Lime : premier trimestre dans le vert et de nouvelles trottinettes

20 novembre 2020 à 15h19
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lime-tour-eiffel.jpg © Lime

Malgré la pandémie et ses impacts sur la mobilité urbaine, le leader mondial de la location de trottinettes, Lime, annonce un résultat d'exploitation positif au troisième trimestre. Si l'argent rentre enfin, la firme n'est pas rentable pour autant. Mais cela devrait être le cas en 2021, promet-elle.

En parallèle, Lime annonce l'arrivée de nouvelles trottinettes, notamment à Paris. Cette quatrième génération se veut plus légère, plus solide et, surtout, dotée d'une batterie interchangeable entre vélos et trotinettes de la flotte.

Lime, enfin « cash flow positive »

Dans un communiqué de presse, Lime se vante être la première entreprise du secteur à réaliser un trimestre « cash flow positive » : un résultat d'exploitation positif qu'elle espère transformer en profits dès l'année prochaine.

Le secteur de la mobilité partagée peine à trouver son modèle économique, le prix des trottinettes, vélos ou scooters et leur entretien étant généralement plus coûteux que les rentrées d'argent entraînées par les locations.

Pour arriver à ces résultats encourageants, Lime a fait de nombreux sacrifices ces deux dernières années : l'entreprise s'est retirée d'une douzaine de villes aux États-Unis et de l'Amérique du Sud. En janvier de cette année, la startup californienne s'est également séparée d'une centaine de ses employés.

Retour dans des villes françaises et nouvelles trottinettes

Pourtant, Lime, forte de ces récents résultats, semble vouloir se redéployer dans certaines agglomérations. En France, notamment, comme
l'explique l'entreprise aux Échos : « Nous pouvons désormais opérer dans des agglomérations de n'importe quelle taille. Nous espérons que les municipalités seront incitées à lancer des appels d'offres » explique Ghassan Haddad, responsable des affaires publiques en Europe pour Lime. « Cinq à six » agglomérations françaises seraient concernées.

Du reste, c'est une nouvelle trottinette qu'annonce Lime. La Gen4 va succéder à la Gen3 prochainement. Elle débarque avec un nouveau design et la promesse d'une produit plus robuste avec un cadre en aluminium renforcé, des roues plus imposantes (de 20 %), un deck plus bas pour améliorer la stabilité et d'autres nouveautés, comme les doubles béquilles.

Lime Gen4 © Lime

Par ailleurs, cette trottinette aura droit, pour la première fois, à des batteries interchangeables. De sorte que la flotte de freelances qui chargent les batteries n'auront pas à déplacer les véhicules, mais à porter et changer simplement les batteries. Celles-ci seront d'ailleurs compatibles avec les vélos Lime, que l'on ne trouve pas à Paris. Cette Gen4 sera, étonnamment, déployée en France et en Europe en priorité.

Source : The Verge

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molotofmezcal
Confinement doit vouloir dire moins de vols et de dégradations, ça doit aider :D.
FURAX69
Et aussi moins de chiffre d’affaire faute d’utilisateur loisirs…
Dahita
C’est absolument genial comme invention. Je suis passe sur Paris en Juin dernier, et decouvrir la capitale de cette maniere etait rapide, simple, pas cher et franchement magique.<br /> Au rayon des choses a ameliorer, je pense en premier a l’adaptation des routes. Il semble que les conducteurs (et surtout les taxis) sont tres remontes contre ces trotinnettes qui ont le droit de passer au feu rouge, contrairement aux voitures. Beaucoup de situations de croisement ou l’on peut se prendre une voiture sortant d’une allee, d’un parking ou garage sur la droite alors que l’on passe le feu (a raison), creant un danger et de la frustration des deux cotes.<br /> Enfin, difficile de comprendre la motivation pour les degradations serieuses (une sur deux etait tres abimee), autre que la betise ambiante de ces dernieres annees. J’espere que les individus pris sur le fait seront plus severement sanctionnes.
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