Sharp EM-KS1A

Trottinette electriqueDate de sortie : 14/08/2022

Résumé Sharp EM-KS1A

La trottinette électrique Sharp EM-KS1A offre des performances modérées pour une utilisation quotidienne. Équipée d'un moteur de 350 mW, elle atteint une vitesse maximale de 25 km/h et peut gravir des pentes jusqu'à 15 degrés. Trois modes de vitesse sont disponibles pour s'adapter aux préférences de l'utilisateur. L'écran LCD fournit des informations utiles, tandis que les freins mécaniques assurent un arrêt fiable. Cependant, l'absence de suspensions peut rendre la conduite moins confortable sur des surfaces irrégulières. Les phares avant et arrière assurent une visibilité suffisante, et la batterie lithium-ion de 6,6 Ah permet une autonomie annoncée de 25 km. Le temps de charge de 5 heures est raisonnable, et la trottinette peut supporter une charge maximale de 120 kg. Ses dimensions pliées de 44,5 x 47 x 109 cm et son poids de 14,6 kg la rendent relativement portable.

Test Sharp EM-KS1A

5 /10

Une trottinette électrique qui exige quelques concessions

Les plus

Large deck
Qualité des éclairages
Application mobile et prise USB
Poids plume

Les moins

Sensations de conduite désagréables
Moteur un peu poussif
Confort discutable des poignées

Conclusion

Sharp avait créé la surprise en annonçant son arrivée sur le marché des trottinettes électriques. Malheureusement, le bilan concernant la EM-KS1A n'est pas très positif. Les « gros gabarits » sont sans doute trop lourds pour son duo petit moteur et petite batterie et nous ne pouvons que conseiller une meilleure autonomie : si elle n'est pas ridicule sur ce modèle, elle sera bien moins confortable en hiver ou sur des routes plus vallonnées.

Mais c'est le confort qui pose le plus grand souci : l'agrément de conduite n'est pas là. C'est dommage, car avec son deck plus large, ses éclairages plus nombreux et sa robustesse, ce modèle aurait fait une alternative de premier choix à sa rivale, la Xiaomi Mi Electric Scooter 3. En l'état les performances modestes de la Sharp EM-KS1A nous poussent à penser qu'elle conviendra mieux à des ados, ou des jeunes adultes pesant idéalement moins de 75 kg et réalisant des trajets pas trop longs. Les autres pourront se laisser tenter aussi, mais il faut aimer encaisser les secousses pendant le trajet.

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5 /10