Elon Musk aurait abandonné son projet de Tesla à moins de 25000$, et annonce une présentation de son robotaxi

Samir Rahmoune

06 avril 2024 à 17h47

Le logo de Tesla affiché sur un smartphone, devant une image d'Elon Musk © Rokas Tenys / Shutterstock

[Article mis à jour le 06/04/2024 à 19:02] Le géant des véhicules électriques Tesla va abandonner son projet de voiture à petit prix, qui devait lui permettre d'en vendre beaucoup plus. En échange, il va se concentrer sur un autre programme : les robotaxis.

Tesla a depuis longtemps pour projet de construire un nouveau modèle de véhicule électrique qui soit très abordable, et puisse donc ouvrir cette classe de produit à un marché beaucoup plus grand. Une ambition qui semblait en passe de se réaliser depuis un an, avec des informations fuitant qui nous annonçaient le développement d'une voiture à 25 000 dollars. Au début de l'année, le projet paraissait toujours en cours. Sauf que, Elon Musk aurait depuis changé d'avis.

Un projet en chasse un autre

Une Tesla à 25 000 dollars, soit environ 23 000 euros, qui aurait dit non ? Avec un tel tarif, l'entreprise présidée par Elon Musk aurait sûrement pu attirer beaucoup de nouveaux clients. Mais cela ne devrait finalement pas arriver, si l'on en croit Reuters, qui s'appuie sur trois sources différentes pour affirmer la fin de ce projet.

« Tesla a annulé la voiture bon marché promise depuis longtemps et sur laquelle les investisseurs comptaient pour faire de Tesla un constructeur automobile de masse » a-t-il ainsi été indiqué. Elon Musk a de son côté nié l'information.

La fameuse Tesla à 25 000 dollars restera une ébauche © Electrek

Rendez-vous le 8 août

Reste que Tesla ne devrait pas rester inactif. À peine après cette annonce médiatique, Elon Musk a communiqué sur son réseau X en postant un message dans lequel il donne rendez-vous aux internautes. « Présentation du robotaxi Tesla le 8 août » a-t-il écrit sur la plateforme le vendredi 5 avril. Ce qui tiendrait à corroborer les informations qui ont été rapportées dans les médias ces derniers jours.

Twitter tweet

En effet, comme l'explique The Verge, le milliardaire aurait expliqué à ses employés que l'entreprise préférait abandonner l'idée d'une voiture électrique pas cher, au profit d'un véhicule autonome qui serait très supérieur à tous ceux existants à l'heure actuelle. Elon Musk a-t-il considéré qu'il ne pourrait pas concurrencer les constructeurs chinois dans le « low-cost », et devrait plutôt trouver la valeur ajoutée de Tesla dans le haut standing ?

Source : Electrek, The Verge

Samir Rahmoune

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Journaliste tech, spécialisé dans l'impact des hautes technologies sur les relations internationales. Je suis passionné par toutes les nouveautés dans le domaine (Blockchain, IA, quantique...), les questions énergétiques, et l'astronomie. Souvent un pied en Asie, et toujours prêt à enfiler les gants.

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Commentaires (36)

Cleindori

je comprends pas le titre affirmatif alors que l’article dit ensuite le contraire.

Shorg

Idem, j’ai tout lu en détails en m’attendant à trouver le truc qui contredit tout à la fin, mais en fait non…

Samir.R

Petit cafouillis sur le titre, ça a été réglé.

MisterDams

Étrange toute cette agitation ces jours. Franchement ça m’étonnerait qu’il ai vraiment abandonné l’idée de la voiture à 25 000$, sachant que c’est LE marché qui arrive dans les années à venir. En revanche, il a pu fusionner les projets et considérer que chaque véhicule à 25 000$ puisse être un robotaxi potentiel, ce qui permettrait de faire porter le coût aux propriétaires (qui rentabilise son achat), tout en permettant d’assurer un volume de véhicules suffisant sur les routes. Ça pourrait même lui servir à différer le lancement du service en raison d’un FSD toujours pas prêt, en disant que « ce sera le futur robotaxi » tout comme il a promis l’autonomie complète sur les modèles actuels, alors que les acheteurs n’ont pas tout a fait le même constat, même aux US avec les dernières versions.

Martin_Penwald

Bon, en fait, c’est M. Elon qui fait de la com’ pour maintenir l’action de Tesla à un niveau élevé. C’est juste du pipeau pour faire rêver les pigeons.

Martin_Penwald

chaque véhicule à 25 000$ puisse être un robotaxi potentiel, ce qui permettrait de faire porter le coût aux propriétaires (qui rentabilise son achat) Mais bien sûr … Et moi je suis le petit chaperon rouge. Pourquoi vendre à 25.000$ un véhicule qui aurait le potentiel de rapporter 30.000$¹ par an ? Pourquoi ne pas tout simplement lancer le service de robotaxi directement sans avoir à passer par un intermédiaire ? Ça ressemble beaucoup à ces arnaques ”devenez riche rapidement” qui fleurissent un peu partout :《 Investissez 25.000$ dans mes produits financiers parce que je connais les secrets que les banques cachent, et vous pouvez espérer un retour sur investissement de 10% par mois 》 Est-ce que tu investirais ? Non, n’importe qui d’un peu sensé verrait tout de suite l’arnaque. Pourquoi alors penser que M. Elon tiendrait ses promesses dans ce cas-ci alors qu’il est connu pour mentir et déformer la réalité ? ¹: chiffre avancé par M. Elon lui-même.

MattS32

MisterDams: En revanche, il a pu fusionner les projets et considérer que chaque véhicule à 25 000$ puisse être un robotaxi potentiel, ce qui permettrait de faire porter le coût aux propriétaires (qui rentabilise son achat), tout en permettant d’assurer un volume de véhicules suffisant sur les routes. Comme tu le rappelles, il n’arrive déjà pas à tenir ses promesses de conduite autonome sur des véhicules à 60 000$ et plus. Alors peu de chances de les tenir d’entrée sur un véhicule à 25 000$… À mon avis la vrai difficulté sur le modèle à 25 000$, c’est qu’il sera sans doute compliqué de faire à ce prix une voiture avec les caractéristiques qui ont fait la réputation de Tesla (autonomie, puissance…)… Mais le faire sans ces caractéristiques, non seulement ça risque de dévaloriser l’image de Tesla, mais en plus ça fera un véhicule sans grands atouts face aux petites électriques à 20-25k que sont en train de préparer tous les constructeurs…

MisterDams

Parce que pour que ça rapporte 30k, il faut qu’il y en ai suffisamment en circulation pour que le réseau soit utilisé en permanence et qu’il soit assez dense pour limiter l’attente des voyageurs. Quoi de mieux pour les mettre en circulation au départ que de les vendre ? C’est bien plus intéressant que de lâcher des dizaines de millions (je sais plus le chiffre que Musk a estimé pour le nombre de robotaxis nécessaires sans son Plan) qui seront peut-être rentables dans une quinzaine d’années. Et ça se vendrait comme des petits pains puisque le véhicule serait 1/ pas cher et 2/ monetisable. En parallèle ils lancent leurs propres exemplaires, puis stoppent les ventes et le parc existant disparaîtra progressivement.

ayaredone

De toute façon, avec M. Melon, Ce n’est jamais la même chanson, Il change d’avis comme de caleçon

Martin_Penwald

MisterDams: dans une quinzaine d’années. Et ça se vendrait comme des petits pains puisque le véhicule serait 1/ pas cher et 2/ monetisable. Un investissement de 25.000$ qui rapporte 10% PAR MOIS, c’est une arnaque. Sans compter que la technologie n’existe pas encore. Et que si elle existait, elle ne résoudrait pas les problèmes de circulation mais les empireraient probablement. MisterDams: Quoi de mieux pour les mettre en circulation au départ que de les vendre ? Ben, les mettre directement en circulation sans les vendre. On gagne du temps dans le déploiement. MisterDams: je sais plus le chiffre que Musk a estimé pour le nombre de robotaxis nécessaires sans son Plan Ah, oui le ”Plan” … De la part du même type qui prétendait poser un être humain sur Mars en 2024, que la conduite autonome de niveau 5 serait disponible en 2017, qui allait révolutionner les transports en commun avec the Boring Company, etc.

Sodium

Elon Musk, le génie qui réussit tout sauf ce qu’il rate… et ça commence à faire beaucoup.

Blackalf

C’est ce que ses fans ne veulent pas comprendre, qu’il n’est pas un visionnaire mais un homme d’affaires et un entrepreneur comme il y en a des milliers. Ils ont tous le même but, s’enrichir toujours davantage et être connus. Parfois une idée marche bien et parfois non, ils sont tous passés par là.

MisterDams

Martin_Penwald: Un investissement de 25.000$ qui rapporte 10% PAR MOIS, c’est une arnaque. Sans compter que la technologie n’existe pas encore. Et que si elle existait, elle ne résoudrait pas les problèmes de circulation mais les empireraient probablement. J’ai jamais dit que le propriétaire gagnerait 10%/mois. C’est certainement le CA qu’estime pouvoir générer Tesla au total, et certainement pas n’importe où dans le monde (New-York et la Creuse, les besoins sont pas les mêmes). Le propriétaire déjà ne proposera sûrement pas sa voiture H24, et il ne toucherait évidemment qu’une partie du montant (Tesla étant apporteur d’affaires, éventuellement fournisseur d’énergie…). C’est un peu le modèle qu’a tenté Lynk&Co, l’autonomie en moins. Quant au fait que ça n’existe pas, c’est justement pour moi tout le génie qui consisterait à s’offrir du temps en vendant une simple voiture en attendant d’être prêt, mais en faisant miroiter que demain elle rapportera de l’argent (de la même façon que des clients ont payé y’a 10 ans un FSD qui arrive péniblement aujourd’hui). Et sur les embouteillages, c’est hors sujet car ça n’a jamais été le rôle d’un constructeur que de traiter ce problème. Martin_Penwald: Ben, les mettre directement en circulation sans les vendre. On gagne du temps dans le déploiement. Oui, mais faut les payer intégralement à la mise en service. Tu peux pas en lancer 5 et espérer remplacer Uber, faut que ce soit assez dense pour fonctionner. Les VTC aujourd’hui c’est près de 50 000 chauffeurs juste en France. Pour rivaliser, il faudrait payer 50 000*25k€… Alors si t’as un lambda prêt à payer 25k€ pour ta voiture et qu’il peut au passage contribuer à lancer ta flotte, ça me semble bête de pas en profiter. Et ça t’empêches pas d’en mettre une partie qui t’appartient en parallèle.

MattS32

MisterDams: c’est justement pour moi tout le génie qui consisterait à s’offrir du temps en vendant une simple voiture en attendant d’être prêt, mais en faisant miroiter que demain elle rapportera de l’argent Perso je n’appelle pas ça du génie. J’appelle ça de l’escroquerie.

Martin_Penwald

MisterDams: J’ai jamais dit que le propriétaire gagnerait 10%/mois. Ben oui, mais c’est ce que M. Elon prétend. Et c’est juste n’importe quoi. De la façon dont tu l’expliques, et comme le pointe @MattS32, c’est de l’escroquerie pure et simple.

Martin_Penwald

Je suis abasourdi par les continuelles justifications du génie de M. Elon par ses cultistes.

Neferith

C’est toujours marrant toute cette passion qui se dechaine pour un article qui au final ne dit pas grand chose.

molotofmezcal

Pour ma part je trouvais étonnant une Tesla à 25000 dollars, avant tout pour l’image de marque qui en prendrait un sérieux coup. Ou alors la re brander.

Martin_Penwald

Quand on voit la qualité médiocre des véhicules disponibles, je ne vois pas ce que Tesla a à perdre.

Dugan

Elon Musk rate tout, n’est-ce-pas ? Comme complètement renverser l’industrie automobile, n’est-ce-pas ? Comme annoncer que le Model Y serait la voiture la plus vendue au monde, n’est-ce-pas? Comme prendre le réseau de superchargeurs, n’est-ce-pas ? Comme mener ArianeSpace au ridicule complet et à la faillite commerciale, n’est-ce-pas ? Ah ! Tous ces échecs et comme l’industrie française est tellement meilleure, n’est-ce-pas ?

Martin_Penwald

Donc, il va vraiment sortir une voiture électrique à 25.000$ qui rapporte 30.000$/an à son propriétaire ? Une vraie réussite, dis donc. Renverser l’industrie automobile ? Euh, c’est-à-dire ? Aucun grand groupe n’est en train de couler. Et ce n’est pas la seule compagnie à proposer des chargeurs. Tiens, c’est quoi les revenus de SpaceX/Starlink ? Personne ne peut dire si c’est rentable comme entreprise, on n’a pas de chiffres qui permettent de conclure dans un sens ou dans l’autre. M. Elon a même plusieurs fois annoncé que la compagnie était au bord de la faillite.

Thorbald

L’article est incomplet et sa conclusion est deformee par rapport a la source. Ce que Musk dit des fabricants Chinois et qu’il me semble important d’ajouter: “Frankly, if there are not trade barriers established, they will pretty much demolish most other car companies in the world,” Musk said. “They are extremely good.” [The Verge] Pour l’instant dire que le plan de faire des tesla low cost a ete abandonne releve de la speculation. C’est possible, c’est potentiellement aussi Musk qui se prepare a mettre la pression pour faire du lobby sur des droits de douane. Le marche des electriques low cost est le gros jackpot. Ce serait etrange d’abandonner cela.

Laurent_Marandet

Comme notre vénéré président et son prédécesseur Sarkozy, il a un besoin impératif de faire parler de lui tous les jours ! C’est du vent.

Core-ias

Robotaxi ? L’illustration en fait un autobus. Tesla n’est pas le seul dans cette voie. Pour un véhicule moins chère, il va faire de la concurrence sur les tranches d’âges en commençant par les jeunes sans emplois.

Cleindori

Et visiblement tu n’en as jamais vue pour sortir une imbécilité pareille.

Cleindori

Musk s’exprime, le monde entier en fait un article plein de rien. La nuance est subtilement importante, à ce que je sache twitter n’est pas convoquer la presse. Par contre, ça en dit beaucoup sur les sites qui font des articles à la moindre éructation de tel ou tel « porteur de clics »…

Adrift

Ca m’etonerait; le but unique de Tesla a TOUJOURS ete de proposer une voiture electrique abordable. Ce qui est possible c’est que avec l’inflation incrontrolable depuis son annonce a 25k, la voiture soit plutot a 30-35… Pour ceux qui disent du negatif d’Elon, essayez de reusir 1% de ce qu’il a reusit avant de parler…

MattS32

Adrift: Ce qui est possible c’est que avec l’inflation incrontrolable depuis son annonce a 25k, la voiture soit plutot a 30-35… Donc Tesla serait incapable de faire une voiture à 25k alors que les autres constructeurs y arrivent ? Adrift: Pour ceux qui disent du negatif d’Elon, essayez de reusir 1% de ce qu’il a reusit avant de parler… Donc à partir du moment où quelqu’un a réussi certaines choses, on doit tout lui laisser passer ? Et du coup, par exemple tu ne devrais pas critiquer Biden ou l’IA de Google, puisque tu n’as sans doute pas accompli 1% de ce que Biden ou Google ont accompli…

Martin_Penwald

Adrift: Pour ceux qui disent du negatif d’Elon, essayez de reusir 1% de ce qu’il a reusit avant de parler… OK. Donne-moi 100 millions et l’accès à de grands partenaires financiers, et je vais te montrer que ce que M. Elon a accompli est à la portée du premier venu.

Martin_Penwald

Quand on doit rajouter des joints de portières après l’achat, j’appelle ça un produit de qualité médiocre. Désolé d’avoir des standards.

Cleindori

Mdr. Bienvenue en 2019.

Nmut

Quand on veut de positionner sur le premium, il y a quand même pas mal de petits trucs qui clochent encore sur les Tesla, même si effectivement cela s’améliore (et que parallèlement il y a un peu de dégradation du coté du prémium européen, mais c’est une autre histoire). Les problèmes de sellerie, de finition de tôlerie, de bruits parasites, de pièces mal montées, de bug de l’écran, … sont encore trop nombreux. Il n’y a que sur le rapport performance/prix de Tesla explose encore les marques européennes, et à mon avis, c’est aussi pour cela que ça va être compliqué pour la baby Tesla: les constructeurs et équipementiers européens ont une expérience et une quantité de matériel sur étagère qui permet des économies d’échelle dès le départ, le risque financier pour Tesla est infiniment plus important, et la marque ne peut s’appuyer sur son point fort habituel.

nathakzra35

@clubic ça serait formidable une fonction pour filtrer les commentaires dans le forum. Pouvoir bloquer certains utilisateurs , un peu comme sur les reseaux sociaux. Ça éviterait les dérapages dans les commentaires et serait beaucoup moins irritant à lire. Pour ce qui est de l’article… c’est du vent pour moi, reuters qui se base sur 3 sources inconnues, avec une information nié par le PDG, un tweet qui parle d’une annonce le 8 Août. Il peut très bien y avoir un projet de taxi autonome et un projet de voiture électrique low cost. Bref on verra bien dans le futur ce qu’il en est. Le reste ce ne sont que des rumeurs.

Palou

nathakzra35: @clubic ça serait formidable une fonction pour filtrer les commentaires dans le forum. Pouvoir bloquer certains utilisateurs , un peu comme sur les reseaux sociaux. Cela existe déjà, et depuis longtemps … Tu cliques sur le pseudo concerné et tu as les options en haut à droite. Tu cliques sur le bouton « normal » et hop ! image782×269 22.2 KB

kroman

Le robot taxi sera bien accueilli par nos mafias des taxi😅

thomas.serruques

ca fait des annees qu’on attend un vehicule autonome et tesla n’y arrive pas, comme les autres. je ne crois pas au robotaxi de Musk.

eagle6

Pas sûr que Tesla se prétende une marque prémium, c’est plutôt l’opinion publique qui l’a présenté comme ça du fait du coté disruptif et du prix des véhicules à l’époque… Concernant un plus petit véhicule, moins cher, il est certain que Tesla en sortira un dès qu’ils seront sûr de se faire des brouzoufs (c’est à dire avec une marge acceptable). Les « vieux » constructeurs généralistes sont en passe d’en commercialiser, il n’y a aucune raison que Tesla ne puisse pas le faire, Pour le moment ils raisonnent encore sur leur propre marché et quelques marchés à l’international, là dessus les petits véhicules comme on aime en Europe sont minoritaires, donc c’était pas une priorité pour eux.

Nmut

Les (bonnes) performances sont quand mêmes toujours mises en avant. Et le prix est proche des premiums allemands… Bon, si on compare la qualité perçue (et même en partie la qualité réelle), il y a effectivement encore des progrès à faire malgré l’énorme progrès de Tesla ces derniers temps.

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Elon Musk aurait abandonné son projet de Tesla à moins de 25000$, et annonce une présentation de son robotaxi

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