Après la voiture, voici le bateau autonome. Il vise lui aussi à sauver des vies, mais pas simplement en réduisant les accidents de la circulation. Le Seagull est effectivement un véhicule militaire de déminage.
Le Seagull ne paie pas de mine, il ressemblerait presque à un bateau de pêche, mais c'est en fait un sacré concentré de technologie.
Elbit Systems, une société israélienne opérant dans le secteur de la défense, a profité cette semaine du Singapore Airshow pour présenter le Seagull (littéralement le goéland), un bateau autonome.
Mais que vient faire un bateau à un salon d'aviation ? Ce premier Unmanned Surface Vehicle (USV) est la convergence de deux des spécialités du fabricant : les Unmanned Aircraft Systems (UAS) d'une part, c'est-à-dire les drones volant, et les bateaux d'autre part.
Le vaisseau de 12 mètres bénéficie d'un système de navigation autonome. Il peut naviguer sans intervention humaine, en contournant les obstacles conformément aux règles de navigation internationale, ce, pendant quatre jours sans interruption.
Une fois sur le théâtre des opérations, l'appareil dispose de tous les équipements nécessaires à la recherche, la détection, la classification, l'identification, la neutralisation et la vérification de mines marines, qu'elles soient émergées ou immergées. Ces opérations sont téléguidées à distance depuis un autre vaisseau ou même depuis le rivage. Un seul opérateur peut contrôler simultanément deux Seagull.
Un appareil autonome prend tout son sens dans ce contexte à haut risque.
C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma no...
C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma nouvelle passion pour l'informatique.
Depuis je me suis aussi passionné pour l'imagerie en général et pour la photo en particulier, mais je reste fan de sujets aussi obscurs que les procédés de fabrication de composants électroniques ou les microarchitectures de processeurs, que l'infiniment grand et l'infiniment petit.
Je suis enfin foncièrement anti-DRM et pro-standards ouverts.
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