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Renault tease un prochain modèle électrique et la Dacia Spring EV

13 octobre 2020 à 13h50
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Teaser berline Renault électrique © Renault

Ce jeudi 15 octobre, le groupe Renault présentera deux modèles lors des Renault eWays. Le groupe français a publié deux vidéos d'annonce pour ses prochains modèles électriques.

Du côté du Losange, on attend une berline, tandis que Dacia effectuera le grand saut vers l'électrification avec cette première voiture "zéro émission" qui devrait être proposée à un tarif largement favorable sur le marché.

Un concept pour préfigurer une réponse électrique à la Talisman

Le premier des deux teasers concerne la future berline électrique de Renault, qui sera présentée comme une "showcar" lors des Renault eWays, c'est-à-dire comme un exemplaire de démonstration qui ne sera pas forcément définitif ni fonctionnel. La photo montre des feux diurnes en forme de virgules qui descendent sous le bouclier, devant ce qui semble être une fausse calandre, avec des détails dorés sous la carrosserie.

La vidéo présentée, quant à elle, ne montre que les optiques avant du concept. On y voit une barre lumineuse horizontale, au centre de laquelle trône le losange, et des LED qui défilent de manière aléatoire sur toute la largeur du véhicule jusqu'à s'écarter vers la position des phares.

On peut donc s'attendre à un concept résolument moderne, présentant une rupture avec le reste du design de la gamme, à l'instar de ce que font de nombreux constructeurs. Cette berline, qui s'appuie sur la nouvelle plateforme modulaire CMF-EV, devrait avoir un gabarit similaire à la Talisman.

L'électrique arrive chez Dacia

La berline électrique de Renault ne sera pas la seule attraction de ces Renault eWays, durant lesquels le nouveau P.-D.G. du groupe, Luca de Meo, présentera également la toute première Dacia électrique, nommée Spring.

Le communiqué Renault donne le ton, puisque le groupe affirme que cette « révolution » est conçue pour « rendre la voiture électrique accessible à tous ». On peut alors s'attendre à des tarifs très compétitifs, car en dépit de la montée en gamme de sa dernière Sandero, la firme roumaine souhaite toujours incarner le low-cost, ce qui sera d'autant plus important sur un marché électrique aux tarifs toujours élevés.

La Spring fera sa première apparition et l'on en saura davantage sur ses caractéristiques techniques, mais on a déjà vu à quoi ressemblerait la première Dacia "zéro émission". Présentée en début d'année, elle arborera un design rappelant à la fois la Clio, la Sandero et le Kwid, et l'on sait déjà qu'elle embarquera une batterie de 26,8 kWh, pour une autonomie d'environ 200 km.

Source : Renault

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SlashDot2k19
26,8 kWh pour Environ 200 km homologués…<br /> Soit 150 bornes au mieux.<br /> S’ils veulent la vendre, vaudrait mieux pour eux qu’elle ne dépasse pas les 10k€…
jaceneliot
Combien de temps encore on va devoir répéter que le VE s’adresse au français moyen qui fait 40km par jour, et a l’occasion de recharger chaque soir ? Combien de temps on doit expliquer que du moment `qu’on a accepté que le VE n’est de toute façon pas adapté au voyage, et qu’alors l’autonomie n’a plus beaucoup de pertinence ? Le véhicule a assez de défauts réels (source de l’électricité utilisée, accès à un chargeur quand on habite un immeuble, pollution de construction, etc.) pour qu’on en rajoute pas…
Proutie66
Le français moyen part en vacances avec sa voiture.
Mrpolnar
Le français moyen part en vacances tous les mois ? Il a les moyens dit donc.
jaceneliot
Tu fais exprès de pas comprendre ? Ou tu sais juste pas lire ? J’ai bien précisé dans mon message HORS VOYAGES.
Urleur
200 km, enlevé 50 km, un prix plus cher et le prix de la location de batterie par mois même si vous êtes propriétaire, sa fait réfléchir, non ?
MattS32
Il y a plein de français qui partent en vacances avec autre chose que leur voiture : train, avion, voiture de location…<br /> Celui qui fait entre 50 et 100 km par jour, avec l’économie qu’il fait au quotidien en roulant électrique, il peut se payer deux semaines de voiture de loc pour les vacances…<br /> Exemple de tarifs, sur la période des vacances de la Toussaint : 2 semaines en Clio pour 530€, 2 semaines en 2008 pour 580€, 2 semaines en Scenic pour 710€…<br /> Pour un gros rouleur quotidien, les économies en roulant en électrique, ça peut faire 1000 à 2000€ par an en comptant l’entretien. Et par rapport à une électrique avec plus d’autonomie, une économie à l’achat de 5-10000€, ça fait, là encore, de quoi faire un paquet de semaines de location…
micquer2
le week end SI !!!
jaceneliot
Merci enfin un qui raisonne avec sa tête au lieu de dire «&nbsp;l’aUtonOmiE eSt nUlLe&nbsp;».
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