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Citroën ë-C4
Date de sortie : 3ème trimestre 2020
Résumé Citroën ë-C4
Conclusion
C’est fait ! Citroën est entrée de plain-pied dans le marché du véhicule électrique. Fin septembre, nous présentions à l’essai le Citroën C5 électrifié, digne représentant dans la famille des hybrides rechargeables. Aujourd’hui, c’est au 100% électrique que nous nous intéressons avec cette ë-C4 qui s'offre non seulement une nouvelle motorisation, mais un nouveau look également.
Alternatives Citroën ë-C4
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Comparatif Citroën ë-C4
Fiche technique Citroën ë-C4
Performances et consommation
| Puissance moteur | 136 ch |
| Couple moteur | 260 Nm |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Vitesse maximale | 150km/h |
| 0 à 100 km/h | 9.4s |
| Consommation (WLTP) | 16 kWh |
Batterie
| Type de batterie | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Autonomie (WLTP) | 380km |
| Puissance batterie | 50 kWh |
Pneumatiques
| Taille des roues avant | 18 pouces |
| Taille des roues arrière | 18 pouces |
| Largeur du pneu | 195 |
| Roues motrices | Avant |
Caractéristiques physiques et habitabilité
| Catégorie de voiture | SUV |
| Longueur | 4.36m |
| Largeur | 1.8m |
| Hauteur | 1.525m |
| Empattement | 2.67m |
| Poids à vide | 1.541t |
| Nombre de places | 5 |
| Volume du coffre minimal | 380l |
