La SNCF veut vendre de la fibre à destination des entreprises dès 2020

13 janvier 2020 à 17h15
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© Pixabay

La compagnie ferroviaire veut couper l'herbe sous le pied des opérateurs télécoms historiques en proposant une fibre « activée » aux petits opérateurs.

Des rails, des trains, des postes d'aiguillage... et de la fibre, oui. Selon nos confrères des Échos, la SNCF va accélérer la diversification de ses activités en proposant de la fibre « activée » (nous allons y revenir) aux petits opérateurs de télécommunications, qui desservent le marché du BtoB, c'est-à-dire les entreprises. Le tout d'ici la fin de l'année.

Chatouiller Orange et SFR sur la fibre

Alors que les prochaines années marqueront le lancement véritable de la concurrence pour la SNCF, la compagnie ferroviaire veut agrandir l'une des poches de son portefeuille d'activités : celle du développement du très haut débit. Le groupe devrait vendre de la fibre optique aux opérateurs télécoms régionaux, à partir du deuxième trimestre 2020. Si le projet n'est pour l'instant pas officiel, il serait, selon plusieurs sources, en bonne voie, sans mauvais jeu de mots.


La SNCF n'a en tout cas pas peur de la concurrence, du moins sur ce marché, évidemment destiné aux entreprises. Mais les concurrents sont de taille, puisqu'il s'agit d'Orange et de SFR, qui dominent ledit marché.

Cependant, la compagnie ferroviaire a déjà bâti un réseau de fibre de 20 000 kilomètres, qui permet de relier ses 3 000 gares au très haut débit. Si ce réseau est avant tout construit pour satisfaire les besoins internes de l'entreprise, la SNCF louait l'accès à ce réseau à des opérateurs régionaux qui n'avaient pas les moyens de bâtir leurs propres infrastructures, et qui ensuite proposaient de la fibre aux entreprises.

La SNCF veut passer de la fibre « noire » à la fibre « activée »

Il convient de voir, pour comprendre la stratégie de la SNCF, ce qui différence la fibre noire de la fibre activée. La fibre optique noire, ou « fibre morte », désigne des câbles inutilisés. Particulièrement onéreuse, elle est plus riche en termes de services et n'est pas « éclairée », du moins jusqu'à son activation. Aujourd'hui, les opérateurs travaillant avec la SNCF devraient mettre cette fibre en service, grâce à leurs propres équipements.


Demain, la SNCF vendra (peut-être) une fibre « activée », qui ne nécessitera plus d'interventions supplémentaires ou tierces pour son destinataire. Quand on sait que seules 23 % des TPE-PME seraient raccordées au très haut débit, la SNCF semble taper dans le mille en s'offrant potentiellement une future (belle) source de revenus.

Source : Les Échos
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NOTHAN
Vous avez été plus rapide que moi… Et c’est exactement la même idée.
ElgringoSolo
C’est tellement drôle et tellement subtil que BFM souhaite vous offrir une chronique.<br /> Du point de vue grands travaux cela a du sens, le cout d’entretien des voies étant conséquents cela permettrait à Sncf-réseau d’avoir une nouvelle source de revenu sans trop augmenter les coûts d’entretien. Je m’interroge sur la sécurisation de l’infra structure.
zoup01
La sncf n’a pas attendu vos brillantes réflexions pour mettre à disposition ses équipements téléphoniques…<br /> C’etait le cas il y a 30 ans ( réseau cegetel), aujourd’hui la technique change mais ce n’est qu’une continuité.<br /> Le reseau fibre sncf est fiable, mais surcapacitaire, il est logique de vendre le surplus.
jls2211
Après la Poste, la SNCF qui va faire tout sauf ce qu’elle doit faire. Il est beau le service public français. Quelques années pour détruire ce que d’autres ont mis des décennies à construire. La France continue sa décente et son appauvrissement.
fredmc
La SNCF étant devenu plusieurs SA elle n’a plus le droit de faire au déficit comme avant et donc chercher de nouvelles sources de revenus.<br /> Pour ma part je trouve que c’est plutôt bien vu.
Palou
zoup01:<br /> La sncf n’a pas attendu vos brillantes réflexions pour mettre à disposition ses équipements téléphoniques…<br /> C’etait le cas il y a 30 ans ( réseau cegetel), aujourd’hui la technique change mais ce n’est qu’une continuité.<br /> Le reseau fibre sncf est fiable, mais surcapacitaire, il est logique de vendre le surplus.<br /> Tout à fait, et aujourd’hui c’est du Bouygues majoritaire
CallMeLeDuc
LoL<br /> La SNCF c’est surement la pire Gestion d’Entreprise de France, déficit record qui ne survie que grace aux contribuables, salaires de pachas, et ils ne sont même pas foutu de faire bien leur boulot.<br /> Avant d’apprendre à courir qu’ils apprennent à marcher ces handicapés !
zoup01
1500-1800€ en fin de carrière pour un agent d’execution, maintenance voie caténaire matériel administratif…<br /> Quel salaire de pacha !!!
zoup01
j’ai souvent lu des stupidités sur les salaires versés à la sncf, mais là, j’ai vraiment affaire à un champion du monde !!!<br /> pour votre information: salaire d’embauche d’un cadre débutant 2200-2400€ (bac + 5 ou grande école)…et à ce prix, il n’y a pas de candidats.
Palou
CallMeLeDuc:<br /> La SNCF c’est surement la pire Gestion d’Entreprise de France, déficit record qui ne survie que grace aux contribuables, salaires de pachas<br /> Quand on ne connait pas, on se tait !
zoup01
pour une fois bfm n’est pas loin de la vérité…<br /> juste un truc, les agents sncf travaillent toujours 39h/semaines, compensé par les rtt. (et encore, c’est incomplet, tellement il y a variantes suivant les services du genre 37h avec moins de rtt, etc…)<br /> il y a pas mal d’entreprises qui fonctionnent ainsi, c’est soit 35h/semaine sans rtt ou 39 avec rtt.
carinae
tout a fait … et franchement je pensais que c’était encore le cas … visiblement j’avais tord
carinae
oui enfin … on ne vas pas trop les plaindre non plus … des Bac+5 qui sortent de grandes écoles et qui s’imaginent qu’ils vont tout révolutionner et que parce qu’ils ont fait telles et telles études on doit les payer 8000€ par mois j’en ai vu un certain nombre (pas à la SNCF je précise) . Et au final on se rends compte sur le terrain que les gars ont beaucoup de connaissances, certes, mais pèchent a coté sur beaucoup de points. Et je ne parle même pas de ceux qui se pensent bon manager et qu’ils expliquent la vie a un gars qui a 15 ou 20 ans d’expérience … Mais bon ce problème n’est pas spécifique a la SNCF …
carinae
alors petit détail … je ne connais pas trop le dossier mais je crois bien me rappeler que si la SNCF est aussi endetté … c’est en bonne partie a cause de l’Etat qui l’a obligé a investir sur le TGV notamment … Ils sont critiquables sur bien des points mais la …<br /> quant-aux salaires je ne suis pas persuadé que la personne derrière son guichet ait un salaire de ministre … Ce ne sont pas tous des cheminots …
CallMeLeDuc
Exact alors appliquez ce conseil à vous même…<br /> Le Point – 15 Oct 15<br /> La SNCF, un monde à part<br /> VIDÉO. Un journaliste-enquêteur de « Que choisir » a décortiqué les avantages hors du commun dont bénéficient les salariés de la SNCF. Un incroyable constat !<br />
jeromep95
Hahaha la bonne blague ! On est pas le 1er avril pourtant !!<br /> Qu’ils fassent déjà leur taf correctement après ils verront pour se diversifier.<br /> A moins qu’ils ne préparent l’ouverture à al concurrence car ils savent déjà qu’à partir de ce moment là ils vont couler …
zoup01
Je suis bien d’accord avec vous sur le côté "arriviste " ou « premier de la classe » de certains qui sortent de grandes écoles…<br /> J’en ai vu plus d’un rentrer à la sncf, puis s’en aller rapidement vers des grosses entreprises ( cac40 très souvent), la raison était toujours simple et lapidaire : salaire.
zoup01
Jean nouailhac est coutumier des pamphlets anti sncf ( idem ifrap)…<br /> Ce type est tout sauf un journaliste.
zoup01
Jean nouilhac:<br /> Fake News France – 19 Dec 19<br /> Checknews identifie une fake news du Point sur les congés de la RATP<br /> Ce 19/12/2019 Checknews de Libération ont publié un article identifiant une nouvelle fake news du Point, parue dans un article de Jean Nouailhac paru le 26/3/2018. Libération écrit : « E…<br /> Acrimed | Action Critique Médias<br /> Cerné par ses fantasmes, Le Point règle leurs comptes aux fonctionnaires<br /> Après un portrait imaginaire et apocalyptique de la fonction publique territoriale, l’hebdomadaire enquête à partir des légendes urbaines véhiculées par ses lecteurs…<br />
CallMeLeDuc
Ben bien sur donc le point qui ne fait que publier une enquête de la très Respectable et Impartiale Association indépendante UFC « Que Choisir » serait une Fakenews selon les dire DE…<br /> Roulement de tambour !!!<br /> fakenewsfrance.com FAKE NEWS FRANCE un blog tenu par je ne sais qui Jean Robin ayant son siège sociale en POLYNESIE<br /> Siège social :<br /> BP 279<br /> 98728 Maharepa<br /> Moorea<br /> Polynésie Française<br /> LOL sérieux si vous voulez être crédible cherchez des sources qui aient une vrai légitimité.
Popoulo
On va pas lui donner 15k € par mois non plus, faut arrêter le délire. Faut travailler pour gagner sa vie, concept largement oublié dans votre pays. Cassos un jour, cassos toujours.
Palou
CallMeLeDuc:<br /> Exact alors appliquez ce conseil à vous même…<br /> Je n’ai pas à l’appliquer à moi-même, je ne suis pas à la SNCF<br /> Et en citant l’UFC, n’oubliez pas non plus de dire les nombreux procès que cette assos a perdu (mensonges, diffamations)
zoup01
Je n’ai jamais parlé de 15k€ pour des élèves de grandes écoles ( ce n’est pas mon cas, je viens de la base).<br /> En général, il quittaient la sncf pour des salaires de 3000-3500, soit 1000€ de plus que la sncf.
CallMeLeDuc
Dans le cas présent tout ce qui est dit est vrai et leur article documenté avec des chiffres très précis.<br /> Si cela est faux alors que la SNCF porte plainte<br />
barjy
Bon ça troll par mal sous ce fil de discussion, ça serait bien qu’un modo vienne faire le ménage!<br /> Pour clore le débat SNCF Réseau n’est pas la SNCF! Soit, la SNCF est la société mère, mais parler de gréves, cheminots, … ça n’a pas de sens! Ancienement RFF (Réseau Ferré de France) est l’équivalent de ENEDIS (anciennement RTE) pour EDF : c’est l’opérateur qui gère les infrastructure!<br /> Bon bref, pour revenir sur le sujet, un point me choque dans l’article :<br /> « seules 23 % des TPE-PME seraient raccordées au très haut débit, la SNCF semble taper dans le mille en s’offrant potentiellement une future (belle) source de revenus. »<br /> Oui, alors non, car je vous laisse compter le nombre d’entreprise DIRECTEMENT connectable à ce réseau; c’est portion congrue!<br /> D’autant que l’objectif - et c’est indiqué dans l’article - est de « vendre de la fibre optique aux opérateurs télécoms régionaux ».<br /> Donc, effectivement, cette fois-ci SNCF Réseau ne louera pas ses fibres « noires » mais de la fibre activée. On imagine qu’un opérateur locale (au niveau d’une ville? d’une zone industrielle?) n’aura « plus qu’à » connecter son réseau, mais on est loin de l’offre pour les PME comme cette phrase le laisserait entendre!
pemmore
Juste dire mon grand-daron qui était cheminot a pris sa retraite à 55 ans (il devait pas être bien riche à ce moment la puisque c’est ma moman qui a payé le maçon qui a construit sa maison), bien obligé de travailler 10 ans dans le privé,ben il gagnait plus de retraite pour ces 10 ans que ses 30 ans de sncf.
pemmore
il y a des années, plus de 10 ans que j’y pensais voyant les énormes travaux d’installation de fibre indirectement causés par quelques loustics des pays de l’est, à un point ou la misère du réseau famélique aurait bien pu servir, car il est rare d’avoir une ligne de chemin de fer à plus de 10 km.<br /> Je dirais même que la SNCF si elle n’avait été bloquée par des règlements stupides aurait pu devenir un fai crédible et approvisionner tous les NRA de France.<br /> Pour la petite histoire j’avais bien rigolé quand un loustic à cette époque la avait essayé de fourguer un tas de cables récupérés on imagine comment chez Passenaud :c’est pas du cable monsieur!, comme quoi le progrès ne prend pas toujours le chemin prévu.
Palou
pemmore:<br /> il est rare d’avoir une ligne de chemin de fer à plus de 10 km<br /> Non, il n’est pas rare d’avoir des lignes à 50km, la région parisienne et les grandes villes ne sont pas la France en général.<br /> D’autre part, la SNCF ne pouvait pas trop le faire avant en effet, mais également EdF non plus avec le immense réseau électrique, ils en ont été empêché par d’autres organismes qui avaient peur de la concurrence.
pemmore
A la limite on s’en fout de ce que gagnent les fonctionnaires, chacun sa (_____!) et ce que ça coûte à la société, ce qui est franchement anormal c’est que ceux qui créent des richesses qui s’exportent et in fine payent salaires et retraites de fonctionnaires, gagnent moins que ceux-ci même s’ils sont moins qualifiés ou autant qualifiés, 1800€ par mois c’est vrai que c’est peu, mais payer un soudeur, un ouvrier à la chaine, à 1100€ par mois c’est immoral, il devrait tourner à 2000, 2200€ par mois, la base devrait tourner à équivalent fonctionnaire + 20%.<br /> Et il y aurait des ressources pour l’état, l’urssaf et moins de problèmes de recrutement.
steven19
Le réseau SNCF tous comme la RATP et utilisé depuis la nuits des temps Par FT et puis par les autres opérateurs d’infra rien de plus facile de tiré une Fibre avec peut de génie civil
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