Les émissions de CO2 liées aux voitures thermiques continuent d'augmenter

28 juin 2019 à 08h25
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Selon l'Agence européenne pour l'environnement, les émissions de CO2 des voitures particulières neuves ont encore augmenté en 2018. L'objectif de 2020/2021 en matière de CO2 pour les constructeurs automobiles semble difficile à atteindre, avec des amendes à la clé.

L'association des constructeurs européens d'automobiles invite les États membres de l'Union européenne à investir davantage dans les bornes de recharge pour les véhicules électriques, afin d'encourager les consommateurs à se tourner vers ces alternatives. En France, le gouvernement propose 1 800 € d'abattement sur les avantages en nature pour les salariés roulant en voiture électrique.

Corrélation entre les ventes de véhicules gazole/essence et les émissions de CO2

Pour la deuxième année consécutive, l'Agence européenne pour l'environnement annonce une hausse des émissions de CO2 des voitures neuves, de 1,6 % par rapport à 2017. Également, les ventes de voitures à essence augmentent : 8,5 millions de voitures en 2018, contre 7,6 millions en 2017. Tandis que les ventes de véhicules diesel reculent : 5,4 millions de voitures en 2018, soit une baisse de 1,2 million par rapport à 2017.

Et malheureusement, moins de 302 000 voitures rechargeables ont été vendues en 2018. Il existe une corrélation entre les ventes de véhicules à essence/diesel et les émissions de CO2. En effet, les voitures essence émettent plus de dioxyde de carbone que les véhicules diesel équivalents. Ces chiffres inquiètent les constructeurs automobiles qui redoutent des amendes en cas de non-respect de l'objectif de 2020/2021 en matière de CO2.

Source : ACEA
Modifié le 28/06/2019 à 11h31
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