Elon Musk a présenté cette nuit le successeur de l'Autopilot, Tesla Vision, désormais capable d'offrir une conduite 100% autonome.
Cette actualité ayant rencontré un certain succès dans la semaine, nous la remettons en avant afin que ceux qui n'auraient pas pu la consulter puissent le faire.
Le PDG de Tesla a comme prévu procédé à une annonce relative au pilotage automatique. Et même à la conduite autonome. Elon Musk a effectivement annoncé que toutes les voitures produites à compter d'aujourd'hui, y compris les Model 3, seront équipées des équipements nécessaires à une conduite totalement autonome.
Tesla concrétise ainsi son Master Plan Part 2, qui consiste à réduire le coût de possession d'une voiture, à développer un service d'autopartage à bas coût mais aussi et surtout à renforcer la sécurité. Son PDG précise que sa conduite autonome offrira « un niveau de sécurité significativement supérieur à celui d'un conducteur humain ».
Se rendre à destination sans aucune intervention humaine
Finalement, le constructeur saute l'étape de l'Autopilot 2.0 offrant une autonomie de niveau 4. Il passe directement au niveau le plus élevé de la classification internationale, le niveau 5, avec lequel le véhicule peut se rendre à destination sans aucune intervention humaine.
En plus du radar frontal, ces nouvelles Tesla disposent dorénavant de 8 caméras, dont trois frontales, offrant une vision à 360 degrés et une portée de 250 mètres, ainsi que de 12 nouveaux capteurs à ultrasons dont la portée a presque été doublée.
Les données seraient désormais traitées par une puce « Titan » de Nvidia, 40 fois plus performante qu'auparavant. Il ne s'agit certainement pas d'une GeForce GTX Titan, mais plutôt de la plateforme dédiée à l'automobile de Nvidia, Drive PX2, que son concepteur compare à la GeForce GTX Titan X.
Mais la conduite autonome ne sera effectivement disponible que dans un second temps. Tesla collectera d'abord des « millions de kilomètres de télémétrie » pour calibrer davantage le système. Même les fonctions existantes de sécurité (freinage d'urgence...) et de pilotage automatique ne seront plus disponibles dans un premier temps. Elles seront progressivement réactivées à distance à mesure qu'elles seront « solidement validées ».
Les Tesla déjà en circulation ne deviennent pas instantanément obsolètes pour autant. Le constructeur promet que la première génération de l'Autopilot continuera elle aussi à s'améliorer.
Elon Musk prévoit de lancer la conduite autonome d'ici la fin de l'année 2017.
C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma no...
C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma nouvelle passion pour l'informatique.
Depuis je me suis aussi passionné pour l'imagerie en général et pour la photo en particulier, mais je reste fan de sujets aussi obscurs que les procédés de fabrication de composants électroniques ou les microarchitectures de processeurs, que l'infiniment grand et l'infiniment petit.
Je suis enfin foncièrement anti-DRM et pro-standards ouverts.
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