Mondial de l'Auto : la 4L revient en 4x4 et en électrique, c'est la Renault 4Ever Trophy

Stéphane Ficca
Par Stéphane Ficca, Spécialiste hardware & gaming.
Publié le 17 octobre 2022 à 15h55
© Renault
© Renault

Au Mondial de Paris, Renault a levé le voile sur un concept-car inspiré de la mythique 4L.

Un concept baptisé 4ever Trophy : une 4L nouvelle génération, et 100 % électrique évidemment.

Après la Renault 5, la 4L !

L'année dernière, Renault créait la surprise en officialisant sa « nouvelle » R5 100 % électrique. Une version nouvelle génération, inspirée bien sûr du célèbre véhicule lancé par la marque au losange en 1972, qui devrait arriver sur les routes en 2024.

© Renault
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Dans le cadre du Mondial de l'Auto 2022, Renault a décidé de surprendre à nouveau, avec cette fois un hommage à sa 4L. Un modèle lancé au début des années 60 et produit à plus de 8 millions d'exemplaires, qui va donc prochainement revenir en concessions, sous la forme d'un SUV électrique.

La 4L de retour en mode SUV électrique

Pour l'heure, le bolide est présenté sous la forme d'un concept, baptisé Renault 4ever Trophy. Une manière pour Renault d'officialiser l'orientation tout-terrain empruntée par cette Renault 4L du futur, qui devrait effectuer ses premiers tours de roue en 2025. Le SUV affichera une longueur de 4,16 m.

© Renault

Cette Renault 4L « nouvelle génération » reprend certains éléments de la voiture de l'époque (la face avant, la custode en trapèze, les feux arrière…), tout en embrassant les prérequis modernes, à commencer par une motorisation 100 % électrique. Dans le détail, on retrouve ici un moteur de 100 kW (140 ch) alimenté par une batterie 42 kW.

© Renault

Un modèle au look très baroudeur, avec d'imposantes protections de carrosserie et une roue de secours sur le toit, façon rallye-raid. À noter la présence sur les jantes d'un compresseur, permettant de gonfler/dégonfler les pneus.

Cette nouvelle Renault 4L électrique s’appuiera sur la plateforme CMF-BEV, tout comme la future Renault 5, avec une production assurée en France, dans le pôle Electricity de la marque. Disponibilité prévue pour 2025.

Source : Motor1

Par Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (10)
Stef_R

Renault paye combien pour se ridiculiser à s’afficher avec ça ?

xryl

Le désert carrelé, c’est le top de la déco.

fredolabecane

Cher.

fredolabecane

C’est toujours beau des images de synthèse…

kellog89

Ca pèse combien un compresseur sur chaque roue ?

fox-idcom

et surtout côté autonomie ca va donner quoi ? parce que la première photo avec un désert en arrière-plan , sur une voiture électrique , comment dire :smiley:

dede63

LA 4L et R5 de l’époque était la voiture du peuples, pas cher, là, ca sens les 45/50k mini

Agima

Il faut vraiment bien chercher pour y voir une 4L :thinking:
Ils prennent quoi comme produits les gens au design ?
Tant que ça reste un concept, pourquoi pas se faire des délires pour faire parler.

xryl

Ce que tu vois, c’est pas une 4L. C’est le résultat de la copulation non volontaire entre une 4L et une jeep Cherokee, suivi, malheureusement pour la 4L, d’une tentative par Pirelli de lui enfiler du caoutchouc sur la tête de force. Elle a malheureusement beaucoup souffert, ses blessures restent visible au niveau des articulations de membres inférieurs et supérieurs.

Ils lui ont ajouté des poignées, car comme disait Coluche: « en moins pratique, sans les poignées ».

Il faut dire, que monter une roue de secours de 4x4 sur le toit, c’est le top de la praticité si tu crèves (et que la voiture penche du mauvais côté)…

gamez

inspirée bien sûr du célèbre véhicule lancé par la marque au losange en 1972

l’auteur de l’article, mesure-t-il son propos?
sérieusement, à part l’appeler « 4L » qu’est ce qu’elle a en commun avec une 4L ???
Où est l’inspiration « bien sûr » si évidente là dedans?
(même question pour la R5 v2)