Greenerwave et Safran Passanger Innovations ont dévoilé, lundi au Salon du Bourget, leur terminal SATCOM aéronautique en bande Ka. Cette technologie française promet d'offrir aux passagers une connectivité Wi-Fi en vol optimisée, et économe.
La société française Greenerwave et l'équipementier Safran Passenger Innovations ont officialisé leur partenariat stratégique lors du salon aéronautique du Bourget, qui vient d'ouvrir. Les deux entreprises développent ensemble un terminal de communication par satellite de nouvelle génération en bande Ka, qui est une fréquence radio spécifique pour l'Internet haut débit notamment. La technologie promet de réduire les coûts d'installation et d'améliorer les performances de connectivité pour les compagnies aériennes.
Les surfaces intelligentes révolutionnent la technologie SATCOM française
Les antennes énergivores et complexes pourraient bientôt appartenir au passé ! Le terminal SATCOM développé repose sur les fameuses surfaces intelligentes reconfigurables de Greenerwave, des métasurfaces composées de pixels centimétriques qui agissent comme autant de micro-miroirs. Ces éléments « sculptent » littéralement les ondes électromagnétiques à l'aide d'algorithmes issus de la physique, qui orientent les faisceaux après réflexion sur la surface.
L'approche 100% passive révolutionne l'équation énergétique, car il n'y a plus besoin de composants électroniques gourmands en énergie pour contrôler les ondes. Du coup, on réduit de façon drastique la consommation électrique tout en conservant des performances de pointe. Geoffroy Lerosey, CEO de Greenerwave, ne cache d'ailleurs pas son enthousiasme, puisqu'il parle d'« une véritable révolution ! »
L'installation devient aussi un jeu d'enfant, comparé aux systèmes actuels. Là où les technologies traditionnelles immobilisent un avion plusieurs jours, ce terminal compact s'intègre en à peine quelques heures. Une rapidité de déploiement qui fait toute la différence dans un secteur où chaque heure d'immobilisation coûte cher aux compagnies.
13 juin 2025 à 13h41
Un terminal universel qui fonctionne avec toutes les constellations Ka
L'enjeu est important, car les industriels et le secteur aéronautique savent qu'avec l'explosion des usages numériques, les passagers exigent aujourd'hui dans les airs une connectivité équivalente à celle du sol. Alors, les compagnies jonglent entre performance, flexibilité et rentabilité. Ce terminal « software-defined » répond pile à ces trois impératifs, en simplifiant l'infrastructure embarquée.
Côté opérationnel, les bénéfices sont immédiats. Le terminal, qui est compatible avec tous les modems et toutes les constellations Ka NGSO (les satellites non géostationnaires qui permettent un Internet rapide via la bande Ka), offre aux compagnies une liberté totale dans le choix de leurs opérateurs. Plus besoin de s'enfermer dans un écosystème propriétaire : l'adaptabilité devient la règle, avec la garantie d'investissements pérennes.
Et pour les passagers, c'est le Wi-Fi haute qualité de l'embarquement à l'atterrissage qui devient réalité. Avec du streaming en HD, une navigation web fluide et la messagerie instantanée déjà présente sur de nombreux avions, l'expérience numérique ne connaîtra plus d'interruption à 10 000 mètres d'altitude.
10 juin 2025 à 14h44
