Lightyear : une voiture éléctrique et solaire à 30 000 € prévue en Europe

20 décembre 2021 à 10h22
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Lightyear One
La nouvelle voiture mise au point par Lightyear sera bien moins chère que la One. © Lightyear

Lightyear continue d'enregistrer des avancées prometteuses dans le secteur des voitures électriques et solaires ; la firme néerlandaise affirme aujourd'hui plancher sur un nouveau modèle à venir.

Et cette fois, l'addition devrait être bien moins salée que pour ces précédents modèles, la marque espérant ainsi s'ouvrir à un public un peu plus large.

34 000 euros, tel est le tarif annoncé

Lightyear compte bien se faire une place sur le marché mondial de l'automobile dite « propre ». À cette occasion, l'entreprise annonce vouloir lancer un nouveau véhicule pour les marchés européen et nord-américain, sans communiquer davantage de détails. On sait donc seulement qu'il devrait s'agir d'une voiture, mais les capacités, le gabarit ou encore les options qui pourraient être proposées restent pour l'heure inconnus.

Lightyear a tout de même accepté de s'exprimer sur le prix de ce futur véhicule : 30 000 €, soit 34 000 dollars américains et donc une baisse majeure engagée par rapport au tarif de la Lightyear One , dernier modèle de la marque. En effet, le prix de lancement de cette dernière, TVA incluse, était de 149 000 €, soit 170 000 dollars américains. Un frein certain à une expansion du véhicule sur nos routes…

Pour faire chuter le prix de sa nouvelle voiture solaire, Lightyear annonce vouloir miser sur son expertise et les savoirs acquis depuis la production de la One. Gagner en aérodynamisme et améliorer le design du véhicule, voilà notamment deux points relevés par Lightyear pour tenter de démocratiser celle qui pourrait être nommée par extension la Lightyear Two.

Poursuivre le développement de la firme

Fondée par des étudiants ingénieurs de l'université technique d'Eindhoven, Lightyear s'est établie aux Pays-Bas avec l'ambition de développer des voitures fonctionnant à l'énergie solaire. Les modèles Stella et Stella Lux, notamment présentés au World Solar Challenge, ont attiré l'attention pour leur propension à pouvoir produire plus d'énergie qu'ils n'en consomment.

Ce premier succès a incité Lightyear à lancer en 2019 une voiture de série, la One, forte d'une autonomie WLTP de 725 km. L'entreprise est également parvenue à lever 110 millions d'euros de fonds afin de sécuriser la mise en vente de la One, autre illustration de son succès croissant… Pour mieux lancer la Lightyear Two ?

Alors que la transition vers les véhicules électriques semble s’accélérer, plusieurs modèles de voitures rechargeables au soleil vont arriver sur le marché en fin d’année. Gadgets anecdotiques ou vraies solutions ?
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Source : Electrek

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PierreKaiL
Le Stella Vita est un sacré délire aussi.<br /> «&nbsp;Pour démontrer les capacités de leur nouveau projet, les étudiants vont parcourir les routes de l’Europe à compter de ce dimanche 19 septembre 2021 : depuis leur ville d’origine d’Eindhoven, aux Pays-Bas, ils rejoindront le sud de l’Espagne, soit environ 3.000 kilomètres en se reposant uniquement sur l’énergie solaire&nbsp;»<br /> Je n’ai pas vu les résultats de ce périple.
Proutie66
Tiens, Citroen a changé de nom
Sylv20
C’est mort pour les bretons du coup.
Martin_Penwald
Ça reste très succinct. On ne sait même pas combien de temps ça a mis.<br /> solarteameindhoven.nl<br /> Stella Vita has made it to Tarifa!<br /> — Solar Team Eindhoven<br /> The southernmost tip of Europe. The end of our 3000 km tour on the energy of the sun! Hopefully we inspired many people and proved that the transition to a sustainable future can be achieved faster and is closer than we think.<br />
Fr_KAAR
Ils attendent d’arriver faire un débriff
Fr_KAAR
l’article est daté du 15/10, j’espère pour eux qu’ils n’ont pas mis 1 mois pour faire 3000km
fredolabecane
Y’a un arrière typé SM ou CX effectivement!
marco3522
Effectivement elle aurait pu être dessinée par Citroen (enfin, du temps où Citroen avait encore des idées).
philouze
Tesla avait aussi promis une TM3 à 30k€, on est loin du compte. La voiture à 30k€ c’est possible, mais pas encore quand on doit lancer tout l’outil industriel derrière et l’amortir.
c_planet
Me rappelle pas avoir attendu le futur en me disant qu’il y a une chance que je sois content de trouver une place en plein soleil pour ma voiture, mais bon … lol.
zomurn
Comme c’est moche, la place que ça prend ce bateau…
Nmut
Avec un rapide calcul, je crois bien que ça doit être ça… Faire 100<br /> bornes par jour en solaire, c’est déjà pas mal!
justepourlefun
C’est exactement ce qu’ils promettent. Allez, avoue, t’as regardé comme moi
Nmut
Non, j’ai fait comme souvent, j’ai pris ma calculette et je suis parti des chiffres que je connais (puissance panneaux vs puissance de propulsion)!
mikrocefal
100 km /jour en solaire , ce serait le paradis ! mais c’est pas prêt d’arriver ! (et 30 000 euros , super)
Palou
philouze:<br /> La voiture à 30k€ c’est possible<br /> Oui, Dacia Spring par exemple …
Martin_Penwald
Oui, c’est ça, il y a 1 mois entre l’annonce du départ et celle de l’arrivée, mais on ne sait pas réellement quand la machine est partie.<br /> J’ai lu qu’elle avait une autonomie d’environ 350 km, donc ça serait possible de faire la route en 10 jours, plus le temps de recharge, à 1 ou 2 jours, ça nous fait en effet 1 mois.<br /> Cela dit, ça n’est pas forcément un mauvais concept¹, pour faire un petit voyage avec diverses étapes. 200-300km par jour, on reste 1 ou 2 jours pour faire le tour de la ville, et hop, on repart pour la prochaine étape. Et j’imagine qu’une version commerciale pourrait être équipée d’une prise de courant.<br /> ¹ : j’aime beaucoup le profil de l’engin et la ligne en général, excepté le dessin de la face avant.
jardinero
Merci pour cet article tres complet sur les vehicules electriques
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