🔴 LE BLACK FRIDAY EN DIRECT !

4G : ça y est, le métro parisien est totalement couvert

29 juin 2020 à 17h59
17
RATP métro Paris © Pixabay
© Pixabay

La RATP et les opérateurs de télécommunications ont annoncé, lundi, une couverture intégrale du réseau avec la technologie mobile. Une réelle avancée.

À l'heure où la France reprend son souffle et les Français retrouvent le chemin des transports en commun, la Régie autonome des transports parisiens (RATP), Île-de-France Mobilités et les opérateurs Orange, SFR, Bouygues Telecom et Free ont annoncé, dans un communiqué de presse commun publié ce lundi 29 juin, la couverture totale du réseau RATP en 4G.

Le très haut débit envahit le réseau RATP

Les voyageurs franciliens de la RATP peuvent désormais avoir accès au très haut débit sur la totalité du réseau, que ce soit en station, à bord des trains et des rames ou dans les tunnels, le point sans doute le plus délicat jusqu'à maintenant.

Les usagers sollicitant toujours plus de data et utilisant toujours plus leur smartphone au fil des années, la RATP insiste sur le confort apporté par une couverture 4G totale du réseau, qui va faciliter la consultation des applications RATP, Via Navigo et des comptes Twitter RATP offrant des informations aux voyageurs sur les perturbations du réseau en quasi-temps réel.

Grâce à cette couverture à 100% en 4G, les usagers « pourront ainsi garder le contact avec leurs proches et continuer de passer des appels, d'envoyer des SMS, photos et d'accéder à Internet en mobilité sur le réseau mobile de leur opérateur », peut-on lire dans le communiqué.

3 000 antennes 4G installées sur tout le réseau

La couverture 4G totale du réseau a nécessité une importante collaboration entre la RATP et les opérateurs, qui ont signé des accords et privilégié une mutualisation des équipements. Et les contraintes techniques n'ont pas manqué, avec des infrastructures souterraines, centenaires même pour certaines.

L'info en ➕

La RATP devient le premier réseau de transport historique à proposer la 4G sur l'ensemble de son réseau.

Au total, les opérateurs ont dû tirer 300 kilomètres de câbles, installer 3 000 antennes et équiper 280 locaux techniques sur tout le réseau. 321 sites télécom ont ainsi été mis en place sur le réseau de façon à couvrir 304 stations souterraines. Trois salles d'hébergement hébergeront les équipements des opérateurs.

Soyez toujours courtois dans vos commentaires.
Respectez le réglement de la communauté.
17
12
clintl
… Bravo !!! Je circulait déjà en 2006 à Pékin, Shanghai, Hong Kong, avec aucun problème de couverture. Sans parler des cartes RF ID (et non ces tickets papier du 19ème siècle), l’odeur … pas d’urine, la propreté, la sécurité, et le faible prix. Nous sommes un pays de winners.
MHC
Chuuuuuut beaucoup de personnes en France vivent à la stupide conviction chauvine qu’on serait encore les meilleurs alors que plus les années passent plus on se « tiers-mondise »…
Romf
Euh, on doit pas vivre dans le même pays, dans lequel on est surtout les spécialistes pour se plaindre de tout.<br /> Le métro de Paris est un des plus anciens du monde, rien n’a été pensé pour la technologie dedans, il faut savoir saluer les améliorations. Si on veut comparer à du comparable allez à Londres, la plupart du temps vous n’aurez même pas de service dans le métro.
moah
Les métros chinois sont très récents donc pas comparables du tout… comme l’explique d’ailleurs l’article!<br /> Concernant la propreté en revanche je suis d’accord mais les premiers responsables ce sont les usagers. Pareil pour la «&nbsp;propreté&nbsp;» des rues.
clintl
Les métros asiats ont 20 ans au moins. Sans forcer on trouvera qu’ils ont été conçus avant la 3G/4G. OK c’est plus simple quand c’est pensé pour dés le début. Il n’empêche qu’il nous aura fallu 15 ans pour enfin ne plus avoir l’air d’attardés. A quand la climatisation aussi ? Concernant la saleté, c’est à la fois un problème d’éducation des usagers, mais aussi de sévérité des peines en cas de vandalisme avéré. Essayez donc de tagger le métro de singapour pour voir.
Thoach
Les zombies du métro… Et quel cloaque ! Pauvres parisiens qui vont se coltiner encore six ans de tiers-mondisation.
clintl
On va pas les plaindre. Ils ont voté pour c’est incontestable.
moah
ah bon les parisiens ont voté pour avoir un métro pourri ? C’est nouveau ca.<br /> Ca n’aurait pas plutôt quelque chose à voir avec la RATP qui collectionne les grèves chaque fois qu’on les brusque un peu ?<br /> Sinon en France l’amende est passée il y a quelques années à 75€ et récemment à 135€… et ca fait râler beaucoup de gens. Perso je suis d’accord je vois pas d’inconvénient à la monter encore plus jusqu’aux niveaux de Singapour ou de la Suisse. L’amende est facile à éviter il suffit de jeter ses déchets dans la poubelle.
clintl
Les Parisiens on voté pour 6 ans de plus de tiers-mondisation. Je répondais à Thoach. L’amende de 135€ n’est jamais payée, car ceux qu’on attrape, quand on les attrape, ne payent jamais. Je n’ai pas vus que ça pue moins et que l’insécurité a baissé depuis le passage à 135€
Batc
Très bonne nouvelle pour les parisiens. J’ai attendu ça pendant des années… !
clintl
Voici une solution pour résoudre les problèmes de vandalisme. On sait que ça marche : https://fr.qwe.wiki/wiki/Vandalism_Act#Offences_and_penalties
moah
La mairie de Paris ne contrôle pas la RATP donc c’est un peu hors sujet.<br /> Et sinon les 135€ de contravention ne sont pas encore mis en oeuvre. Avant c’était 68€ (pas 75 je me suis planté plus haut) et j’ai vu des gens se prendre des amendes… et insulter les policiers qui donnaient les amendes.
cirdan
Dans le métro coréen, à l’intérieur même de certaines stations, il y a des bibliothèques en libre accès et des vélos à emprunter, sans parler de la propreté (même en cherchant bien, difficile de trouver un papier qui traîne par terre). Difficile d’imaginer ça chez nous.
zagobel
Pour l’avoir constater personnellement, le metro de tokyo est propre…on mangerait par terre !<br /> Et pourtant, la première ligne du métro de Tokyo, la ligne Ginza, a été ouverte en…1927. Il y a de la 4G partout. Idem à Osaka ou Kyoto.<br /> Les français sont des porcs et nos politiques n’en n’ont rien à foutre.
eric957
Le plus gros problème du métro parisien, c’est la pollution. Forcément les pneus les freins etc ça en dégage des particules. Beaucoup plus compliqué à régler que la 4G.
Lawliet02
Le métro parisien a 120 ans, c’est un bijou de l’ingénierie française, et franchement il y a de quoi en être fière… C’est aussi l’un des plus dense au monde, qui je le rappelle est dans l’une des villes les plus visitées au monde. Paris c’est tout petit, c’est une ville ancienne qui n’a cessée d’évoluer à travers les époques mais qui a aussi de fortes contraintes, ça n’a pas dû être simple de mettre la 4G partout en sous-sol. Alors faire des comparaisons avec des métros qui datent des années 70 ou 80, dans des villes bien plus modernes, ça n’a pas de sens.<br /> C’est impressionnant en France cette manie de voir tous le temps le verre à moitié vide.
sebzuki
Par contre il va vite être saturé grâce à la réélection de super Hidalgo 0% voiture ! et surtout 0% de métro en plus pour compenser, aller oui prenez tous le bus et faites le tour de paris ^^<br /> Ceux qui prennent la ligne 13, 8 A, B… me comprendront ^^<br /> Pas grave si vous habitez à 50km, le grand Paris arrive bientôt (dans quelques années) ^^
Voir tous les messages sur le forum

Actualités du moment

Changement de batteries et petite fuite : la Station spatiale internationale en maintenance !
Plus de 50 pays concluent un accord sur la conduite autonome
Toyota rappelle 752 000 Prius : un problème logiciel en cause
L’iPhone 12, livré sans chargeur ni écouteurs ?
Abandonware France fête ses 20 ans et offre 20 « nouveaux » jeux en cadeau
Ecran bleu Windows : des escrocs se font passer pour le service technique
MacBook : vers des claviers rétractables ? Le brevet est déposé.
Snapdragon 875 : vers des smartphones toujours plus chers pour les consommateurs
L'Union européenne investit dans le développement de batteries sans cobalt
Samsung lancerait un Galaxy Fold Lite au prix « léger »… c’est-à-dire moins de 800 €
Haut de page