientôt avec cette E-XF.

Source : Electrek

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (33)

Voigt-Kampf

Son hic, à cette FAMEL, est son équipement. Très dépouillée.

Gizmo64

Je trouve le design vintage vraiment classe ! Bon par contre, le bruit du véhicule qui doit moins vendre de rêve…

g-m1n1

Le look est sympa, le prix de 4.100€ (avec TVA 23% au Portugal) est abordable pour bcp de bourses. Celui qui veut un petit engin pour se déplacer et qui a du charme, ça peut le faire. Pour moi le soucis c’est en cas de pépin, où faire réparer sa moto?

ultrabill

J’ai l’impression que tu as voulu caser « équipement famélique » mais t’as pas osé

ramses_deux

@ultrabill J’ai pensé la même chose! Bien joué @Voigt-Kampf

Urleur

sympathique comme sa version essence, le prix est pas trop cher, a tester.

Voigt-Kampf

En tout cas j’ai faim…

vbond007

Ou au contraire ! Je l’ai déjà dit dans un autre poste, mais pouvoir rouler en 2 roues sans faire de bruit, ça doit juste être le pied ! Une balade bucolique, sans pétarade. Une trip en ville sans réveiller le voisinage… moi ça me fait rêver. Je n’ai jamais compris ce plaisir du bruit d’un moteur. Est-ce pour montrer qu’on a la plus grosse?

Gizmo64

J’ai la chance d’habiter la côte Basque et de profiter de faire des balades en montagne, loin des gens et donc leur casser les oreilles…

Yves64250

J’ai une honda cb500x ,a régime normale elle est pas bruyante.

Dom90

Moi ça me rappelle la fameuse « Gitane testi » des années 70.

Dom90

La montée en régime d’un bon 4 cylindres, c’est aussi ça le vrai plaisir de la moto. Il n’y a que les vrais motards pour apprécier ça!

ld9474

« mais la vitesse est bridée à 45 km/h ici. Il est possible de débrider cette E-XF pour la pousser jusqu’à 75 km/h. » Bravo !! Si la moto est bridée à 45 c’est parce que c’est une sans permis? Pourquoi encore et toujours mettre en avant la vitesse? En plus je suppose qu’à 75, l’autonomie c’est jusqu’au prochain rond point… A part ça j’aime bien son design

dredd

Crotte, je me suis connecté uniquement pour la faire . Je retourne me coucher… enfin travailler j’veux dire !

ultrabill

C’est bien connu, quand on a 1, 2, 3 ou 6 cylindres on est pas un « vrai motard ». On se rassure comme on peux

Nmut

Une bulle sur un café racer? Et à 45kmh???

MattS32

anon16165080: ne pas pouvoir dépasser les 45 est pour moi dangereux donc selon mon point de vue c’est utile de savoir qu’on peut la débrider. Ne pas oublier qu’un débridage, ça peut impliquer de se retrouver avec des éléments de sécurité, comme les freins, sous-dimensionnés par rapport aux vitesses atteintes (75 km/h au lieu de 45, c’est quasiment trois fois plus d’énergie à dissiper dans les freins en cas de freinage d’urgence). Et sans assurance en cas d’accident, alors que statistiquement, plus la vitesse est élevée, plus l’impact d’un accident (et donc le besoin d’être assuré) est grand…

MoYoX

Je roule par tous temps avec une moto pratique et fiable et à l’entretien minimum (genre pas de chaîne …), et à la sonorité calme d’un gros bi-cylindre me permettant de partir travailler sans réveiller mon quartier. La « montée en régime d’un bon 4 cylindres » ne me fait pas plaisir et je me considère comme un vrai motard. Et je ne considère pas comme « vrais motards » ceux qui, au contraire, privilégient une moto bruyante et tape à l’oeil qui ne verra jamais la route à la première goutte de pluie.

Nmut

Mais un « vrai » motard heureux se reconnait aux insectes collés sur ces dents!!!

MattS32

anon16165080: Je suis d’accord mais bon tu sais en moto un choc frontal à 40 et tu as beaucoup de chance si tu t’en sors, sécurité ou pas C’est sûr. Mais la puissance de freinage qui te permet de t’arrêter juste avant le choc à 40, elle te fait un choc à 63 quand tu étais à 75… Et la y a pas photo sur la différence de bilan.

Hache

Tout dépend du moteur. En électrique ce doit être pareil. On doit avoir du mal à filtrer le sifflement des gros moteurs qui doivent monter dans les aigus au fur et à mesure de l’accélération. Pour le reste un bon gros V8 qui monte bien dans les tours, ou un japoniais qui dépasse les 10.000 rajoutent effectivement un plus pour ceux qui aiment la vitesse et les grosses accélérations.

Hache

Pour ma part, je préfère l’intégral. Si tu avais pris un hanneton dans la tête à 60 tu réviserais déjà la théorie du motard heureux. A 250, je te dis pas. Ou alors tu as de très bon prix chez un dentiste.

zoup01

le sujet de l’article de clubic parle d’un cyclomoteur, pas d’une moto.

Nmut

J’ai testé le casque pété à cause d’un gravillon à 130… :-/

zoup01

MoYoX: Et je ne considère pas comme « vrais motards » ceux qui, au contraire, privilégient une moto bruyante et tape à l’oeil qui ne verra jamais la route à la première goutte de pluie. Plus jeune, je roulais 365 jours/an avec un moto équipée échappement « full bordel » , tous les jours car je n’avais que ce moyen de déplacement… Alors ta notion de " vrai motard" ne veux strictement rien dire…un motard est juste un type qui roule sur une moto avec un permis A…le reste n’est que du subjectif, même si ce n’est pas ta vision de la chose.

bmustang

des cailloux encore, mais des insectes, vous les trouvez où sur nos routes ? Vous les avez décimé avec vos engins roulants, pesticides et autres… c’est une blague ce que vous écrivez ?

Peutch

On dirait une Zundapp sans les chromes, il y a 20 ou 30 ans peut de gens aurait acheté une « moto » avec un look semblable, vive le vintage !

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FAMEL de retour avec une XF-17 électrique !

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